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23家股东发函挺天风 下周还有券商面临巨额限售解禁

2019年10月23日 08:28 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月23日 08:28<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

Libra或推出一系列稳定币 分别与不同法币挂钩

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)芯深,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍稍,所以在这篇文章中般瓮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容加,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )略。作为整个车系当中的中配车型檬,MacanS绝对是性价比最高的一款税。只需要多付出13万狸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了吝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元的。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价粕:10.9万 车辆总价(含增值税)交掠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吠亨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件笔,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大玛通,当然这些选装件也个个价值不菲俩。毫无疑问惰倦,我测试的MacanS同样选装了不少配置掳,加上所有的选装件之后财地氰,车辆的总价也达到了79.79万奖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm性,轴距为2807mm与奥迪Q5相同汐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm驮,比中低配车型长了18mm沏逢。从数据上看蜜让俯,MacanS除了高度和轴距之外等,都要比Q5大一些协喜,但是由于MacanS车身足够低矮蛾,所以从视觉效果上来说敌,MacanS的车身显得更加紧凑梦,也更加运动彤紊莱。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯割,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder良搓。如果光看前脸的话嘘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带迸蚂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条痛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19廊戈蜗。如果不选装的话撑尉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18东拐。   MacanS紧凑狗草家、简洁的尾部设计勺蘑惯,充分体现出了它的运动风格袖,简单的尾部线条用最平实的设计语言结沙,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型碱净晚。同样运动的还有它的尾灯司,狭长颇卜、扁平的尾灯造型拉鸿,与尾部线条搭配极为和谐揭,起到了画龙点睛的作用蚊。   内饰方面婆宫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格位,运动中不失豪华感拷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鲁焕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉寿亮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你朝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因参祷。但是有些遗憾的是惋炕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬馁挞访,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叮,感受并不算太好欧。   Sport Chrono组件颓亭,包含了中控台最上方的计时钟沪晚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统梗练峰。只有选装了Sport Chrono组件泵漂,车辆才可以进行弹射起步女坷捕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少铰朗躬,但就算是为了那个做工精致的计时钟诬筷,选装Sport Chrono组件也是值得的炬,毕竟1.8万元的价格宠,对于保时捷车主来说也并不算贵放菏。   换挡杆周围密密麻麻的按键颗奈,对于接触Macan时间不长的人来说锑舰,绝对是个噩梦畏氢,想要记清楚它们的准确位置璃,真的不是件简单的事情穆。起码在我开Macan的一段时间里吐美,每次操作我都要低头确定按键的位置钦揽佛,真的不太方便全尖茂。" "  在国内提到奥迪诡窃冬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L缔捌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车穿檬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型辖儒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣复獭,这其中就包含SUV以及小型车武差,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型膘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢浇?   在外观方面悔拆钒,奥迪A3延续了家族外观设计景炬撇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴脱抵,用在这样一款小车上显得更有气势入,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质当,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颗矮但,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恨太,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉羚,辨识度非常高侩屁哪,同时大灯下部还带有清洗器匪譬璃,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能鹃顷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型立,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胸罗脯,至少看起来没那么晃眼噶,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰那蔷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯娇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多囤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应记檀,起到了很好的效果垄坷胯。侧面的造型上在A柱位置最高拨藤,整个车型几乎以平直收尾羞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证林,同时让整车侧面看起来更大一些迁粟玻。   A3的车顶采用了黑白色的设计塘吠抛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大抄崎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吵串,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间豆彭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了投岭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎浦,轮胎尺寸为225/45R17愁钒埔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂猫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂浪馅廊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现嘘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉刻喉绩,整体呈现梯形结构怖事彤,尾窗底部与腰线持平擂,尾窗面积最大化保证后方的视野弘霖刹。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计飘绿,不过内部也采用了普通灯泡光源喀急,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣宸冢好抒淘。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合培坊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况淋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的搏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的咖抠禽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌辈涝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大裤饱。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型帘轰,S80L自进入中国之后烘且哥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素矢抽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品独,但它所具备的那种低调内敛的气质吓槽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选愧。   2014款S80L通过对细节设计的改变攀枫,让自身在没有经历换代的前提下垢矾卵,进一步提升了性价比幂。面对强手如云的豪华C级车市郴浇夏铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感僻梁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手锚,想要抢占主流豪华车的市辰巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步饰淘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力价巧。   新款S80L对前部进行了细微的整容篱,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感暴,同时也紧随时代的脚步随私鸽。相对保守的前大灯设计窍揪,已经不再能够满足时代的需求巩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯裁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言翰痕刮,但至少与时代接上了轨铰顶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变妨北煤,近5米的车长和近3米的轴距表现乖缺,让它在尺寸上并不会有劣势哦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质葱拿。外后视镜新加入的镀铬设计杉摔散,虽然是新款S80L最显著的改变之一论侥看,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点绕卜盛。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格沙颧汗,沃尔沃式的家族化尾灯造型潦,成为S80L尾部最显著的标志性设计祁爬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解媒搓迁,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击沤俗灌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型帘讹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力清恐。   本文导航   分享到蕊毯蒋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中汝趁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌纤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短疆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯沽巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市仓。不过旗下的产品线也过于单一惹查配,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际辑悔,所以便下探市潮严辛铡,推出了紧凑级的GA3车型釜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手丁很闷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型偷狮,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拨降,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出板。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别申料,也可以看作是GA3的升级版车型田朽,依旧主攻家用紧凑级车型市场甲。但是作为升级版车型簧溜赁,GA3S在外观设计方面有所升级卵婆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉理罐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型桶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蒜童,使整车显得稳重而不失时尚感叉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棉锭剔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧割、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动类纯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鳖藤。此外臂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嘉京涡,为双五幅铝合金轮毂纺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大舶认抖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调方,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长钵村含、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型搞,传祺GA3S的造型设计并不落后拧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手宪称度。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车据峰桨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华疆,12万出头的价格或许已经超出你的预算鸽,但是无论是从配置还是动力来说匣棺醋,值得去掏这个钱饯穆废。可能我这些话有些官方措辞卧杆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蚂仟坦。   1.0T嘉年华外观星冻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致肌解,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术传懈。为了搭配这台发动机悼咕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蔼遣。   内饰部分挖:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致揭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些醛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点讣,这个级别的车型非常少见似。但并没有设置外部开关迪老,而是需要进入屏幕内关闭唉搂。   本文导航   分享到儡遣:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺距,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外轰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆肩,与大众168万的海外销量相差无几谱疗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌猫局,依然凭着一款SUV车型渐,在国内获得了不低的曝光率齿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲古颁拎。今年4万台的预计年销量级旗币,相信有一大半都将由这款车完成椿。虽然这个价位区间的SUV里净绅售,无论国产进口都有不少车型可训绷仗场,但路遇科雷傲的几率依然不低实,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢污眉边?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢试工?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV贾慑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肛尺筷。这款车的发动机及变速箱等核心技术恼匪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型鞋亭喀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备扒琅,并保持了雷诺一贯的安全水准秒。而今天我们试驾体验的扔,正是这款车的第二次改款卿,已于2013年在成都车展上市狄膛。   外型上烹赋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格俊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瞧姐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨圈,但家族化的微笑前脸配合大灯造型肠,倒是显得有些“萌萌哒”哨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气群惰炔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶味。   侧面造型上爸莽悲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时论,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蒂。虽然尺寸算不上大窖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的布,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重凶峰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条凌底晴。另外京苹段,2.5L发动机搭配适时四驱系统畦梯莆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现告离希。   尾部造型依然圆润秸龋森,和略显呆萌的前脸很相称汾毫蔡。上下对开的尾门很实用胸谭燎,节省了上门开启需要的空间谭池巍,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围烩碳,载货坐人两相宜昆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出戈喜黔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性然。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜淳邦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多边授绕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例亥。当然涛汲辰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用秒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鸥硕青、大黄蜂敛萍醚、救护车等“老熟脸”们会出现丰,编剧还添入了不少新角色烯,比如老牌人物“探长”排县,军械武器专家“十字线”级嚎韧,以及人造变形金刚“螫刺”等卯暑夸。对于最后这一名小角色而言掳,它的“身价”并不算昂贵扯,并且在现实中伶动盼,它的综合表现也算是可圈可点拦火。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多媳心,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目仓许扔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科攫败瓢,说到这里峦梧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧敛澈。   言归正传考皑,牺牲自我烁,从而使“大黄蜂”更加强大刺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色挪颧雀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中褥授氖,想要拥有它并不难骋铝,最低11.99万元就能圆你这个梦畴,只不过它不具备变形功能沏窜辽。   从设计以及尺寸上就不难看出会稠舱,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台酪男餐,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理鞭藉牵,所以对于大部分人而言沛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些狙戌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蔡烩考,具有相同的特质的车型还有福特翼博青粪灸、标致2008墓柿。在对表面参数对比后坟家,创酷的优势还是比较明显的躺递,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响妒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似联臀仆,平和的尾部浮裳、延伸至后翼子板的尾灯组称彻仓、向上提升视觉的包围等等宏罕钨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点亢,当然也没有明显的不和谐感薄。" "     对于英菲尼迪来说抽钨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堂惋,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人兄缅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期建还劳,这最为主打的当属轿车Q系列累,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50客孰,在现在都在大搞涡轮增压的时代摔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量厩想口,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎投嫩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受婪洗,而今天锚集,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧湃乌儒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型哩宫担,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的价丰,就是英菲尼迪的G系列产品贸比刨,而随着采用新的命名方式赴,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变全,从之前曝光的一系列的概念车来看屋烘钉,英菲尼迪在打造一种新的设计风格项太,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惠。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象始,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉泼,而带有这种印象而来的就是毕:这车动力强么典汲?怎么看就像是卖外形的呢邦?   首先在外观上视,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格爆霉,采用了更为吸引眼球的设计思路须吉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人穷诵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高独撮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉滦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满挫,同时也充满了一种力量感克疤颗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方熔抚昂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉昆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观须按。   在车身尺寸上凄赏醒,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整讳拿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡螺掀鞘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm平患,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准暴锭僳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅邵枚萝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贯病绍。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式陪台魂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中衬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些破铜世,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楔砷,在这个级别算是中规中矩拣趴亩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列涸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要啥杉判,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位倘菩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格粕,同时也保留了圆润的线条风格受,尾灯的点亮效果依然印象深刻犊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰菜搏,这样增加了尾部的层次感乳嚎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业亩涝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多犀茹鸽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蓉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闷迫斜,并且入门售价也仅10.98万元赦艰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低房容登。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象顺吮烤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下涪和风。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表览:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面毯闷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些弦愧,但车身上的差距并没有售价来的明显币惕挥,因为锋驭真的比它们便宜太多了惹。除了合资对手以外案尽雷,它10万元起步的售价盾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧付。   铃木锋驭的外形设计上聘窍欣,我听到最多的就是两种声音某藩购,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢仓观迸,而另一种则是感觉外观不好接受梅苹跺,很少有介于中间位置的人檬,毕竟外观是一种很主观的感受疟膊,仁者见仁智者见智醋沥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格酪斤屉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车菠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些阶虱坪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梯模动,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料次唤熬,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型委捶境。接缝处体现最为明显牛,而且它在内饰配色上也相当讲究扳讳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位烫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷绿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉伞阂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型氰,售价为15.48万元拎救,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比氓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值监贡,性价比有多高了豌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置挡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到患。况且驹艘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统割建督,还是非车茫厚道的恢杭。   本文导航   分享到皋岸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近井挟巨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把媳观蜕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升瓶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动垄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额春,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万涎弧,这作风跟大哥卡宴如出一辙节峭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价官沧:68.79万)在选配后价格逼近90万元惦,而且市场上目前一车难求藉令草。那么问题来了袱混,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠青,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大缴衅墟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊绅扭,到底这两车有什么区别仇蜂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异省程妻,帮你捋捋思路峭。   注腺: 实拍车型为MACAN 2.0T锭,为了让您一目了然曹妊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处莽。   内饰稳: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赣,可以说走在大街放眼望去到处可见农雹羞。基于目前的消费理念颠矾,如果花20-30万去购买一辆SUV残,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观还厂玛、实用的内饰篡瞬、以及良好的通过性厦梢卡,另外还要满足偶尔越野的需求纷贤卞。面对人们如此苛刻的要求访波炼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测眉,看看这些车究竟能否满足众人的需求耐恕。相比其他媒体的评测方式弘税,我们易车选择了多人评测的模式赂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平窝色,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评锭隙凳。    此次我们挑选了7款SUV车型合,分别是才琅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客露筹韩,分别来对它们进行详细的测试呐埠善,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)绕朗醇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版按:25.28万元   市场优惠穷即螺:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V宏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻帘隘韧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主查淑猫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚瞪峨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道究父。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足氰,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计棺凌,看上去更加的协调危五。   至于尾部方面咆环金,最值得一提的要算是后尾灯的设计了粒,乍看上去有些沃尔沃的影子僳盼,整体采用了立式的设计风格尸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钳酣滦,尾窗位置比老款更直也更靠后多扭。   小结菲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑茶,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象牟铂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调堤椒括,前后不是很搭调晒纪澄,尤其后部的立式设计估兜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间壬釜炮,但空间利用率上则会相对减谢骄谙妗,比较适合那些舒适一族坟洽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型污:25.28万元   市场优惠绰促骇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车孤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车苍迟,新车的整体造型十分具有张力禽吠悍,五边形的进气格栅更具立体感揩,镀铬装饰一直延伸至车灯内筋胁,大大增强了整个车头的时尚性订。   尾部的整体设计同样强调动感与张力掣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拼,但整体并不是LED的灯组设计笨竭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰舱含恨,在视觉增加了整体感的同时编检,也大大提升了整车的运动性敲。   小结夏门:马自达CX-5在几辆车中凌哄,我认为是最具动感的一款慕七,整车前后比例十分协调蔷歇,外加搭配蓝色车漆谈,使得自身更具个性耿恃帅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象底识,详情请见后面的驾驶感受篇删。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD开辆坚:26.78万元   市场优惠乳:1000元   如果不知道它是奇骏的人揉,在大街上看见这款车表,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化虑妥,同时也是这7辆车中变化最大的车型暇,整车不再是那么的棱角分明素缆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贝钩本,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿倦违。   由于采用更具流线的造型设计垫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惺铣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念催汀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性硷。尾部的造型也不再是那么的方方正正杯,尾灯与前大灯造型相呼应钎嚷,并搭配镀铬饰条加以点缀啼。   小结耍铺:由于我个人的车型为2010款奇骏啦牧,所以面对这款全新一代的车型珊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈厘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说泊咀诺,奇骏是个不错的选择父坟碾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版崩矫:27.28万元   市场优惠粉涵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候屡仇,就得到了广大消费者的极高关注度票,整体设计与上一代差别很大颈,不再是中庸的形象慌,而是更加犀利的造型掀贸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息裳,前中网分为两段式设计卡达,但两块黑色的格栅全是假的箔贩倘,完全是用来装饰用的焙粒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嘶汗枚。   熟悉老款车型的人都知道普,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计贪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积静,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乌贯,从而保证了行程的安全性邯凑丛。   小结揣:这款RAV4整体添加了越野套件提秆,所以并非其原车面貌堤。但无论是否经过套件的选装鹿嵌啊,整体的造型还是十分具有潮流气息的扫橇逞,另外值得一提的是材脆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项插,依然是几款SUV中表现最好的萍董,注重空间表现的朋友们值得考虑脚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版法舵井:31.58万元   市场优惠仑涂免:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款萍,所以变化并没有其余车型那么大尽郝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了畏耻星,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思飘斡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格骚,棱角分明才是其主基调朝彤。   后方整体没有太大的改动录坤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了甩啊曙,设计很好的与前大灯相呼应秀,夜间看起来十分的醒目丰另,整体也很协调肛犊其。   小结倡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瓜峦奴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力吵脖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点匈焙赤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的级钢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉俊浩煤,途观还是比较不错的选择物坏保。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型竣疥:25.28万元   市场优惠娃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感睿克斯的外观信,那么这款翼虎你必将也会喜欢楼乳说,因为它的造型就是一款大号儿的“噶屡穑克斯”聚童借。单条镀铬饰条所组成的前中网鸽,显得整体十分的修长咳唇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔阮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点唯速,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气孩,提升了整车的档次伍脱焚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑糜壳。   小结搪池:翼虎是福特家族的新独绕础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆埽克斯的身影祷,而对于新款覆宓荆克斯的整体造型陌,个人觉得还是很不错的承,那么如果您要是和我持有共同的观点败浑,并且想拥有一辆SUV车型忌,翼虎绝对是首选范围燃敝。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版圃沃:27.69万元   市场优惠玖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子簇关,但随着Jeep旗下车型不断的改款奸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去团瓤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息姥宿唯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配葡吓麓,圆圆的大灯以及垂直的中网清骄,无疑均是Jeep最原有的样子滴农蛇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型叹墓,无论是后风挡还是尾灯蒲,都为方方正正的样子募顾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间图。   小结酮:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽俊,淳朴造型及棱角分明的设计岗暇,在保留Jeep家族血液的同时蕊,也为整车的空间做出了较大的贡献下,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的饲裙,详情请阅读后面的文章小。   外观总结倍蓝煤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性部,基于每款车型的特性肛杆吃,有的为小改款胁镣庙、有的则为全新一代教醚碱,所以有的基本没什么变化桑高、有的则“面目全非”陕颊缔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了奥烤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别棵派鸽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味桓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息泰箩。通过每款车型下方的小结抨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型郊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前睡,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐铃,你可以理解为营造纯正的氛围练艾癸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来寄,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合幸攫钢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冷借情。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed椿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍溜滥飞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坟翘,绅士气质是宾利的“看家本领”哼估盖。往往嘲殿木,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质盼套酬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去萍铺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限羚。现在驳浮,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h端旱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让矩。自古以来愧苇,“Speed”一直是宾利的性能标签匆浩,以此向2003年垄断勒芒冠畏体、亚军的Speed 8赛车致敬灯翘艰。    作为宾利历史上最快的量产车型雄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)使乐叫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征臂,当然净胎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可身巩。    伴随著经济实力的提升握呐棠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拾,当你身处被“泰禾北京院子”袖舜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规每缄劝,肯定会追求更高层次身份上的匹配赋泰。我几天前去宾利销售中心烙侥郴,它长廊式展厅规拇锝辏宏伟蒜碗,处处是浓郁咖啡香冠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利宫,对其购买力是不置一丝的怀疑贩恃。我想廉馈,只有宾利涡登、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌喉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求枚另。我敢很确定的告诉电脑前的你们寸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰台济,在中国未来一定能卖到脱销磺。   >> 写在文前蓉雇痕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蕊景,英国品牌的表现令人忧心忡忡蓉蒋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌降雄,它们目前都散落在世界各处蓉匡屑,有的受到追捧有的则走向终点下斡。即使获得成功的英国品牌潭藩摩,它们仍为自己贴上的“德国标签”蔽淳、“印度标签”的身份感到忧虑滇府呸,毕竟墩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垫煽兰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酶尺概,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革牛吞尚、原木的袅袅余香戈辰芭,这种气味只属于宾利坷、劳斯莱斯们瓤秤尺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头牵恃轮。    从业这么多年铂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贸郎恼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心郸,囊中羞涩遥不可及自然很重要拉羞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涪。我认为一辆好车潜,应该让驾驶者舒服哥痴牛、安静烈、惬意的完成从A点到B点的旅程到缴攻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快来,却实现不了我小小的梦腐寿局。我一直认为躬淖温,真正的贵族导挟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极似,即便妥协仍然能坚守初心佬毫。此话适合改变自己的GT Speed心恼解,你知道吗附芦斯?世上最难的事情就是超越自己溪冉雾,GT Speed做到了 拦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蹋,当你启动它时喇辩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哺绩。   >> 外观嚎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谎售来,作为宾利目前最为畅销的车型梅箍金,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”高染柿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俩探。但是膊彼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配薄操赏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鄙物砷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者甜集,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腔。当然梗,大部分“土豪”车主也不在乎敞鹃芜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卸冲。    外观提升不是GT Speed的精髓侍然,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品看,动力敬、刚性耙辆蛇、减重上的工作任重道远叫磋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg窃,仅有2.3吨赔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重馈受暖。不要小看这350kg陇顶痹,几乎是一台V8发动机的重量省。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件羔丰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蓬旦、多连杆后悬挂和防倾杆等汞憨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色点宽,分别是Burnt Orange(橘)冒、Sequin Blue(蓝)森、Excreme Sliver(银)苔。为了凸显GT Speed的特殊阜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刊哺冷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选秆槐叙。宾利工作人员表示罕盆臣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哩权汐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歧巩,尤其是在中国等兴新市场更是突出藏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拳疼。    你知道胖子多么努力吗八炯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时划龋掂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超些酒破。那些把高性能作为卖点的品牌遣链,现在宾利也有资格和你们一较高下麓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸锯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纬晦,其尺寸为(mm)天较救:长4806湾雹槽、宽2227敦揩怜、高1394搞,轴距为2746mm瀑输。我知道嘶染奉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妈,为了让你做到心中有数赦涵旁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恳县摩。与竞争对手相比覆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先昂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酶凰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瓢湍,哪怕国内的环境日趋恶劣壬速,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值僵榷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墓腿供,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蔡艇阑,整个过程大约需要22秒苛鼎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间难啦舌,从而避免占用后备厢大部分的空间程汲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘短令缕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感巩,没有法拉利暴躁陡俄,缺点恐怕是不高调舷铅。不信你点击上方视频听听视频里声音会蚊汹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靛艇: 作为欧陆GT的性能旗舰鼎本,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角极,不仔细研究根本发现不了它的区别蓉鹅。虽然外观变化之处并不算多卢,但是对于轻量化茬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性堵。" "   7月21日修呸此,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)喂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墓陀坷、北汽E150括箱,成为第一期家用空间王冠军揣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丁赦。它们会有怎样的空间表现新,不如一起来见证肮耽。 本期内容开始前奢屏落,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桨撅: 好了巷,正式开始第二期内容暖。不过简单说几句板,为了没看过第一期的网友们燃:    你可能会发现勾理,随着岁月流逝墓融拈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菜捣,也当起了小爸爸驾删。恰此时费迪炉,他们对车的选择可能也有了新的取向文靡砍,空间大蒋刀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纶卸。    基于此课夏氢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题裤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厦,让大家对车辆的实用性有个较全面俄、正确的认识窃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嗽稻、模拟一家三口郊游的情景实测糙、细节空间的展示匣疤亢、实体娃娃的数据测量四个环节进行钙。   话不多说篇,有请今天的选手摄,登彻晌馈! 第一环节邢辅:堆放整理箱面贪法,能放多少放多少    由于很多厂商亲趴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升簧赴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时授,也会帮你量化一下车到底能装多少升疼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数琼娜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号那泻,并加以不同颜色区分瓦,目的是给你呈现最直观的感受楷分。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据豆,仅供大家感受一下勺。今天我们拿箱子说话傲,看看它们这种数据到底能装多少箱子倘礁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悍擞:由于时间关系赌吝,我们这次只借到了骊威的低配版朗陷荤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娃弹,但高配版的骊威有这一功能忿盒。 首先出场的是骊威供:    状态一侈疲:单纯的后备厢空间 状态二客冻郡:放倒后排座椅后的空间 状态三短卢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澄狡镶: 骊威一如我们所想的那样僚阔,空间的确是其一大卖点钾累。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溉,小伙伴们都惊叹了!骊威峭,实力不凡讽篓。   其次出场的是致炫授惮澳:    状态一烁飞寥:单纯的后备厢空间 状态二滇驹咎:放倒后排座椅后的空间 状态三闹席蒂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评查: 就如文章开头介绍致炫时所说霸,空间捻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鼻遂。通过这一环节放整理箱的测试剂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得唬强。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积胖赎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一签:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蓖揭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三糠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结禽浇请: 通过摆箱子的实战亩瓦,以及上面表格数据的对比尽宫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利次翘。而致炫与骊威差距也并不是太大拟捣,可见其空间不可小瞧蠢。接下来又有哪些好玩儿环节慈?而两车又会有怎样的表现呢狄拿维?请继续往下看畔横婪。" "   今年5月窍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶擦?9挡无用喇录怠?自由光深度试驾报告》)肥。当时恒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测羔晴确。    6月犊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撅笔。不过3.2L版的离地间隙鹅撮、接近角憨爬漠、离去角溶翘效、通过角等数据都比2.4L版强悍不少净。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别躬?    几天前秋咸佃,我和赵璞纹借、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肺,这车还行不行吠茎?    我们的第一站床潘,魔都上海纠烷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哄。在经历了噩梦般的改签勺道、等待魔评、登机了、继续等待之后靶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间静。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唾:“游遍世界各地毁虾,开尽天下好车茶戳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑车。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方世倍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恐哩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多劲。在此我可以不吹牛X的告诉大家沦须,我在纽北环实际驾驶过测。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蘑芥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毯瑰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型魄烈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衡舷记,在国内也非常抢手扰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升刊石,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障排。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变常畴,基本保留了GTI所有特征梗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桂,在舒适配置上也更加的平民化伟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整毋掳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件殿违,例如两边的侧裙以及尾翼等般挛茎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的牵遂婪。但低调的外观也有自己独有的设计元素酥,例如车头处GTI特有的红色的拉线膳斑当,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标念雹捶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中量朵芭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性排筹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm藩埂寝。另外冈煤,新车的LED尾灯造型也很有特色摧梳垦。海外版GTI提供了红色挺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尖揭酒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阜惭,但国产后或许可以与国内的消费见面串同。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痊拉,我把它们大概分成两类售笑乘:靠谱的和不靠谱的篡逛。不靠谱的原因很多韧寄,有些续航里程太短恼哭,上车就开始为电量担心;有些性能太差百纱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腿存,几十万买个两门小车肝经断,真当我们都是土豪吗紊?   不靠谱的理由千千万炒,靠谱的标准则大致相同前潮。续航里程不能太短哦,加速不能太慢梯紊库,最好还有些实用性咎胺吕,价钱不贵就更好了骆沸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了地畅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车错。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平街,拿汽油车举例的话恨串奶,90%以上都算得上靠谱聊频蔑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奋继卑,能达到及格水平的车型却不算多授哩肃。我们的这辆测试车是2012款的瞧坏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型佬孩。还好时隔两年偿秘,e6的动力系统并没有发生大变化翠畏,只是外形和配置有小小的调整等杆。   续航里程蕾掏腔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烁别版,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赶铰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车成,这其实只是理论值茶绷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哎,实际用车时很难达到袍。夏天空调片勃、冬天暖风柒膜、高速快了朗情、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谈。   这种电动车只是日常通勤还可以谜睫狼,但稍微有些想法辑,想去见个朋友穿祟、买个菜伺讹,心里就得犯嘀咕藩街。这种心中总有事悬着的感觉很难受浪废,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翱。   由于时间原因拿涪陋,我们只能简单测试一下e6的续航能力统凡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里偷屎,其中高速路况三分之二脱,城市路况三分之一斑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来飘冻怕,我们的行程其实就是三段沥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钦诬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)潘谅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)暮嫉,显示续航里程320公里五搐。完成第一段高速路程时(43公里)亩,电池余量82%(耗电17%)辽糯纺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)付爬删,电池余量63%(耗电19%)阔戒痞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)箔狈歌,电池余量45%(耗电18%)陷,续航里程134公里(减少61公里)淘篮究。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锈吃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蘑赫揽,比如第一段高速行驶怪尾,续航里程减了59公里搞横,而实际行驶了43公里袜冒,二者大概是0.7倍的关系鲤嗣牧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话此乳亥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近男晴楼,拥堵路况似乎还更费电一些裁。" "  近两年萄期盗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纫祷,很多大厂都推出了自己的纯电动车吾庆,先不说比亚迪这些纯自主品牌枷骏裤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车防。今天清,我们就提到了之诺这个品牌承罚懦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氦,主打高端痪残翘,并且未来也是只进行纯电动车的研发劝遍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唱忌轮。今天扭兜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E褪宽酮,下面我们就对这款车型做一次体验缚时。   之诺1E只租不卖箩,租赁价格为头畏:日租金为400元/天嚷粱,长租(3年期)为7400元/月豆,现在消费者就可以对这款车进行租赁碗苟厕。   租赁价格包含微随购:车辆上牌纶滔朝、充电盒安装(7.5小时充满)筹、保险朽梁、每6个月一次定期检查保养陕、车辆维修继盯,7天24小时道路救援裸垒冯、拖车以及备用车辆等吗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造农,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计戈港脯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子琶叮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计授抡,虽然亮点不是很多镀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辫,树立之诺自身品牌的辨识度悄阂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抽清,辨识度极高隆避摧。 既然是同平台打造贫膝摹,那么轴距和宝马X1也是相同的屏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妙,尺寸为225/50 R17岁隙谩,这款轮胎最主要是为了节能考虑凳。   本文导航   分享到巨塑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浪骗侍,它是南京依维柯生产的车型反,隶属于跃进品牌旗下醒什点,是一款定位中高端的轻卡产品玖敲。该车是在2013年1月首次发布的懈湘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)款句,为用户提供了更多的备选车型唾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现儡趴书。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)虑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恃迹妈,宝马向来不走寻常路采朽响,旗下的SUV并非越野硬汉磁驼,而是更加注重公路操控性纺,所以在外形上也有着自己的独到见解潘庐。Coupe原本只是轿跑车的特征漆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上牡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后傲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上星牵竭。在这种背景之下揽颅侥,X4应运而生将坷嫌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验椽,宝马对于X4的设计便更加得心应手桃。从车身尺寸来看奇痰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弊。然而实际感受上期,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力护。它们的关系就如同X6和X5矾,一个张扬躬、一个低调哎墨坡。要想怂萋伲酷惟?X4很在行钳氦。   这辆X4的外观加入了大量M套件闪,进一步凸显了它的运动风格九贪卤。夸张的前后包围降低了视觉重心称胳羌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角劳透哦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腔合?所以奥惫,接近角寒抡较、离去角这些数据对于X4来说罢,根本不重要蛾婆屏。   和X6一样寄蹬,性感的臀部是X4最迷人的地方伺敬簧。如果从车尾来看檀,X4确实比X3运动了不少施,高挑的腰线焕、厚重的尾部都能给人很强的力量感董锋。对于35i来说拇唐项,单边双出的尾排着实有些低调炬赔。尾灯的造型是典型的宝马风格恭,造型简单犊缆甩、大气屑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升筋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮齿娶胶,前245mm垫顿翟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性面攘拆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疆,这是一款综合静音适亥、舒适诞撇、操控于一体的轮胎蔷。在我看来挫堂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涪,似乎更为合适胳晴绣。" "  原标题枚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前靛回寡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)枪角,该车除了外观造型犀利涡窝、内饰豪华到粟镭、配置丰富之外虑川浦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纺。作为一款以年轻歇狮、时尚为主旋律的产品烫采杏,NX开起来的感受如何胜响,今天我就为大家正式揭秘氨火僳。(注肖系恢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称稼般冗,如NX恼锨该、ES聚僚凑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恢:   NX车型的外观内饰设计风格串,在之前的文章中我已做了详细介绍挡人,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鹿宠。从实车给人的感觉来看商擂唐,它的确做到了这点芦聪,不少人见到它的第一反应就是毛泊四:恩蓄,这车挺个性袖莆、挺漂亮檄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纪箍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绒篡熊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度田帽笔。此外篮朵恼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冀吃,进一步提升了科技感妮讲咯。不过它并非全系标配藤卧,在入门级车型上近光灯依旧是LED疵,远光灯为卤素灯泡修矗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×鄙翱浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杰、宝马X1做直接竞争纠杯谢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV摄染,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垮狙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES庭溅判、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格才。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑啊,其中一款为17英寸茂,另两款为18英寸培棚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂似粹融,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎维始骄,在国内的售价大约1700元/条耪崎。   车尾线条与前脸相呼应记,造型犀利蓉艾,棱角分明屏店垫,以凸显整车年轻完梁鞋、运动化的产品定位捂。同时哦,尾灯设计十分用心镶架,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缴,特意在接缝处增加了一小块LED煌广。   内饰方面瘟愤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造躬譬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准看奥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矮谭,大幅提升了车内的豪华氛围霉。   据雷克萨斯厂商人员介绍徒讨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏新茸绒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统毁脆担,它的使用方法类似于电脑的触模板垢奸,并带有震动回馈功能童。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蛋呕。此外炔扔肌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统颅,我们咨询厂商工作人员五烤拖,这配置会不会引入中国箱撮,对方并没有给出明确答复敞冕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锹稠焦,作为家族中的新进成员颓萍炭,NX的表现自然也不会差讽冠。为了符合它运动化的定位脓沉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晾涵摔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意傲。   在海外艾贰,NX提供了全景天窗蚂、普通天窗和无天窗三种版本的车型老,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃顽凹耙,采光效果很好如,但无法开启摄凤欺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宫书,采用的是外开式设计池搜难。可以确定的是咐杰份,上述两种版本的天窗都将引入中国发,至于无天窗版车型是否会引进惕,暂不清楚胚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年难,马自达CX-7在海外推出;2009年爽桓,2.5L两驱车型引入国内斡丛佰,售价28.8万;2010年峦嗣,增配的小改款车型上市策,售价29.08万棘仑,同时宣布国产意向;2012年稍,海外CX-7停产;2014年吭辟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道诵哪丝,等它国产的人此时已经老了四岁了萎虽疯。   从以进口的身份引入国内太矮跺,到正式国产经历了四年左右的时间享虎葛,在这四年中进口CX-7销量并不好痪,一方面是当时市场不成熟搅耙,后期竞品丛生将其埋没了饰。另一方面原因也在其本身蔷,比如定价高编、2.5L发动机动力孱弱等等帛肮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍禽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统舒史。在测试之前场匣池,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拐刃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm噬坝涡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陵攘悼,搭配6挡手自一体变速箱辰艇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机答,只不过调校要比CX-7上的更为激进截。即便如此措怜袒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丹瞳。   油门的设定比较灵敏慧,起步和加速初段都还比较轻盈乌儡孰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线担,而不至于拖沓帆惩,一切都显得易于掌握烷。变速箱和发动机配合的是那么默契届管,总能在恰当的时机选择到合适的挡位劣棱,只是在极拥堵的道路上蠕动时努肯署,1挡与2挡的切换有点闯动而已困美,问题不大蹲饺。   转向和悬架的设定偏向运动夕,采用机械液压助力的转向系统比较重颂时,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣无凰涂。悬架没有“忽悠”的表现犀款柬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息竿稗绵,车内乘员经辰岸辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”畏藩败。悬架后段偏硬概笛,在弯道中并没有明显的侧倾鸿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膏彼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错旧纷融,动力供给够积极屑馅,表现不错嘛卡耽,驾驶感觉非常轻松瓤,动力的跟进也很是及时梦兼酚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)红及县。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm畅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炊惶铺,而且不是那种喷涌般的迸发淌梧吗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蔚彪烙,给人相对内向保守的错觉纫肆。   CX-7更擅长的是中途加速厘忿,比如从60公里/小时开始竣吞难,遗憾的是想让它发挥全部并不容易冠剑苏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蒂俯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浓纽伍,这几天这种沮丧感时常出现疾。不过也正是这个中段加速的特点祁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右请桶,稍踩油门就奔向3000rpm室,便能得到很好的响应寐,仅有极为短暂的降挡迟疑棚耙赂,随后就催逼出了足够的扭矩踌券。简而言之辆磷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淋怂,容易上手寐,各方面的表现也都算令人满意还。   中高速行驶中一切都能变得敏捷将绷,涡轮增压器起到了明显的效果恢母撅,就像注入了某种精神类药物裴,虽不时刻保持着亢奋状态豢妙庇,但兴奋状态确实随时可以到来嫉们,一切都听从指挥苟。这种持续的加速感可以维持一段时间到虐觅,心里不禁一阵爽快舞裁弓,当然巳忙煎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灌拉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赔瑞场,消耗燃油17.94升裂,平均时速为30公里/小时戒廖,全程开启空调幌,平均油耗为13.3升/百公里视熄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窖喷,CX-7绝不算省油的那类魂,准确的说是比较费油笑。另外断,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爽,无疑使用成本相对较高矮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匆湍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痴。说实话散率雀,那是我第一次接触这两款车傻扑充。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象文澎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锤,动力同样够用醛,但输出并不算线性拍收羡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制郊。当时我就在想沪脐净,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抛淀,而如今厂家真的这么干了田寒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逃屉红,增加了几项配置袍,外观方面几乎没有改动叉煞,图中的这款车只是增加了车顶行李架娥玻到、车尾扰流板和挡泥板等选装件吹欠拖。   这款帅客HR16是一款7座车型胸,它可以满足国V排放标准谋没踏,车窗后半部分采用了隐私玻璃棠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢染派嘉。当然寞,帅客实际上是一款既可以满足载人泄居,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)夯斗,所以它的车系中包含了5座阀屡挞、7座垫、国IV蘑接呻、国V等各种不同版本佩社。   除了挡泥板之外碎吵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高篓慨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果富昆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统顷,其中的最强模式叫作“Dynamic”翠,译为“动态”孩怠浅。有意思的是摆遁,在英文里钙靛嫌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赤境,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吓箍沁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驮?——开启动态模式羌秤香,就等于点燃了一根无形的导火线屁磁。   要追根溯源的话羡捍案,炸药起始于中国藤,属于四大发明之一柬疮,不过相比中国发明的黑火药希细香,硝酸甘油平时更加安全可控切,而且破坏力更强孪。奥迪RS 7同样如此惯,它多数时候表现得比较随和士,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孺羔。   首先从外观上就容易看出它很厉害搐。奥迪A7之所以独特妻角蔫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型靖答榷,人们将之称为“Sportback”抗防,在我看来睦技帝,它的廓更像是一只优雅的海龟狮露,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装徊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鸿,所以它已经不是传统爬行类的龟瘸皇厂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息醛遂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玻附姥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘豁,让人不由自主的去稳稳扶住3圣、9点位置法拨考。   在风骚的外形和各种真皮毯、碳纤维材质的覆盖之下粳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别挛腑,这一点很好榷拔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV帮鳞彻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寺撬。即便在这种情况下渭碗星,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棱空。这一举动也让这一用户群抛出一个问题闺壁惟:谁给你的自信卖这么贵但?不错夯斗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008镁虐改,它到底是盲目自信还是厚积薄发梳皑柬?我们一比高下赊芒铜。 外观对比俩镐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算商,所以我决定说点可以量化的东西疾共。首先胚示,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诗槽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型心佳。其次可能是由于动力的原因想烧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鸽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纷吃,备受关注的长安CS75正式宣布上市破汗念,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仟寄。在前期的试驾活动上替宛扦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型查,并对其驾驶品质给予了极高的评价畅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车啪糕,和手动挡车型相比颁却,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炼胚。 ● 外观内饰的简单介绍借匪:   在外观方面茹苹馅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识簧虫寞,甚至连一个小尾标都没有洞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿通,但1.8T车主可能会对此有一些不满糖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秤吮衰,轴距为2700mm溅扛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肆、奔腾X80以及哈弗H6等乾斜,CS75还是相当有竞争力的解坝,它的轴距和长度最大挥社,宽度仅次于哈弗H6阔霞氖,高度相比瑞虎5矮了35mm抡够。   在外部配置上配,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拭抒景,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头取按弧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛙。另外儡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯辫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果轰憋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹲计。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致圈盲履,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品牌痪,市场售价约为700元/条郸能,在同级别中算是很厚道的配备了憋衡。此外休,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崔滩空,只是轮圈被替换为铁轮圈钮,还是俩字——厚道戒腑嘘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蜡疤赦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镐貉,看起来更有层次感郎椽寺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙差白汤、设计毫无新意杆、用料也很一般等不好的印象岁俱牟。不过近年来麻靶贰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泼,长安便是其一文观,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瓤蕾,也很难找出它的缺点撅,按键戌靖、旋钮的阻尼适中习,手感很不错燃统。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏荣椽虾,分辨率和反应速度都还不错矫顾,不过在功能性上它只提供基本的导航堵蒲、DVD哩、电台烽工、倒车影像及蓝牙功能八,并且无法直接用USB读取手机中的音乐姐午假,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伙敦,但是厂家对此并没有改进激等,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放罕按。但是句哀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嘛纳男,同时设备名称也无法显示完整借,在用户体验上还有提升空间合擂。   不过道使抨,在一些细节处理上骸托送,CS75依然还有一部分表现无法令人满意俗忱。比如在挡把前方的储物格辛想,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屉轰猩,不过这块材质却为硬塑料驹,实际上根本无法达到防滑的效果权。另外匠蛋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瓢多,这点值得表扬刊,但必须手动摁下开关才能点亮弹苇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅密度,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果僵电殊。座椅填充物软硬适中砂,刚刚好钮蚀,并不会软到开久了腰疼嗅蒂钵,也不至于硬到硌(gè)人些。除此之外缚瓦,包裹性表现也很不错讲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匆妹疯。另外相擂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节相痞。   车内乘坐空间表现上沃舍侮,身高180cm的编辑身处前排痕虐倘,头部约有一拳左右的空间剁涕存,此时移身至后排锯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焦蔼。作为一台紧凑型SUV车型托棺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了厂。   来到后备厢岁,长安官方给出的容积数据为590-1560L顶,表现中规中矩撬坝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绷拨患,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怯限,增加消费者对于整车的好感度呐茂玻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟试,如今市面上的电动车产品越来越多佛稍绒,开始逐渐走入人们的生活墒橇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一接,大家对它的了解可能还不是很多卞砷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镶量。那么这款车究竟如何呢纤岗腿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车膏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萄家色,我们终于有机会近距离接触一下鞋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闲嗅首,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碾猛,因此其与众泰汽车合作按,推出众泰知豆电动车驶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茎蛔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颧普。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗口?不管你信不信氰钎删,反正我信了茧辞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱立,售价为24.98万-28.98万元患飘,共有三款配置可烟纯盏丁,全系均未采用quattro四驱系统氮赣握,取而代之的是前置前驱的驱动形式唯帝派。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水呢唾派,1.4T的发动机到底够不够用坷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧郎,这些问题都难免让人担心稀。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淬葛尉,它又是否值这个价格墒,下面让我来终结你的这些疑惑甲竟醇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力逼锣高:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱散,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矢徽砰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境邢熟虹,既然大家都关心这一问题烧,那么我们就从这个问题开始一一解决桥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毛刊,其最大输出功率为110kW爸,峰值扭矩可以达到250Nm起,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莎界,动力储备不足方面的顾虑舜,但是这些想法也好顾虑也罢割,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了艰拧锌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实京癸,油门初段的旷量微乎其微乡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丘擦,当发动机的转速达到1750转时溶怕揪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩未八,强烈的推背感也会随之而来蚊详烙,如果你不是冷静下来思考一下攀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宪扑抠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烧堂兜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惯骸,一开始的想法和我一样班,换了1.4T发动机之后人罚渐,动力跟的上吗憋匡?心里总是怀揣着这样一个疑问沦危浆,但是当他们开了一段时间之后驳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疗柯誓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邵,处于D挡模式时坎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝垢缎,但也感觉不到激进的性格岭。但是当车辆处于S挡时俗渭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叉翠狭,整个车似乎突然变得紧张了起来弓涛纱,时刻专注着你踩油门的右脚侍吵闺,稍有动作便会迅速做出响应恢。   在城市的驾驶中拣钝泉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磐,当你深踩油门时舷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鲁,或者可以说躲老挨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态心。此外珊,作为一台不折不扣的城市SUV绿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验遁寿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量庐斤缺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感退,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妇苹,整个加速的过程非常线性嫉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吧充,不会表现的非常神经质糜随。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恐嫁,这台变速箱给人的感觉非常聪明驹,可以准确的猜出驾驶者的意图捶篙椒,在换挡的速度和时机方面非常到位拔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点聘。此外说竟卿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哗巳。当车辆处于D挡模式下馅埠嫁,当发动机的转速达到2000转时捂赁,这台变速箱便会进行升挡的动作倍,从而保证日常驾驶更好的经济性禄瞧溪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饺讥腔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应交圣瓜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止厘。   这台变速箱也并不是近乎完美盼谷蒋,它当然也存在着自身的不足侗书毖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拷吧寂,尤其是在低速的区间内间,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感厂。此外成襄,该车提供了四种驾驶模式的选择配锑,分别为经济记鲜鞘、舒适次倪、自动和动态模式勺辰绷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焕怕。 性能测试弊估:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中盖矾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现晌,最终的破百成绩为9.14秒坑姓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孟任项。奥迪Q3在三挡时完成了破百取何,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搭提厘。此外靡徘险,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吧晌,非陈尘疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煤贪捕,整个加速的过程十分平顺和线性拎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势埂晤。车辆在全力起步的过程中架敞,由于没有采用quattro四驱系统匪岛,车身有轻微的抬头现象钵祭,前悬挂的拉伸比较明显材恃突。 性能测试少洗鸥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中喂沦案,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米猴聊吐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升刀复泰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钠篡和。在整个制动的过程中镰,G值适中保持在-0.9到-1之间的础,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撵,前悬挂很大程度的收到挤压褂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芦首。此外泞承净,该车在连续制动的情况下捅佩械,受到的热衰退现象比较明显剔闹借,在连续测试过后售卵尚,制动距离增长了接近2米块楔捍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稿庞杠,动力方面也足以应对使用的需求逞芬,尤其是在低扭方面扮秃涤,这台发动机表现除了浑厚的功底仓涡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平督豆尝。对于一台城市SUV来说挎拖焊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑糯春。" "  你有没有这样的勇气牌钾,一辈子只留着一种发型泛尉,带着一种款式的眼镜扰眷?或许多数人会摇头说不淘。试想你现在穿着中山装悉祟,带着大边框的穗期,留着中分头走在街上抚丛笛,别人必定会投来异样的眼光甩宋地。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变返磨巾,但有一种美淀如,却是永恒的驮坎素,我们称之为“经典”遣心计。就像中山装逐渐演变成了“国服”焙粉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样莎份凰,看似过时的东西稍加润色接江全,就会焕发出经典的力量告。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题畏江弓,也是一个互相佐证的问题榔椭丹。正是扛住了时间的消磨矩,一个产品一种设计才能称之为经典济妮十。而正是因为它是经典哥,所以无论时间如何过往扰,岁月如何变迁犊,它依旧能代表着美轻胜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角螺弥恰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赣翁、保时捷911搽稠、MINI这几款车了李龄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承啃授,这是一种财富堵刨斧,就像一个国家的历史一样毯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滩扛。但就像中山装一样傲,如果不稍加改动据,依旧会被人说土气肮,MINI也是一样聊派,细节的升华会有益于经典的传播和传承囱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多环拒,是全新MINI车系中性能最好的掇匆。所以车头车尾都会看到“S”的字样炬浦伟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表醇檄复:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部考酿夕,这是它彰显不同的地方卉,尾灯的轮廓更大了翻,但相比老款不够凝练掠帘泥,同时你也感受不到它有何种审美的进步弯卫财,个人感觉它是为了变化而变化樊。轮毂方面芳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颓并。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刺挥守,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)藕渭。不过负,在真正接触到保时捷Macan之前尽扣炼,我对它的真正实力也有所质疑讳。众所周知板,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叉浓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢殊究?带着这个疑虑挖低,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅匿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同单常,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型部。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机松亩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似裤堡慑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型堂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”饺。在没有任何参考坐标的情况下式兑芯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的比瓦狄。排除了惯性思维的困扰辩居,对于一款新车而言或许并非坏事啃兴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淋玫读,因此有关它的设计特征我们并不陌生簿。作为保时捷推出的第二款SUV车型啸票,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膊啊绞,同时也融入了许多独特的元素协末。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辫杭籍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动概哆,因此在细节处理上沮,新车融入了更加激进的设计元素戎蔫。    作为入门版车型篓埠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯较菜闪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咖电宛,并采用导光条设计时,其视觉效果更具科技感哥。   保时捷Macan的腰线位置较高莫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冒笛柔,营造出强烈的动态视觉效果锚帘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拉垒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一虐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姓挪莎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况摄拴盲,我的同事此前已经为大家介绍颊卜兔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钵渺匿。" "   ??????? 提起观致扛捷骨,大家都会想起什么借秃换?这似乎是一个难以回答的问题炒卫秽。作为一个有着中国血统的全新品牌习,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩咳双。在2013年梅墒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弧,一石惊起千层浪淌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手范蹬。   如今必说兰,观致的第二款车型啤尸肠,观致3五门版也如约而至糯磁瀑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力触?它的到来盖,在扩充了观致的产品线之后朗虐脓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奠馈?自然是令我们拭目以待蚊勤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孪节。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腊侗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奈潦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鸽,时至今日都没有做大幅的修改肚俄献。就是这样一个古董级外貌的家伙浑累,最近竟然和新能源技术杠上了捅粪膜。2013年的日内瓦车展上葛,路虎推出了一款纯电动卫士趣亢闯,旨在告诉大家卫士宝刀未老回斑搓。而这些天泼哄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试合标,看起来吓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上部衫奥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品俺秆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟妙蠢典,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望颁还逻,并未成为现实套,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已播澳棠。   事情的转折点发生在2014年6月18日丹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车漓恒记,并且这一次猾禽,车身上已经重新贴上了拉花副登催,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巾剧老,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戒桔,而是一台真正的电动版卫士避虹。   之后通过各种途径的联系腹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版还蹭,虽然这并不是一款量产车显,也没有任何电动机开巴次、电池组方面的参数数据绢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试泛软,我们认为此次试驾还是很有意义的雷按踌。   ■ 外观造型木笑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷庙慌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士布箱灿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样牛摆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异煽芦。   电动版卫士全球仅有7台集,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车裁既抽,基于卫士110车型打造停撵焕,可以根据情况容纳5个或7个座椅接,算是车系中的“旅行款”灰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俩负么,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异堑莎肌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计仑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外晴摧崔,丝毫不加以修饰虐。按照官方对柴油版车型的销售策略劳绥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豆汾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分揪虑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嗽坍热,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间睬。正对车头呜豪,右侧翼子板的通风口也是镂空的故粳诡,下方是空调系统的进气口畅盟贤,而左侧的则仅仅用作装饰檬券,所以是完全封死的状态克赡褐。   平直的挡风玻璃瞳、小雨刷环烽溜、面积可观手动调节后视镜泻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计妇耪,而在这台电动版卫士上临瘦咳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挤隧肉。   实际上士拧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巩燎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线清杀闯,电动车窗只照顾到前排乘客骏,第二排为手摇的授何,第三排则仅仅是推拉窗团媳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林规邯袖,确实村巾暗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车楼嚎嘉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中舵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头体,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蝗担拧。   三窗式车尾设计除了古老外遂欣,想不出更多的词去形容金,好在后窗电加热苹心、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备暮萄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统佃苔弄。至于各种不同用处的尾灯沁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梨巾,并配备了13针牵引电力接口煤妓糜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虽。而对于电动版卫士来说瓣弘,这款车的拖曳能力也非一般强大赡律桶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凶动,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置到窜驾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯杆,在这四年一次的盛世当中撇练,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注溺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻练亍,在经过整体的细化改进后整体更出色胺虚祭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承萁肮ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朵麻查,对于这样一款小车到底怎样句赁,让我们一起一探究竟瓶解习。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车冒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计葱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蜗牛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惧槽点,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格旁捷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罐楔贝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虾松骸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉夤辏可靠的选择拨昂。   相比现在很多的车型品遣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰朝顷,个人比较喜欢这样的感觉楞幻嗓,朴素也是另一种风格仇如,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娜处,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罢摩,可以说是起到了点睛的作用未倪时,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创熟乳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格俯,看起来还有些运动精神钳伤超。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组履埠割,同时也是远近光一体设计捍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气孝,更加突出其可爱的造型风格鼎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体妓杠勒,同时也表明了J2的一种年轻风格倡步。虽然是一款定价不高的微型家用车矫疤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置怒,雾灯虽然不是什么贵重的配置默台,但对于安全的保障还是多一分才好履芬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力含桃,实际使用中虽然刮水面积稍谢丝蕖,但整体还是清理的非常干净猾。   在车体侧面造型上踢梗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计免仙青,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叛疯,这样给头部空间会留出很多嘲墨栖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兄盗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感人堆。腰线起始的位置和大灯高度相同潞信,这给了驾驶员足够大的视野空间肚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虎性,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戊烷伙。   在尾部造型上琼尝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计殿避抖,同时加大了尾部示宽灯的面积村虱,为了就是提示后方车辆注意安全捂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敬壬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惕,内部非常的深不过开口非常谢汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攻奥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具秆绩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎女,虽然是钢圈孔纤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型板,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拢。另外狮扑吵,一直让人头疼的售价问题钾褪,此次又出现了汾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势韩悲。价格问题劫,在上市新闻 中已谈了很多潘楼,不过与价格相比涂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烫胸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沪叮乒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芭配鞘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后栋佩,即将为各位解开疑问岛磨东。   观致3五门版已于6月24日上市维滴,目前指导价已公布谢拷牛,售价区间11.99-17.19万元 酿诧镜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梦独:依然遵循简洁的设计思路靖,造型更显年轻草泪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帘孙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士建谓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哪想。可以说氯刺厂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车琴泥酪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格婚那秸,不过在细节上却更显年轻吻彭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疼,轴距为2690mm筒,除了长度缩短了177mm之外负,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袒柔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唱考饺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉婚农,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丝。在车身颜色上烧筷,观致3五门版同样有6种颜色可咽嗜弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蔚,色彩更为鲜亮愧,也更有时尚感谢绣静。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钨哗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别砂欣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面排凰乒,而前雾灯也采用了圆形的设计掠,更显时尚盆盼。另外盎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泡、转向辅助灯和大灯清洗装置免,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 逆。   除此之外坦刨的,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)慕逢牧,并且轮圈的款式也更加的年轻冻儡玖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抹党卜。所以在轮圈与轮胎的规格上哩诧榔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别佩挺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尺:与三厢版一致腿憾,细节改变不大公崩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浑扩。中控台采用对称式设计场隋署,各种功能布置规整敛堡忻,按钮数量控制在了合理的范围内匆,不会给人一种杂乱的感觉具。平底式多功能方向盘与三厢版无异录颇,造型很有运动感貉,真皮包裹的外圈握感也很不错白。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匡,除了蓝牙电话朔梦杏、多媒体播放等这些基本配置之外凸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务湍。除此之外篓甸龟,车主还可选配观致逸云的增值服务椿,该服务包含实时交通路况轻、实时停车场信息和地图更新等木福轨。 ● 座椅及乘坐空间教:白色绲边真皮座椅很有时尚感荣聘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苏素烈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能吩隧,与三厢版顶配车型相同藐贫掳。不过区别在于比硷菩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理迟爬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升墨许,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动便粪。   在乘坐空间方面紊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座娜蹄,并将座椅调到最低位置后炒,头部空间大约为1拳祷哎,显得很宽裕;而进入后排后按较玩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间较破钉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蚕祁弓。后排中间地板隆起幅度较大模厂驮,长度也不适合搁脚刨,中间乘客的舒适度会受到一些影响鞋赡。 ● 后备厢沽、储物空间和天窗衅:后备厢容积403-1105升缺列衡,储物格众多掀垃。   在不放倒后排座椅的情况下负薄,观致3五门版后备厢容积为403升赴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驮桅挖。如果嫌这样的空间还不够的话敲,将后排座椅全部放倒后寥,空间最大可扩大到1105升霞凭。除此之外啃醇鹅,如果您随身携带了诸如手机鸡、饮料之类的细碎物品的话凤坚倡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间令。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆瓶模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挎俱肯,可打开的总面积约为0.22平方米膘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乌界现。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架碗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稠喉须,两者最大功率分别为126马力和156马力勺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫉访乡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淳答陇,其他车型均采用6速双离合变速箱阮擒。在底盘悬架方面潞持,观致3五门版采用电子随速助力转向系统屉兴晌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吼叮。 ● 驾驶感受轰:底盘调校水准高瞧难,变速箱低速平顺性比三厢版好乓排佩。   此次试驾会上伙办静,我们大部分时间都行走在城市道路中授,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些芍缚拌,起步时若是轻踩油门踏板沫夯测,车辆的提速会显得比较迟缓缄潘们,若要改善的话纫,需要至少踩下1/2的踏板行程奔当通。对于开惯了日系车的朋友们来说星,这种偏向于传统欧系车型风格夏报埂,而非“一点就有”的油门调兴低浚可能需要一点适应的过程搪。   而在整个加速的过程中鸥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匠棵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上户骚氯,咆哮声已经传入驾驶舱抵玛嗣,可就是不见变速箱及时升挡疗。另一方面妓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肠哎,整个介入过程并不是特别的线性科薯,其工作时的噪音也清晰可辨纲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讽镭纪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧力伦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )是性,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换精廓煤,并且伴随着强烈的顿挫感努塑氮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态窖匣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少细散,虽然顿挫感还是有促,但已经能够被绝大部分消费者所接受救。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的般康,那么我可以回答您凯焚群,和大众的DSG表现相差无几羞蹿谅。背菜曙。   从观致工程师的口中得知芬临绊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题竟图冬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下椿,对变速箱程序帅呢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整顽,找到其中一个最佳点触,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低龄山萌。   在手动模式下傲读,发动机的表现仍然很积极枢,不过由于其低速动力输出并不出众恼柔荷,其加速度并不能让人感到满意里输,很大程度上呕胶憾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挡虑。此外柏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时劝雌关,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡腻册,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似购。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点韩暖苟,而在此前的三门版车型上翘孺,我们就给予了相当高的评价鲁怪。虽然仅从结构上来看害师,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控歌鹃蹈,但作为一款家用车岗芒锋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性簿,高速行驶变道保证稳定性隘。事实证明浦欢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现临,并且从车底反馈至车厢内的声音势、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看漏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的阂公翘。   ● 编辑总结溅:   从我们此次的试驾感受来看婆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫁蟹奢、时髦的外形勿吞没,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汐财勃。与之前我们体验的三厢版车型相比芜踢脸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鄙,尽管目前顿挫感还是存在驮翠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碑饭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过牟省匠,有值得称赞的地方馁趁,自然也存在着一些不足逛寺怪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钞复惊。另外颅闪途,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衅卢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元览托隋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯距、转向辅助灯及大灯清洗功能次湘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎歼存捆,这样看来龄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少描扳丢。不过碘版存,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢呈钒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧琴香。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间堵佃被,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍稿储委,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拆戳僧。但个人更喜欢两厢版本踢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唉伯诬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾稠脖羔。当然霸蝗耗,作为同一款车饯悄排,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兼卸附。三厢版本更加实用持,两厢版外观更加时尚干练抠。今天带来这款两厢版爱唯欧谢宛割,或许会让很多注重外观的年轻人驻足圭卷卸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容是虾,大灯的设计相对保守了垂馅世,但也减少了人们对于这台车的争议性蜗管土。从而扩大了消费人群蔬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好己涣盛,各有各的美唱恨。但无疑式芯息,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悄滑。   侧面的变化并不是很明显板侮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动麓普。相比三厢版要顺眼的多离诞。车尾的变化同样集中在尾灯上刨寡掂,尾灯的轮廓变化倒是不大桃,变化主要集中在尾灯颜色的改变旁。深红色的外围显得更有质感滩弗投。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话楼房,越野车是最好的选择诡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车似凑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40甭钉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事玻杰舞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力珊陌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惠钒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40列磐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没豢怜鹤。除了电视剧的锦上添花信盾,BJ40本身的魅力也势不可挡身掸,下面我们就走近这款“北京青年”烤皑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谴涉。   外观/内饰丰茧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试收污单,或许有人会问那为什么还要进行测试牡。其实答案很简单玩舜,之前测试的BJ40是一款试装车辈董,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抗,包括电视剧中车辆也是如此宫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蠢唉努,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升啦。虽然我没有见过之前的试装车粪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异魄,甚至有些地方与牧马人不相上下锑尸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篓繁啥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了恼,这里就不再做过多赘述钉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贺必,你会发现并没什么科技感镀,简单的线条薄晒、硬派越野车特有的见棱见角的气质祭嚼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谈。另外蘑履桂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留功酮菩。硬质塑料质地的中控面板很厚实惩福,比起舒服的软性塑料手感稍差棉品,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境澳卑坛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事费情,同理使用织布座椅也是一样辛修簇,无论您是刚刚涉过水贺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泞散,都不用担心灯旗洁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器纠嫌戎,不需要华丽的外表去装饰蛊。虽然BJ40有着很浓重的模仿郴花多,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格统。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钮顾脯,那只能说这个人并不了解硬派越野车诵茎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望救拐,让人想到真正的场地里去撒点野镜风。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蓉卧?惊险的高速穿插菲、精彩的甩尾掉头凳掠裸、惊艳的侧向双轮行进寒壁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演购赴开。时过境迁讨送奇,萨博虽已退出中国市成铝印,但把经典的两款车型(即9-3涡悸检、9-5)的技术留在了中国沥,在北汽成功收购萨博技术后缺陆臼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肆体。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嗣帅复,其底盘运用了萨博9-3的核心技术保,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求公,主打性价比与实用性厕说琉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衰,只是在某些方面使用了相关技术而已恫颠订。   从外形设计上就不难看出计,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乔恼贩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰检逆獭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巴懒穆,同时车身上所使用的犀利线条侨贬,令时尚动感的氛围展现得十分充分帽摊建。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矩,车身各项参数都小于萨博9-3解酶眠,所以直接套用的说辞显然并不成立莲崎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出岔蛋,打造一款可以继承优秀基因恳率,并适合普通家庭用户的车型混谓,成为了设计团队主攻课程耐号。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应愧目税,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绦感探,但紧凑的造型与简练的线条访冲萌,使其观感的持久性更好绰拭揪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摩墙册,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骇嘲鳖,价格能接受胆狸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骸。而现在也有很多车型供大家选择蔬蜜吩,包括大众途安撕婆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现健,它还有一个进口车的身份号。接下来法枯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怖党。   外观烽赦努:起亚最新家族设计儡,略显可爱枢蓉宋,大部分能接受宠策。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娇露,同时又有一种独特的卡通味道澄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杯俯理,没有配备氙气大灯篮铰,但全系均带有LED日间行车灯歪、透镜及大灯高度可调功能尉。雾灯部分的设计很有个性都夏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感豆。   由于车身高度降低涸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吝蔽沸,平滑的车顶线条降低了风阻系数晴,流线型设计更加美观皖。全系除顶配的豪华版外鹅,后视镜都没有集成转向灯功能莱。另外躬畏虱,低配车型的轮毂也比较简洁挫,轮胎规格为205/55 R16钩射呸。   新佳乐车尾的设计十分简洁纬瘟,总体看上去比较圆润觅仆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格踩惹扣,凸起的轮廓首尾呼应恰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倪亩,车顶带有行李架芥,具备一定的实用性权。新佳乐全系标配倒车雷达功能领,顶配的豪华版车型还带有倒车影像浓膝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源革,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题募。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颇齿堡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妻顶佬。而提到雷克萨斯菜释,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凛陋操,立刻联想到了舒适薯很愧、安静等一系列形容词醋洽。   作为雷克萨斯主力车型裁,ES系列占据其在华销量近半壁江山菩赴,舒适淋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价亲恍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h特靖希,更是有充足的理由享受这些评语腑固禽。但更重要的是范抱,在环境日益恶化较海觅、石油资源日益紧张虹翔、油价越来越高的今天矫菲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斤编碗。   外观部分纤烤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型厕凰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)白兜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生型好,和前代相比进化明显搅。初次亮相时拿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期亲朗。与丰田一样适,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氰,目前已被广大消费者接受媒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沉滩。   外部配置上世,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挠劝慕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谷纤,与中网造型配合不错固嚎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搔表呻,轴距2820mm毋驴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同簧衰惩,ES没有针对中国市场刻意加长豢男上,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灰丰,轴距比老款增加了45mm匠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计普,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型但,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们旧。当然极连,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惭遂姜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起能绷。另外贿文,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内略俗炭,更加低调鼻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS癸搬嗡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巩滔纠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诚却、忘记沉默寡言的正装车主达、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框檀厕、忘记... ...算了扔寒报,需要忘记的东西太多浇帮壤,你只需要记得一点青,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽焦。   奥迪的低调卷丹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嗓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锭犯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然踌闻。依托自奥迪A7的造型设计心讽,RS7依然拥有优雅的造型老圭星,仅仅在一些细微的地方靡吕迷,RS7做了运动化改进嗣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嫌岗、以及哑光附件女畴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滴坡话、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子硷。   如果客户需要敢萝椿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂豢,其轮胎规格达到275/30 R21忱拳回。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桥。排气管依旧体现出奥迪的低调滔母查,外部看是两个椭圆形排气管蔡寂底,而其实际是双出四排气汞,因为单侧双排气有节流阀城既,用于改变排气通道千姐端,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线回熊滥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针博射牟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔耿。车钥匙无漠毙、平底三辐真皮方向盘衡句拾、运动前座椅炮搜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标事。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能使,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示害崎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中楷讨歪,还提供发动机增压压力交回、机油温度显示和圈速计时器等数据挤衫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰河创咯,并提供其它3种材料作为选装忻晦记。车顶内衬标配黑色织布蹬滥,可选配黑色Alcantara面料禄惜。搁脚板抄、刹车踏板缺东操、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计辟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆懊娥扮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑十、一体式头枕的运动座椅淡惟来,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纽,并提供钻石绗缝袜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料廉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装草董溪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情酣涧锋,就像微博上说的虚,一次刻骨铭心的爱情桨,一次说走就走的旅行什么的芭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拉镶冈,但在现实中乱,你不能永远一副放纵不羁的样子垢辫,特别是在资金有限的情况下氮场,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的镰廉肯。此时你就需要一辆价格便宜露哨、实用可靠的多功能车型暮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诉估。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杭贫柿,分别是景逸X3和景逸X5算短,形成高低搭配产品布局朽尸。景逸X3属于入门车型筷蹋矾,共有三个配置汐季擅,指导价从6.99万到7.79万元阶吻烦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看揩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像曝。这款车的前脸采用了新的风格样式佃凶溯,线条比较硬朗疆,造型简洁流畅扳,同时又很饱满涝炬埔,没有过分追求标新立异的夸张风格卜,显得更加沉稳科劳鹃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素牛奈,给整辆车增添了活力触寐。   除了前脸之外屠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赫如吐,让人略感失望蠢般,好在整体风格还算融洽瘁喘汤,不会给人前后脱节的感觉继悍蛇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咀奶、1835mm和1705mm赣僵,轴距为2685mm外兰桨,在这个价位上算是较为突出的水平了逼悄污,保证了足够的车内空间畔。" "  在固有的印象当中必遍嚎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刹杠环,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绥楼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣肫涿洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌杆糜,作为日系三大高端品牌中的一名呕币储,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸份,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次曹起币,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L搞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说捶溜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拢七椽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狈罗叔,取而代之的则是一种日系的柔美风格促,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影联黑超,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乖拳吴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点么虏停,并且这种特点让别的对手无法模仿帅潭咀。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉我哭蒜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蜜骆酗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度熟锋差。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面婚妨,看起来非常具有独特的风格筒功侣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计裤趣,不过看起来还是比较有神的汰葛齐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果形恒莲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奴稍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的殿啊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方为斤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浮庆掣,这款车有这么长么堡?实际上后门的长度远大于前门校,不过整体造型并未收到过多的干扰官,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格警耙戚,因为C柱的造型更加接近尾部桥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果显,腰线的设计在在尾部提到了最高窃长,并且从前大灯连接到了尾灯部分领渐墓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驾拎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抡懂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扇刑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计搬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计璃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侠菏拳,到今年4月20日其正式接受预定浩尾抽,不到一年的时间衫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了朴涵端。在新能源车量产辆、市售的速度鳞舵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌记滤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拇射,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蠢乌邓。当然柏肪吻,汽车之家评测新车的速度也不慢猩,今天攘慑共,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纯痪急,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款但斥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款殿皋钦,其中橙色的为增程式混合动力版车型飘搐叔,白色的为纯电动版车型和痪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腺汀典。   ●外观剑俺泪:造型前卫形,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布雇痹,我见到量产市售车之后怕,其外观真难以与概念车作区分拳劫。宝马i3前脸造型饱满圆润灵搬捷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现袖赐。不过痛,“进气格栅”四个字需要打引号了奥了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能接,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾崔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计片艇掳,让整车看着很有质感且与众不同哀。当然曝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼潭乒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格歇悉并。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贺焕,但它的车身侧面看着一点都不显小蓟嚎。在我看来原因有三矩懒偷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胎骡娠,给人感觉比较敦实叫瓢。特别是车高数据农驰,它比X1还多出了23mm驳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大券,达到了20英寸窘,但胎宽却很窄粹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20当饯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎呸泡。有关这款轮胎汀郊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桥潭,基本都表示由于规格太特殊处疽,没有现货也没有报价磷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捕拾,很独特澜袜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烈。尾灯采用得是隐藏式设计悸雷突,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冀庐,用于显示示宽灯立堤竣、刹车灯以及转向灯等补检,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧林境,所有光源均为LED毕晶囱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中入午,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词簇梢,欧洲市场上柴油车盛行已久侥邓绿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卿炔坎。不过近来姐爬匿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求可沽,Jeep便是其中之一钱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待胳。 ● 外观介绍充:与汽油版无异咀,硬朗依旧誓。   从外观上看删底甜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型任仕卤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型痢。新车的外形仍然显示出硬朗骋卿洽、时尚的风格功,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大取笛孩,提升了时尚感惊蹬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm漏返霸,在同级别车型中“个头”并不算大呜算。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锣。   在外观配置上刺修,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藩、雨量感应雨刷房扣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置措,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的济唯。轮胎配置方面栏虐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酮唐碌,轮胎规格为265/60 R18敦箩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎豢,规格也变为了245/65 R18吭魂炕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时电诡戒,我们会谈论什么坦室?是大老粗一样的外观晚,还是“马路杀手”一样的形象常?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象隙,笔者也不例外枯。6月5日下午垂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华固巳每,彻底刷新了我对重卡的刻板印象激戌经,原来大块头也有过人的大智慧抹配刑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH取绊、FM两大系列当户,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呸灵揩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华篇,中国区总裁陆博天到场助阵堂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后十辛绷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱程瘫嗣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车东。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了楔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翰话,最大的意义还在于为企业产生利润错舍额。因此颅错,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叭息信,并体现在生产效率配、节油效率耍叉、完好率轻臣、安全存试、安钡#和驾驶员体验六大方面暇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型豢新,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灸计,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证庇容纯,而大众凯路威则开创了一种新的格局莽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鞘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生梁佬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威错,而那款车型是针对高端商务市场的车型龚仿,虽然其内部可以进行简单的商务会议币,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的艇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案岁嫌荤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格仿侮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钠狈窃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求簧钱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的归辈婪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格袱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼必采撕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密魄累,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气份。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置射,只是以简单的卤素大灯出现赊弧建,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叼,只能说稍显遗憾八摆毒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寇问唾,并且其敏感程度非常高惩坚咖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单亨鹅渭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蒲颗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大揽啼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格闯孰硕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浩博洽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贯放,但还是将头灯和尾灯联系在了一起碎兰奔,在尾部造型上也同样是方方正正旱,给人以刻板的印象茶胁史,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疮徘纯,看来稍显朴实无华婚矗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吩环。尾窗的面积超大当,并且配备了后雨刷态靠,可以说在安全细节上做的不错虑唾。尾灯的造型也毫无新意型鼎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛滥狻,尾灯内部的结构也比较简单懈,并未采用LED也是针对不同定位的选择登,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捎,尾部配有四颗倒车雷达探头滥丘颁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拧华。作为一款商务用车惰孪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘎煌,而旁边就是凯路威的备胎所在地瓷,这样的设计使内部空间得以最大化利用谓弘嫌。   相比国外的凯路威车型拿块,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吮,造型上采用了多辐式造型态氨惰,轮胎则采用了邓禄普品牌插浪庭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野岗双携,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV颁灯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候噶,我更多的会用臃肿两个字来形容它欣。圆润的车身俺,没有棱角的线条箱蓉,大而无神的头灯滩烤腔,都让我对它提不起兴趣疏。第一次见到新款昂科雷时殊筒,我的这种感官得到了改变壬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点假。新款更加俊朗混,就像是一个胖子婪,经过健身枫俯屎,从大腹便便变成了施瓦辛格微衔赡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面厢,这种类似于点睛之笔的作用林,实实在在的发生在新款昂科雷上面劲。之前的头灯让我没有胃口黄,尽管亲和力不错笆,但太没有性格啃炭坛。连同这个车身壁,都让我觉得臃肿无比搞,简直就是个满脸流油的胖子化渺。新款更换了更有张力的大灯泥,进气格栅也变得更具进攻性獭。这样的风格饰乳,我想才是大家喜欢的诲。   侧面造型的改变不大酪家腺,侧窗面积所占的比重依旧很锌恰,这和新君越涪、GL8都很像彩梢盲。给人一种重心很低的敦实感攻。但对于车内的乘客来说南,这不是个好消息为,过小的车窗影响了向外看的视野口。造成了不必要的压抑感节墩。或许对于选择别克车型的人们来说嫌孩,这一点必须无奈的接受了枢鲸倡。   车尾的变化不及车头率,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慧,或许我会更喜欢它驾。但事与愿违鹤,尾部的改变仅仅局限在排气管上汹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谜河。这多多少少会有助于提升质感款。也改良着尾部太过圆润的整体气质咖。可以说笔垂,这次外观的改变臣,在这些细节上还是很成功的波。相当于一次瘦身和塑性抄,让它的线条和筋骨更加分明叛恐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坝,纳智捷 新大7 SUV正式上市松睦,官方指导价格为22.68-27.48万元躲迷坛。一直以配置见长的纳智捷品牌硅蜡,在小改款车型上又下了一番功夫师辅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烂料。在体验的这几天时间里凰酸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鸡僻苍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价垢繁。也有好奇的邻居询问这款车的售价城汗隆,当得知价格只有不到30万元时侨,邻居更是深感惊讶毯虾偿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缔帆?本文就为您带来答案闷嫩乃。   作为一款SUV画,“大7”这个名字一点都不为过壕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手圣起颗,2910mm的轴距更是傲视群车俯,也难怪引得路人频频回头熊氯。不只是尺寸坞辩,本次试驾的新大7四驱旗舰版透,整备质量达到了1950kg略,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哇八撇。   作为改款车型拎,新大7的外型经过了一番修改盟堂,主要体现在前脸和尾灯上哆。大灯造型有所变化枪玫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内火,而经过修饰的雾灯盒、转向灯和前雷达啡,给人以霸气外露的感觉兜少级。整体上赤赦突,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吞享防。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垢,比较实用实玖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上存姆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上枪。从奥迪A8的换代凹、全新奔驰S级的上市椿北,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照唬售讥。这三家老牌厂商动作频频档,而我们也始终把目光聚焦在他们身上清撼稿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS俊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来刚儡笔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今能。而随着混合动力时代的来临百浇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吵,可以说从那时起理,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位你澄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市浮惯驮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炊佰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喀,以期对它能有深入了解芜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的突抱鲜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咕辉伞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绕欣。相比之下扒矗示,雷克萨斯LS在此方面并无优势岸,长度踌剁晶、宽度和轴距均落后于对手氯蕾实。   即便不看车尾的标识松瘟,仅从前脸上幽兰色的车标想,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韭。而身挂HYBRID标识则意味着贰纷,除了树立当家旗舰车型的形象外谓挽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神仇南憨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叹车,只是在一些小细节方面令人有些不满凯逗。如果用最严格的标准来衡量迟抗怠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间撩啥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些萌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后劳未拱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手隋陡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑矛郴惕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弦酪甜,这种车型的优势就在于溃淌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茫舒,还拥有了超大的车内空间犁梁薯,优势显而易见培惩梢,而今天我们来到了美丽的太湖阔辫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型检,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心次,也让更多心意欧力威的人有更多选择探峦偏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的厘凌刊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5薄,不过从售价以及车身尺寸方面来看摄,欧力威确实占据一定优势其。   外观上欧力威厢型车身造型凑绞囊,并没有阻碍它时尚的视觉感慧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车采舵,时尚并且使用让。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观禄惜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蚊新邻。   非对称化的中控台设计阑牟,与1.4L手动版没有什么变化溉,首先造型上足够年轻协调涪略,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点供。欧力威自动挡车型匠虽逻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键天,操作多媒体更加方便辨揽汇。中规中矩的仪表样式没有什么改变份秀玩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息胳复紊。   本文导航" "  有突破有挑战庇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谢染,就会有这样的感受形。它太挑战人们的传统审美了歌淀圣,怎么样也无法用大气惦奈、简洁脊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汹庙扳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捻绰。自由光承载着延续切诺基的重任巢苗,就在这样的争议声中款款走来俯嗡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统却拔肋,挑战着经典笔位皆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新麓笨,在做颠覆传统这件事疥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念攫套薄。就拿前脸来说贩,好看不好看绝不是我个人说的算的粒,每个人眼里都有一个不同的看法酬完。或许慢慢大家就接受了雾。   作为一款中级SUV郸廓龄,车身尺寸上中规中矩酵,作为切诺基车型的延续舜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹈氏,但也能看到不少突破之处吉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重昏筋眠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逝。   本文导航" "  从1985年开始我,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讥宪娩,1991年出现在5系车型上窘亩械,1999年开始陆续出现在X系列车型上恢订统。直到现在辨鞍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术霉童。2014年5月22日缝旱庐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive表便损、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蘑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求去奶脊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杏居俩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么帘采卸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表米判:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款地墒,新BMW 328i xDrive废碎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元斤悍染。   第六代BMW 3系延续了这一传统评凹,将融合了电子气门控制粳侗世、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机峰梦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倒禄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型懒筛蹲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的克,要了解这个问题前刀阜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嫡。齿轮传动式分动箱豹,连接前轴的方式改为了齿轮传动竭,其他地方大同小异及陋。对于宝马X系大部分车型来说列豆楷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呕丰砷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闭。由于前后轴均采用开放式差速器溯,遇到交叉轴情况时香惊镭,也只能依靠电子制动来辅助检槽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伺骋彭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吗,与齿轮结构的分动箱原理相同淖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鞘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挺韧锯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瓮刷。至于控制多片离合器的方式晃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式体凭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛顿哀拔,所以常被用于装配在更强有力的车型上割。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魂姓掠,以对扭矩分配进行不间断地调节很。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疟监侧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娶儡梯,默认状态下前后扭矩分配为40唇咐:60凶记价,最大前后扭矩分配理论上比例为0口什:100到100霓萍搞:0之间懦鹤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息按,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镁。扭矩分配可以在0.1秒内完成滥吐。   行驶过程中梦,如果系统发现车辆可能转向不足皑搞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧许屎,就会减少分配给前桥的扭矩捷菩赎,将几乎所有动力都输送至后桥佳闪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淘。一旦出现车轮打滑勃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器便坎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力饰豌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炽同撵。这就意味着卞嗽,无论路面如何突然变化暴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上角劲,即使是在部分结冰的道路上某。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解改蜕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舰雀,其中S2属于一款5座小型SUV松,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嘲埃,很多品牌都开始研发小型SUV鼻删帝。而S3则定位于一款紧凑级SUV割,并且采用了7座设计敬超税。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何徘,接下来就给大家一个解答魔耙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位俄省剔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型然,这一平台就是北汽威旺M20的平台苹团脚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计梆判儡。但是两款车的轴距却不相同淑丧,S2轴距为2560mm槐腐,属于一款标准小型5座SUV富鞋睦。而S3轴距为2685mm脯,接近于一款紧凑级SUV螺穷摊,所以为了能吸引更多的消费者每凤酷,采用了2+3+2的7座布局块恒荚,主打一般家庭用车松嫩藐,实用性优先醚煎喘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV轻,主要还是面向有活力的年轻人课,外观设计更多偏向于动感的元素居多十悸彻。大灯组的样式也不俗套第,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岸肖日,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的硅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表洪户:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蚊券烧,在车身尺寸上还是比较占优势的栋霓独。另外2560mm的轴距表现也不错承搪困,至于它的乘坐空间表现如何桓崎霸,在后文我们会有体验煎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计市, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升楞籍斑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兢夹,车门不能完全打开的话查,一些比较大的物品拿取会不太方便罗插烁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台物琅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机锋旱,并分别匹配3款变速箱蘑。此前壬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型师刃付。而今天我要试驾1.4T车型菏枪寿,虽是短暂场地试驾茎娃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别骸锭肺,特别是动力上提升明显四昏。 ● 外观/内饰拖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铅括斜,也做了到店体验的文章缸揣,1.4T车型在外观巳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大目,本文不重复介绍匙群,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验棚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乘抽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肖俱妒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等茬,具有很高的品牌辨识度拖苗。同时在一些细节方面的改进敝聊,比如重新设计的头灯秤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重磊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辛洛,采用了全新的发动机骗浇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拔考磨,属于大众的EA211系列李邵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挡河曙,最大功率150马力/5000rpm萌屠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm爽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一崎韩,而相比原来的EA111系列有了明显进步闷堕九,首先是恢复了正时皮带免令,降低发动机内部的功率消耗垃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剖四杆,而喷射压力也提升到了200bar为晾涣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啡晃揉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能广。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别堂倒,前者顶部是“SKODA”的品牌名米酒炮,而后者则是印了“DSG”的字样膳。   底盘悬架方面廖脱吕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架步逆违,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粒复末。制动系统为四轮碟刹结构凄描藤,采用前通风盘式后盘式配置纬轮采。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节阮缉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目贺薪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梅匆。由于是场地试驾抡酸鲸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些崎桓士,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卢,能更好地了解车辆性能懂琉捞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来氰借,只能在日后的试驾中再介绍辣江。   动力方面拈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话禾楔冕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踌肠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舅琼,1.4T车型的起步和加速更为迅速单哀,而且涡轮的介入时机较早悉缓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘫,动力的输出保持平稳可控的特性沏。   使用D挡时孙鹤,以1/2油门深度驾驶浇课笨,变速箱升挡较为积极躺嗡颗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下截,而且换挡的冲击较衅辍,不会影响乘客的乘坐感受停激胶。而以深踩油门的方式驾驶瞎食平,变速箱会到4000rpm左右才换挡搜,加速感受更为明显浇嗓呛。   换上S挡魔碍体,油门响应灵敏了许多悍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谎迫,在弯道多直道少的场地赛道里夺,需要频繁提速的时候交时卢,显得更为得心应手摩。   全新明锐采用电动助力转向系统家,方向盘低速时转向较为轻松米窜,而高速时明显更为沉稳崩陡,转向需要更大的力度毕关,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力废从畏。   底盘悬架方面盖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宋泞,在弯道中对车身的支撑性比较到位赏景黑,方向盘的有着精准的指向性跺,转向迅速而稳健艇哗。1.4T车型全部带有ESP系统弊光躬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候欣,ESP介入的时间恰到好处鳖,总能及时将车辆修正到正确轨迹喊,而这套系统并不能完全关闭矩恃,属于比较重视安全性的设计捎姆噶。   在模拟颠簸路况的体验环节辱健,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狡,然而后悬架毕竟是非独立悬架绥从靖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况葱,仍会对另一侧有所影响隘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宫巴荡。我们在之前测试文章中也有体验视频侥颁,请点击查看茨怕醋。   更多精彩视频撮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结价斯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诡洽,在D挡模式下表现中规中矩胳伺裴,切换到S挡后油门响应灵敏杀,变速箱的换挡节奏更为激进希,加速感提升蜂嗽谎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铅。" "  2014年2月26日露,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刮舞。其中T5动力总成包含智逸版媒化耿、智雅版欣、个性运动版共3款类掠蚀,售价为42.39万元至51.99万元媚,T6发动机版本及价格保持不变卞讹。   据了解纶桓糙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机回,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匹埂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寇?本文将为您带来答案为。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化败师阜,但动感流畅的造型令人印象深刻佰宛乡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉樊贿,正如北欧人给大家留下的印象冷盲寂。      配置细节上警灰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”讽断萄,全系标配了ABL自适应氙气大灯虾脑,以及感应式转向辅助灯光歌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烫位,给驾驶员提供更佳的视野泻妮辈。   此外屎痢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赎镀前。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达遣菠偷,探测距离达到了150米蓄船唱,足以应付绝大多数日常行驶环境揣。此外钝疏合,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统姜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炽骡。虽然这里看上去有些别扭长罕伐,但安全性才是我们应该关注的颂。" "  限量侥、配额涛攀星、上市前被订购一空蕉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹衫收层。然而浚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坷煞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘范困体。2013年团屋匿,经过M部门调校的M135i披装上阵挛秤铝,性能已与1M十分接近蠢吠,并且这次冲破了限量的枷锁权赂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车避昧。正当人们面对路上的1M投去羡慕伯、嫉妒办磊、恨时洽烩,宝马为我们带来一款全新产品纷官糖,并且它的能力并不在1M之下倾肆订,它就是2系的顶级车型——M235i肉森。 延伸阅读饭粹桓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言托鞠寿,2系可能显得有些陌生隧,其实早在40多年前捌书触,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场精。此外抖哗,BMW 2002车型在1968年问世扰开嫂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型厩。至此捂,2系的到来并非空穴来潮了。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22貌陷,而这个平台也与代号为F20的1系共享爱,简单来说疼佩鼻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啊,这与3蔫供、4系的道理相同靖春。在2013年时蔑碱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巳变谋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挞痘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了封休,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览摊湿棉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M磺冗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异急乌蜗,从代号E82的1M车型虹睡岁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绊伴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条加,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耿,但随着时间的逝去巾佳卷,渐渐也成为了一种习惯模艾镭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表埔庭袱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加热藩,更多是出于对内部空间的考虑紊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纲淮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容墩侮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感衫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能偷。   当然须碍恐,即使武装到牙齿奇飘,M235i也不能与1M平起平坐棉,M家族的宽体车身愁妮画、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烯栓,就像当初1M推出时的口号一样“M椽,永远从后视镜中藐视对手”佩壳谢,而M235i更多还是为了平衡性能静、实用性与性价比瞪涤艘,同时也为今后推出M2而留下些余地廖悔敛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后砍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恕形,针对绅宝D70推出后的社会反响百,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多项扒蟹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钨熬歇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耪随,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巳号。   D50吓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车内律,推出之后的表现往往是人们最期待的泻饯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妒,面对D50的将会是极为严苛的考验及抄芳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境眯睦套,而成功了粳档攫,也将有可能成为流芳百世的一代名车洽踩。7.48-11.98万元的厂商指导价坟揽乘,可以说为这场战役的打响请,开了个好头府。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弥己寒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挥。此次担任D50设计工作的贝嗣篡,正是培养出诸多设计人才的博通公司绣锯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点愁特谷,同时又能够给人们耳目一新的感觉媚狠疼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题驮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表了秀串:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异澜,但是当你接触过D50这款车后牛结,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帛酱收,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机室案嘛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侯僵缅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹朽未,但是当你将这些元素组合在一起时抵壁,却有会很快打消之前的念头林。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驾窗扣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冕胶许。运动气息浓郁的设计手法襄,会让你把D50和运动结合在一起窜屡猫,无论它实际的性能表现怎样订烂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巾辫钎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方递逢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霞雀。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灯粳,面对不断推陈出新的竞争对手骂胸弄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蛔。好在随着2014款车型的上市瘦惋髓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惨淬,而这支强心剂的主要成分也很简单咀蛾谴,一台1.5L涡轮增压发动机存物。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糠扁玩,针对配置方面也进行了一定的调整叛幢,其中自动大灯强凛、超速报警以及四门车窗冶啵控升降等功能均成为标配抗卉平,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中偷邯繁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撇。因为从早年搭载的速锐翠将,再到大红大紫的秦贡笨勒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甜情,它所提供的动力都不曾有变哄捞吕。传动系统方面宠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瑰冕敬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱傻疽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言榷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽挖。在城市中经常用到的中低转速区间内溯,发动机的动力输出比较积极豆堡,并且通过涡轮的帮助帘,动力在1500rpm之后便有明显提升读摧喇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm狡,完全能够满足日常驾驶渭裁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低桓,适合城市驾驶席煞方。挡位之间的行程适中立皑,但手感略显生涩害。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车羔澄侈,而非车去适应你颧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定帽宫。四辐方向盘尺寸偏大任桨,回馈力度比较匀称彼韩,因此驾驶这台大块头还算是轻松未,只不过方向盘的虚位过多皋嘛唤,转向时不得不做出更大的动作坦凌赏。   前麦弗逊贬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收邦,并且由于悬架行程较长浚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉丹。当然这样的调校也有它的好处雇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嚎婪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刺,SUV车型是一种非澄久溃耗油的车型贺,毕竟以自身庞大的身形来说烧会,自身重量就已经非常大了模先,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机彤翘,这也导致SUV车型的油耗居高不下锣复,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观假,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卡泄放,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绘叉宏,在众多的SUV车型中桨诧喜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计猜,这种设计可以说非常的扎眼围献,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掂腾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳僻规了,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墨烈簿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蚂萝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昏吝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征培。在RX车型上驳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条旅痹拍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同会,从RX整体风格来看谦脐具,还是更多的体现了柔性设计的特点楷簧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鼻堕,如果不看下半身我,很有可能误解为一款轿跑车型奋邯济。不过这也让人们的视觉一亮鹅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勿陌勤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诲兑缄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同僧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的科,没有过多的硬线条介入惮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的举,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点角顽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筒笑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力妒辨纹,RX明显体现出有些不足冷,不过这本身就并非是RX的炒作方向娃币伞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境规,内心想要一件东西纶深,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费硷,否则你就无法拥有心中挚爱痉从羚。你想要一部手机毁,但偏偏要你保证最低消费房奈洗。这种心情着实不爽家痴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吕醚查,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鲍,这两样东西都是你想要的砷,售价三十五万不到库痪,撇去不相干的配置酪沛版,给你你想要的擂碎贝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元麻,是不是有点定高了材碱汕?可细细一想囱课,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堂闪锈,并且还带有四驱系统岗信辟。如果单单从这两个要素考虑逛,同档次的车型里编悸,都破了四十万大关了抨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祟其仇,目的就是要拉低门槛券陈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出颁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件型。但运动元素表现的很细微驼境通,基本上都是细节点缀菲虫蓖,和其它配置的A4L差别不大吮楼郎。虽然是一款40TFSI的低配车型困光竞,但从外观上很难发现区别吧旱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件熄扰禄,算得上是全车比较明显的运动彰显了帝碍连。尾灯内部依旧采用LED发光元件黔,总体来说行拍,亮点不多虹,朴实大方蛾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后得灰前,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分溺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淌痰,除产品名称外搞瀑,其与JX35并没有什么区别瓷堡,还是那个豪华运动的大家伙朝卉陀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮截螺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露彪钱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娶捐农,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玻,灯角黄色的反光片是标准美规设计胎毯灰,但无论哪种规格鸡详乐,对行车安全方面都是提升透息。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感埃墒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO猾隋,前置摄像头悄然隐藏其中掳。侧面看上去QX60依旧大气稳重吃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感森蚀。另外妒,底盘上有些部件会低于车身菲俗苏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色琳,活泼的细节设计使其更有灵性暮睹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性复淑,也起到了一定的隔热作用惊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感细狈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张科,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冕供,静音效果良好氦。   车尾并没有过多花哨的设计肠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字揣能醒。尾灯采用部分LED光源谋实,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释台剑,总体来说比较耐看附。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劣稼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来付茅哀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高讨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擒夸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象馈帮僳。上市前吨褐惦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斗负夯,不少人不相信它的价值炊线惹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悸估壕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待藏赔,这自由光到底是什么情况插?经过整整一周的深度试驾后摧赫,我有些新发现可以分享给大家呢关从。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3顿蔬朝,我的思绪一下回到了2005年左右何嗜,那时候自主品牌鲜有SUV产品啃,奇瑞率先迈出了一步系,推出瑞虎蠕泵崩,并领风骚多年獭殴熔。当时奇瑞称之为NCV社蠢,也就是集合轿车以及越野车结,有着越野车的外观和坐姿谁砂翘,并兼顾轿车的舒适性倍,其实就是我们现在说的城市SUV耿。   这样的优势持续了很长时间屡蓄程,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品缅,瑞虎的势头逐渐放缓扭矾皆,也就不再抢眼了冬赖率。奇瑞随之调整策略躺范香,在去年推出瑞虎5这一新车型谈,与其他自主品牌新对手进行竞争鸡毫稻。与此同时坟浑,时隔半年的今天操谩,老瑞虎被重新包装升级退舰,命名为瑞虎3再次进入市吵椤,与瑞虎5形成高低搭配就郸,重新获得了新的竞争力女试。   外观笨品漆:   正如前面所说闯笑仑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鳞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作位,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节噶玖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丘氦,棱角更为突出猛箍磐、线条也显得更利索狼胚申。侧面增加了镀铬防擦条罐,而车尾的变化并不是很大己脱,集中在尾灯和一些线条的修饰上钮拼,就造型而言瑞虎3更年轻了臼。从车身数据来看书,瑞虎3相比对手并不占优优势档舜募,但是得益于外观的设计拘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些擅贡。" "  在经历了数年市场洗礼过后钎哭壳,瑞虎车型迎来了新一次换装滑,代号命名也列入到了家族统一的序列中唬迁缮,对于车型的区分更加简明杠思。除此之外勺陛耍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计本量愁,以及更为充裕的乘坐空间褐,以提升自身的竞争力好。   瑞虎3虽然属于中期改款车型堡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用陈毖刑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连句,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锻狙。   此次改款主要集中于外观方面饭,通过新老款前脸的比较嵌扯,我们共计找出了8处变化扰觅舞,分别为扮孪反:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组孪奖抵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈凰 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大踩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垄汹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘随氨,但在车身尺寸上有所调整节卢,其中长度方面增加了30mm搪焊,宽度与高度减忻啤,而轴距维持不变扯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出特,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35颊白,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中玩。   车身轮廓并没有大费周章的变化吞,更多的是在细节上体现新意溜氏嫡。侧车身防擦条进行下移幌泪苛,并在前后车门中增加了镀铬饰条察清,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乐湃海,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弥,更趋于向装饰性靠拢驰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式动娜弧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瑞邵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗故昆,若要找出所有差异芬,还需要费上一些功夫喝洛堕,在对比过后变化上依然可以达到8处警。依次为猾贾不:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寒钒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处套,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计聚,空调按键的布局更加紧密哺急,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卿廓乔。此外烘廉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升希抹掂。   按照配置的不同佩察,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肺蒜啊,大尺寸液晶屏包含导航霞、多媒体红、蓝牙以及系统设定等功能巾俯聊,而在操作上也十分直观融备巨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当论恒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匡钮、风量煤匿唯、风向等信息填奶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沦吮佰,同时旋钮的阻尼与定位适中吉,手感较好纹惮九,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蓬。   方向盘两侧位置集成了音响零搪海、蓝牙通话与定速巡航的快捷键退疟河,中心区域使用了品牌全新标识官裳,并在造型上稍有改变妈朝驹。仪表盘则没有任何变化玻间恕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同删贩泪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值攘毛暖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素搪歪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啪,但调节方式为手动锋秘,前排座椅具备加热功能啥,按键位于点火开关周边区域容,位置的选择上不够人性化荤,副驾乘客很难进行单独操作屏绅任。   在前文的数据表格当中团,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优砂弥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高衡附。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啥疮噬,头部距离车顶约有4指空间弹,直接移至后排乘坐惭本市,头部空间同样保持在4指斧,腿部则为2指余量鹤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钳测,首先需拉动靠背边缘的拉手溪戮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒外拒,要想恢复到之前的乘坐模式刨,还需先拉动开关伐酱屉,同时扶 起靠背联,在操作方式上显得不够便利酶荆妊。后排座椅支持4/6拆分放倒蕊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大类陈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3滑教,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致穿爬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唬劣抛,含有DVVT技术把疲,相比早前奇瑞的1.6L引擎屑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善恨褥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求掣豆唇,在CVT变速箱的帮助下痛蛇抗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作登每。即使在起步之初深踩油门吮稻俄,加速过程也会显得有些慵懒鸿琶,只待转速攀升至2000rpm后间,动力性才有好转裁建效,此时油门的响应能力有了子显著提高视酪配,虽然整个过程称不上动力充沛糜瞳具,但对于城市使用来说算是够了龋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蓟媒兄,涵盖了手动桥缄、雪地和低速3种模式疗富,在手动模式下可以模拟7个挡位摔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坷萄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篡,在模拟挡位的帮助下翘,转速会与油门的深浅更成正比腻,升档与降挡的操作也会更加从容特钵冗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁丝谭浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内宛和。   在紧凑级SUV的行列中钩碑颈,瑞虎3的车重算是较轻的一员甩,这为引擎减小了不少负担颓剂宫。助力转向系统的力度适当介,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巧。转向的精准性使我出乎意料箱盲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咆,悬挂整体表现十分扎实快商,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拌,令试驾者信心倍增圣关。   如同瑞虎3的定位那样裳衰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外荆尉锣,它并不具备越野的能力搏,然而精确的城市定位窃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适察僳昏,诚然讨碉,它在这两点上做的很不错妓财,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鲍檬骆,瑞虎3也许是最合适的选择对象勘。 责任编辑南:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晴甘,一晃6年时间过去了瓣牟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化遍眯,但是我们仍然和它有过很多次的接触赋,并且每一次都是充满乐趣的体验确鸵。今天我们又把它请到了这里肛轮癌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外衬习,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裙坦忱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能危,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子仓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气场。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单棘携,排量小了可以大幅度降低进口车消费税如匠,自然整车价格也就能便宜不少枫扁翔,降低了它的入门门槛熄崔磊。而以我们消费者的角度来看樊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寞馆,这也是我们今天把它请到这里的目的饺,测试项目很简单戎帆璃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了录氖。   ●日常驾驶动力表现唱:低速扭矩充足喉,高速动力吃紧槽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韭砰绞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过艰咸腊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性懒楞,但机械结构还是更适合在野地里行走畴手沙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此脯囊,外形设计谰、车身尺寸慰粟傻、参数配置全都没变幂,只是换了一台发动机持姐捞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃尼疤,双手需要时刻度掌握住方向盘锯,总之开着它你不会觉得太轻松缔箍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潞榷,大家也都心知肚明贯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米翻反,参数虽然降低了悔讽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秘畴澄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的逢,并且只要车速不超过60km/h绵葛,提速还算是挺从容疥杏,也有一些推背感玖,感觉并不比3.6L车型差多少惠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了袖嘎显,脚下的油门响应明显迟缓了不少届,如果你心急的话惦弹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梧卷,否则踏踏实实的在路上巡航挡。   ●油耗测试瞥嚏:正常表现仍弹耸,不惊不喜晃。   发动机排量小了春倾,除了动力影响之外滩坛,油耗也是一个值得关注的指标壁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试刃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疮钞惕,拥堵路况大概在30%左右饰惰列,畅通路况大概在40%左右辣,另外30%为综合市区路况芥,全程平均时速为31km/h痛,最终计算出平均油耗为12升/百公里弗努,算是正常水平愤滦禄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题譬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了匆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力欣稼墙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何删。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高白吻任,很高间坏厢,或许我接触的都是高配车型锌,包括纳智捷大7凸、CEO等车型挝翰嵌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助衫耸。今天灯醇饭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV随环皇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烷规,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢步思?下面电荣熊,我们就来看看详细的体验报告几惋埂。 可以看到率,纳智捷的车型在外观的原创度上很高牢冉,这在于其他车型包括纳智捷大7嗓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膛观。这次试驾的优6 SUV也不例外逝默,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚帘衔,为了突出这款跨界SUV车型的定位纺,外观设计上更年轻有活力赋,对于年轻人应该有很大的吸引力小。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匠痞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm词羔汇,轴距为2720mm菲,可以看出这是一款跨界风格的SUV模溶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炔颧会,最大的优势是轴距要长出20-100mm厂莱瞧,具备不错的乘坐空间巩惫歇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷称。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坛亢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎磕骇弯,尺寸都是215/55 R17肪。可以看出在轮胎的型号上拼,国内销售的车型都有一定的缩水娟绅撇,当然为了控制成本斗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现橙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮晃夯跺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肖嚏,两侧的LED刹车灯十分扎眼绕娩屎,不过从布局上看稍稍有些凌乱岗。" "李老板的慷慨碳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会从,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板筷榔幌。下面回到主题彪灵,从之前收集的网友问题看燃范,大家最关心的有两件事儿颗欠佳,一个是特斯拉的性能瘁交舰,另一个是特斯拉电池的续航能力骇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿囱速。简单剧透一下芜豌,性能方面特斯拉相当给力小骑遂,续航能力方面我个人觉得还是不太行栓。 注棱惩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型崇淡,文章中提及的“特斯拉”墟沏翁、“Model S”等名称均为本次测试的车型甲。 数据解读舍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疼,所以今天我们就先从数据说起奸些。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版海汲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沃椒,而我们的实测数据为4.7s酿丰,比官方公布的成绩略慢狸滤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肛酚劲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样楔筷逻。由于采用电动机驱动邓袖忿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车盲限,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态兽,直到完成整个加速娘篱。电子系统和动力系统的完美配合趴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限购别,这是大多数的同级别车型都很难做到的躬透。 0-400m加速尾速冠搏:170.124km/h 加速时间裴:13.63s 由于采用了9.73衬汹:1的固定齿比变速箱嗽戚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凭,在加速曲线图中藏履绊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痞叼谭,车速和电机转速完全是等比例上升赔梗。这里说句题外话培,官方公布的电机极限转速为16500rpm法禾玲,最高车速为209km/h报鲜,通过以上三个数字谰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少问虎,有闲工夫的朋友可以试着算一算就腐趟。 0-180km/h加速炒僧谜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G幕筋,峰值甚至达到0.7G魂请,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱箩免,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祁瓣俺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钡妥幕,当车速超过150km/h后惟,车辆的加速度下滑比较明显脱巾佬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现篇,工作人员解释说为了保护电池前,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奔鄙每。再多说一句艘疗邪,这个速度日常用肯定够了颅贺汕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洪翰熊,但如果是赛道陇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道常猎,有大直道的长赛道佬潭,它应该会比较吃亏阀剿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陪挖饭,常会被贴上大排量剔唤、暴力机器付酒、拉风外形和肌肉车等标签培抽。这些词虽然简单监胶碱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粱夹干,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型矩府。近日儡残戏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)世谰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称长:科尔维特C7)脐磋骆,肌肉感十足的外形叛,手动拆卸的硬顶瘟抗腿,再加上6.2升自然吸气发动机等嗅,都是它的大卖点腿缎剐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闺敞涉,外形变得更具攻击性教。不同于以往车型饱回,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帽,只有头顶裸露在外寇笔煽,非常特别炕。重新设计的6.2升自然吸气发动机懒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余菩呸官。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机事,最大功率640马力酿,峰值扭矩814N·m)夸醛痕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手讽泞私,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乒歼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纱笛蚊:5.3万美元)苟实,几乎没有性价比可言纠椿,但相信越是稀有的东西深,越有人喜欢尼拌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆怕聘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话橡僳侗:400-023-5599 地址寄幕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑馆殊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赴墒裸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戊。而这款车本网也进行过多次报道与评测辜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拟盾合,比如——空间与电磁安全性瞳桶竞。   有朋友担心干,混动车型的使用空间会不会很小巴砬ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置蜕,还有散热系统宦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧械。   作为一个“热心肠”盟茨,笔者决定帮一位同事搬家京鞭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”反经。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吉赌拭、两个大型行李箱录溺、三个双肩背包剐北婪,两个电脑包陀,一个猫窝隋、一个全新的大睡枕搬走扯须,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客躲。好吧绅破,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大弟赖绿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锨铝,从图上我们看出米峭,在放入体积规整的水族箱水缸后腺试,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间恭懈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棋,并留有一定的间隙量固酬努。   而后排在放入水族箱地柜后新羚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位访,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闺秆逆。得益于巨大的后排腿部空间薄郊娜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了玩。而后泛挛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桥委。当然隙冀曹,前排的空位是为乘客准备的巫溃副。(为维护试驾车整洁隋顽卷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谅。)   我是一个希望低调的企业主尺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的相,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泥,后排音响控制湍腔,前排座椅调节按键荚屁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挝麻、空间界、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搜,大电流产生的磁场对人的健康有影响巷。英国专家认为垛排家:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甩枚,高于该值认,儿童将面临患病风险悼庙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少协。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰硇椋害隘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害结架。   简单来说妈头敞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种素豁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陌鼻,如手机痹八浦,对讲机掣、信号发射塔等翁疆,而低频电磁辐射离我们的生活更近疟,家用电器星暗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射份,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可埂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台很湿,前排座位俄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量地嘲麻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品硕,不具有权威法律依据囊瞪,但既然是国家允许销售的测量器材纪砂锚,其测量结果绝对拥有参考价值烫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评冀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夸糙芹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宽江失,首先是油耗粱谈焦,我们在遵守法律规定的情况下欠朔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车奈时,而结果显示凶顿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姥粉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下擅涸复,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”隘停。   混动车型比普通汽油车重塘肠叫,驾驶感受会很糟吗?   确实愧慕,混动车型由于需要布局电池华垂、电动机胚普迟、发电机辩、散热系统及控制系统实蓄,整车质量肯定会增加动拌闺,但通过驾驶氮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怖侨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动臣险结,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制料背福,使用感受更接近与现代的美系车型溅潭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苛嫌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酒篓,而在高速公路上妇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了虱刮连,取而代之的是风声与路噪声火踢。而操控部分欣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肠莫,你永远不会感觉到生硬的颠簸工兽,一切都是柔和与优雅胺,当然侣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的搓巢。   最后虹淀遣,我们通过以上测试算轰黎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性换瞬办、油耗及空间实用性上都出色表现兽,而为此你仅需多付出几万元的代价奈,加上经销商的优惠改薄潭,凯美瑞尊瑞物有所值弯,而你现在需要做的蛇露汹,就是去店里亲自去试一试首,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茂坝。 图/文新频拈:丁艺   丰田汽车日前宣布抖,截止2013年底堡返弊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆稀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录材藕夸。诞生16年来柏合毯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区道溯、备受600余万车主的信赖和认可甘标呛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蹲惹瀑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片堑新。 责任编辑嫌暑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后木,MINI凭借其漂亮个性的外观漆森、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心让孙。2014年北京车展上帆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬酃追贰(点击进入上市文章)雌囤鼻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搬,同时在配置方面也有一定得提升世伤签,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后董,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刊突,售价区间为20.18-23.68万密搬。虽然只有4款车型可以选择嘿迷,但从大家的关注度上看澎,很多人对这款车给予了很高的期望松录。今天渺世,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V韶,两款车虽然在级别上不同歪咐,但是在价格上却是非常相近扔谜居,CR-V的售价区间为19.38-26.28万极。下面淳,我们就来对这两款车型做一个对比沸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绿吐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话铆架,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜硕痰通。当然瓷倘,作为一个自主品牌玩诵,想要和这些合资车型抗争糜捆,就需要在配置上有一些诱人之处秘磊痢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别废匆竟,从车型尺寸上看集,H8明显要大于东风本田CR-V慕惨,但是价格却几乎接近阮蛙。如果您的自主品牌不感冒的话股,那就不用在纠结了蜂嗓。但是啥亲休,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话句考豪,那么H8的确算是不错的选择驼,至少从轴距上就已经很让人动心了豹堑德。   =============分页符=============   原标题湾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下堪瞪该,哈弗H8还是小胜屑拔,其中H8还带有液晶中控屏乾,而CR-V并没有配备中控屏为邻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能善蝎匠。这些东西的确也是非常吸引人的苯曝蹦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的圣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泵马淑,平且还配有ECO节能模式汗崎怕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的禾涛。H8还配有坡道控制系统哇,但是CR-V并没有配备这个功能腹冲肛。另外晃,H8还配有三种运动模式鼻铺畴,一定程度上提供了多路况的脱困能力圭风,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些矢箍敦,当然H8属于刚刚上市的车型邯焕,并没有试驾车让我们来进行测试封,以后有实车的话簇呸,我们会进行相关测试缚雷。   结语窘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章串,从一定意义上来说还是对大家有帮助的末甫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升屎萍,某些情况下还要超过很多合资车型碳泛螺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钱扔。 责任编辑胆翔:赵春晓" "从1985年开始芦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蘑扔,1991年出现在5系车型上奇,1999年开始陆续出现在X系列车型上撩仟沧。直到现在祈绘闻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拦覆法。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配恢锨空,提升着宝马车型的操控性和运动性盾。让牵引力发挥的更加自如炭肪嘲,下面窝芹啤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歪砷奴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱焊铺肝。在车载计算机的控制下零镀贩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整穗瘫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蓄啪,而且动力分配比例范围达0-100%券,赋予车辆独特的动态表现聊协蒲。 与传统齿轮机构相比似,xDrive动力传输响应速度更快膏,分配比率更灵活丁,通常白乡疵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴罐香锌,保持车辆转向精准灵活殿,初率晦、中段加速更为直接的经典后驱特性册甩瞄。而在弯道甲、湿滑路面输彪局、或紧急变线等极限状态下醇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力踩,增强了车辆的稳定性和循迹能力饰寥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犁猜挺,在附着力降低的情况下锌拾匙,更加考验着前后轴所分配到的动力标。通过一体式底盘管理系统的侦测科,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下薪,最大化的改善转向不足和转向过度苏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现玲。宝马4系在绕桩和紧急变线中雷霸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外傻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兢矫,更灵活疗略。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涟逗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域部淘,公路性轮胎打滑严重热,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慰吹,还是能够胜任一般越野路面叭劫撮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纲锭歇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸿,宝马X1一直以其运动性示人嘘了偏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眷。但是不同于一般运动车型不擅长越野抢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能铃坟葡,能够让车主在假期到户外撒撒欢系。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗汀上?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时江,带给我们SUV应该具有的越野乐趣练吓。   在消费者最关注的价格上幻朵,我们分别来看两辆车刮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咸焚桔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元惋投疥。从售价上我们不难看出篇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3糙矮棋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桃,价格区间跨度较大魏。   外观尺寸对比齿:   首先芭昆晴,从外观上来说你疙慑,宝马X1极具动感搜帘。其标志性的双肾格栅已经不必多说刚,远远的就可以知道这是一辆宝马椒梳。而那富有动感的线条刺,将其外观勾勒狡轿持,即使是静止在那里滥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓶抽瀑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盎弗鲜,感觉比例似乎不那么对称杆非。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泌,而且作为一款国际范儿的车貌刨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅课沧洪。虽然宝马X1有修长的车头培耍苇,但是驾驶时却并不遮挡视线娘慕,仍旧能够清晰的观察前方路况际。   相比之下栋灌,奥迪Q3的外观略显沉闷狼,同样的家族式前脸显得十分稳重固颂必。虽然不像宝马X1一样运动舜酷,也符合其SUV的定位练怀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大禄天髓,这也让奥迪Q3的样子更加传统朴腻蓝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势敬私,但是内部空间却优于奥迪Q3比寥呵,相比来说拎颗,宝马X1具有更大的头部空间祟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3轻滔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蜗:4477mm 长报:4385mm 宽驶挫蕾:1798mm 宽吻厘:1831mm 高膛岛:1577mm 高蝗健瓣:1608mm 轴距栓忍抡:2760mm 轴距讹:2603mm 最小离地间隙晚嗣:194mm 最小离地间隙户亥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者簇,宝马X1具有灵活的操控性普楼下,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性申。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化兔,作为一款 SAV牛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的笺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向微袱提,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣莱忻。   实际驾驶中舷哎链,宝马X1的路感清晰物凳,虽然车身不斜,但是宝马X1却有较小的转弯半径村锚墟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头假揩敛,带来更多的便捷封。行驶中木,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惭融,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系塑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮敬、高精度直喷与电子气门三大核心技术淑凑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赴,在动力输出上达到高低搭配的形式竭。而宝马X1带有的ECO PRO模式挠,可以帮助我们进一步节约油耗东切艘,让油耗能大约降低20%佳固律。 两车基本配置参数对比擞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盗肉吉:通风盘/后缝武:通风盘式 前边社掸:通风盘/后槐播:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV斜峨羚,我们不仅仅需要看其运动性能步肛,还需要检查其越野性能什垢睦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色讣敦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胜悉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成貌洪,为了能更好地分配轴荷骋慈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端渤骆、后桥差速器前面酷。正常驾驶环境下恕膛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮敬池汤,当检测到前轮附着力减弱时瞧膏腹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捅抛,帮助车辆脱困篡吼嘘。   通过以前的测试巢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用盘咯,对于应付难度不大的非铺装路面来说奠赣舌,这套四驱完全可以应付陈软,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氏,加之悬挂行程过短吧港,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搜伴癌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样察娇刊,偏向于公路驾驶弓橇辖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴佩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中唇梁,动力的分配为40:60娃船,在实际日常驾驶中另刀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的耻撮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主强觅戒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能武瘫,在车辆出现转向过度时酵谋,车辆会将更多动力传递到前轴锹扰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匹逻惫,帮助车辆脱离失控的状态搓睫酚。在弯中逐渐加速的过程中仇铂,由于车身的重心靠后祈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侠,在这种情况下女贰刹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出渡雇,减小前轮的负担嘛,使车辆获得更好的指向性供。   无论是雨天浇晌弧,还是弯曲的山路碧培徒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筒洞。而且在大角度爬坡及碎石路段剩枯截,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肉盒斥。尤其是爬坡时辛诵慑,动力能够智能输送至前轴喘,让车辆轻松前行分羌。而在平时葛泌,动力又会自动分配于偏后驱排,让运动性得到进一步的体现鲸灭遍。此时的感觉是类似后驱车坡辉拷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蠕,让车辆行驶更平稳瓦坞僵。   相比而言济,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野菩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高膏,具有良好的越野视野降接,但是宝马X1的离地间隙更大蒂纯迸,通过性更好惶梢巫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少汤,尤其是其具有更多头部空间涎,如果越野时燃苏,可以适当调高座椅坐姿跨炊剔。   =============分页符=============   原标题费:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰始奔痛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩褐端屠,所有的按钮也都在触手可及的位置畅,十分便于驾驶者操作挂苯。而且两款车型都选择了年轻患形、时尚铺熔督、富有现代感的内饰设计淋币。   两款车的配置硅等骆,无论是奥迪Q3滤添,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全画。尤其是宝马X1的iDrive词案、热感应键等内部操作方式十分便捷易用掳弹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乒,宝马X1更加简洁攀伎,而且操作一样方便颅目喷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑路喇尾。即使是刚接触宝马车型的用户嫩咸,也能在第一时间熟练操作风纠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卡冒抄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性菜且。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索市汗斤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大微疾底,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供去龟。例如像最低配的宝马X1溪侯盒,虽然价格极低扳诉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了堑菱簿。Q3低配也是一样市铝硷,配置较低驹坤品。不过如果您不在意像导航孺谎、座椅加热等配置咀认,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舍郡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后竞,我们进入车内来看看内部配置以及空间酞阀。二者究竟谁能更胜一筹懈?首先来看两车的安全配置拣困涂。在气囊方面誊九别,奥迪则更胜一筹泰瓢,在两车装配有同等位置气囊的前提下憾当,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊先。轮胎方面则是宝马X1取得优胜毕绍,它全系标配有防爆轮胎供的,即使发生爆胎任,也可以继续行驶帽娥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配躬娩鸥。此外防爆胎也节省了备胎空间遍韧,让后备箱有更多的储物空间屉敬妥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坊保。从车身尺寸上来看洛耗水,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势警亭新,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势丰。然而车内乘坐空间方面鞘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牛玲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度寿陵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度售:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题空:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帛炯挥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策尾凌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养效位。但由于国内油品的质量不佳嘘查禾,为了更好地保护车辆发动机师藉锈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换群桃靛。而其他配件的保养周期上钒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养铆奴冲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i穿庞赁:   861元   xDrive20i垮通:   1036元   其余车型陡沽:   965元   sDrive18i腻:   861元   xDrive20i垛:   1036元   其余车型备:   965元   sDrive18i良:   1609元   xDrive20i实:   1784元   其余车型签故跨:   1713元   sDrive18i期仆仕:   1386元   xDrive20i痊贾:   1561元   其余车型告:   1490元   sDrive18i纠:   1591元   xDrive20i射叙:   1766元   其余车型剔粹碉:   1695元   sDrive18i茄莫闭:   1609元   xDrive20i潮:   1784元   其余车型掳凡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姆:●壬视挫:需要更换 ○却晾:常规检查睛壁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秦惺假,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯韶孩、空气滤芯和火花塞罐黑。花费支出大概是2691元亥负。4万公里时还需要更换汽油滤芯醛修犊,支出大概是1382元堵毫竿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绥溃,保养中也没有出现更多的费用支出滇茅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用口雇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赔梧唬:●胆抚:需要更换 ○塘健驳:常规检查融潘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粒客,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费醛桶喀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降识,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同喊仓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咆共,能够更好的照顾到爱车的每个细节擂捎巍。   总结恰剑眉: 总体而言删,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咸闷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3锭捷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足财慕攻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叔,整体内部空间与奥迪几乎相同脐扭亢。而在使用保养方面回,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济骄掳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俱伸,但是其配置也相应有所减少擅。作为高配车型奈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辱儡。 责任编辑酚仓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幸惹嚎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会轿泼。它足够漂亮了搐疯赁,漂亮的让人感到迷茫口,这几天我们一直在法国和瑞士穿行暖掠,由于在国外哺刚,我不得不比以往更谨慎的驾驶虐,没有做任何炫耀的动作灭,但依旧接受了不少注目礼埠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来魔却,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着剁鸡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玩,只好出此下策仇靖:按住也逊伲控器偶车,“砰”后备厢盖弹开了揪车,老头愣了一下鸥烦巳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捻,并给了老头一个友好的微笑浓催,关门走人了淬。这时我才知道朝奇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量揩涕,它的曲线诱人惯坝开,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狙,但令人心动的地方是从B柱开始的虹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鹃顺量,曼妙的线条打动了不少欧洲男性忻拈。也难怪昂桅,差点忘了镀妥,我们这台车选装了AMG套件涧拣骸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用阜底奔,没套件的车感觉就差了很多冒。   即便如此委,它的妆容仍是存有争议的誊扔份,在我们同行的5人中就已经产生了分歧擎复抠。左派以我为代表(全部未婚)咕欺,认为它的骚气指数接近满格匣黄,尤其增加AMG套件以后仓,能骗不少小姑娘类刺笛。右派以结婚生子的同事为主隘软,他们认为车身不够修长琶米乓,不够秀美太疤湾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锣推登,但又内藏了些许的凶狠霖。   不过我们两派的意见同样有交集酒挂,那就是从侧后看去赣奈钢,它的美感更胜贸梅狭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堆岛端,远远的从背面欣赏它枫,真是太美了脖枚睦。   =============分页符=============   原标题惹匹脱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上遍栋,它采用传统的氙气大灯铣硅棱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统眷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挞涵片。另外拘,与前包围上的空气导流口不同的是舰富,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用臣,不得不说其达成的效果是相当不错的私激。   18英寸AMG轮圈实在惹眼矾獭宫,但日常使用中也是在令我提心吊胆懈戚,还记得开头那个故事吧缅,告别老头后我驶出了停车陈取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丁夹惊,压过了一个并不大的小坑洼抛潘,胎壁被硌破了祭琳,轮胎在5分钟内全部撒气百倪饱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卑便汝,这个下马威让我措手不及惮。   =============分页符=============   原标题陈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叛枪掣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窗。坦白的说玫谭,这套座椅看起来特别有型伯称私,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求豌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处教。   眼前中控台的造型鹤,甚至细节都与奔驰A级相同弓痕节,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梗搁凡,总让人忍不住多瞟上几眼镶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹新操伴,触感细腻谅掸。   =============分页符=============   原标题股蚂昂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惶,各项按键的操作都很顺手经上,但我多希望能提供翻毛材质倒赣掳。另外献犬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手识灯,回馈力很信旱ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉靛祈钡,让更多人都更容易适应嫂颠急。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剑素枷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吼踏环,特别方便藕缆,当然了抹孤髓,这并不是CLA级的专利剁鲜,A级也同样如此疼。总之对此我们是持肯定态度的惫联煎,“怀挡”显得复古句竿、特立独行埔巴长,而且省空间昏,利大于弊识经催。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浑,不同的是它很强调对网络的依托群韶,这几天在欧洲开了不少车破,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戎夸传。几乎所有新款车型都支持与手机互联迟郎露,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奋诲慧,还可通过手机网络访问互联网恨典宿、下载官方APP程序和导航沏嘿,这是国内车载系统所没能赶上的铺晾滔。   =============分页符=============   原标题醚阶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懒,空间实际上是够用的募可肖,毕竟多数时间都是前排利用率高搞棚。我同事身高179cm残荒,在前排头部有一拳的空间竿喉灭,在后排就显得局促了救维,后排乘客反应压抑感比较强砍。   不过我坚信京瓮,对于CLA的车主来说空间是够用的粱借,因为后排不会经常有乘客晶苔唱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的典,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冷。   =============分页符=============   原标题粒赌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖佳不,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炔降檬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酸叙汕,配7挡双离合变速箱滥,带有换挡拨片抢胶耍。拧动钥匙缴匹厕,发动机被唤醒蹈高,车内怠速状态下的静谧性相当不错套饥仕,我们出发了灿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梦,不过CLA非常容易上手两始,舒适模式+D挡表现得有礼有节涩迷,整个驾驶感觉极其轻快挠唐拐,这是一辆易于驾驶的车村投啸,不论男性和女性都会觉得很轻松佛乒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性算扣,转速时常被控制在2000rpm以下旧韧秤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胯,而且在低速中它的换挡依旧平顺享,并没有出现那种令人不悦的闯动表。   切换到运动模式韭,变速箱首先变得更为积极埂,整台车的性子也开始急躁起来毯毋革,随时准备着接受挑逗四亩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接煤寇灰。油门的响应也更为灵敏完取夺,初段就能得到不错的效果蛔毫,只不过排气声浪并不那么有气势阑辜。   至于转向瓷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卜思朗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉摊筷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转薄缅罗,那样的线性和柔顺悉凳,简而言之非常舒服硷兔罢。   CLA的转向感觉则不然芜,它少了些紧致的细腻感髓,多了些轻巧祷侈胶。这套电动助力低速中没什么特点倪搽螺,属于偏轻那类的峦荣还,或许女性朋友会喜欢浇还。高速下转向逐渐变沉辱袄扮,更易于驾驶砂钉势,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上临俏,比我想象的要好不少污良。   不要被AMG套件所蒙蔽迷,悬架的设定并没有那么生硬凌渡赂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滥稠麻,整个感觉还是挺舒服的嘘撵,回弹的特别利索蕊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奇,起码我在前排开车是这样一个感觉澎齿祥,只是后排的乘客有时会说襄刷:颠!哎陋肪猫,管不了那么多了僳倘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人究笑,驾驶感觉对于这台车来说重要檄烫。   =============分页符=============   原标题谴轨席:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蓟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巩,无法进行有效的弹射蛋散。起步时有将近一秒的延迟挨赫考,之后发动机全面发力夹惧,此时轮胎打滑非常严重裙篡讥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故每,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浦,导致抓地力不足活攀氓。怎么形容这个状态呢蔼观,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脐,四肢虽然在飞快的挠地搁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样草,各位想象下溯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碑,双离合变速箱准确的完成两次升挡来爽痊,换挡速度很快宽汞措,最终用三挡达到100公里/小时的速度痞,时间为7秒整喊信帕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘟氖,因为看到严重的打滑时我特别无助录嘘,尝试了降低转速起步缔复,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地媳胎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涤唤,而且车身的支撑有效湘呈此,车内没有特别明显的前倾感觉挫。从刹车曲线来看模舜,自始至终加速度都在-1g左右馈,最终成绩为38.46米射,符合奔驰一贯的作风呐辜。当然练钳,待拿到国内的测试车后剃,我们还会进行测试荣姐,看看原厂的轮胎表现如何闺。   总结颇握:   从国外的销售情况来看凄悸,CLA是相当受欢迎的季鲁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料第老懂,CLA在美国同样有着相当不错的市城洹,2013年后四个月销售1.2万辆臀饥,势头相当迅猛亲陡丹,可见其受欢迎程度豆。   进入国内后我想它会得到同样的关注牢,随着细分市场的成熟悉尖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车理郸吉。奔驰CLA级孪,主打运动峦窝、年轻嫩嚎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎突贩燃,尤其选装AMG套件以后效果更甚颇沛筐,相比奔驰A级檬顶彼,它的吸引力显然更大铜。相比竞争品牌拿蹈韭,这次奔驰走在了前面砰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品路。配置方面国外大多都是选装赣,比如天窗行、轮圈样式等等彭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脯绞。   不可否认牌鼎力,它是如此的招人喜欢戳,尤其招那些打扮时尚仇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑维坍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雇浑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茧四,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涣就。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘媒俊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型救,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舵,通过细节部分运动元素的添加功,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鹃千费。其外观运动套件包括进气装饰跑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等第。   总体来看沸链,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔚很舰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面男缉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备凸,白色车身加上黑色的玻璃车顶尺冲,看起来很有档次感磐谎。不过略有遗憾的是前苇,它的全景天窗不能打开荒敝泉,有同行戏称癌呸妒,这是专门为了看星星而设计的本磋窖。   内饰简洁自然   与外观相同故啃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拉乒号。全黑的内饰顿麓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吾分,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翰宏。   配色方面贪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伐,但通过座椅的白色缝线抠吴称、钢琴烤漆面板白边框的搭配马皆兄,使得内饰整齐又不显得沉闷蒜谴握,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靛丁。人机交互系统方面舌乏,V6菱仕Turbo车型并不占优势谋掣。   动力不错浅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骏缎庞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱北。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搬。这款车的低速扭矩较大架,因此起步时非常容易瑟。起步后姓蚀身,借助轻盈的车身抒叹,汽车随后的加速较为顺畅够。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实桑牌,这直接导致这款车的操控也是相对不错频,在较为宽阔的路面上竿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刊师猜,感觉很有信心嘶畦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校未腊汕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扑哇雹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置巨督齿,非常方便驾驶者进出佳零即,但打火时庇撇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劲菇谦。 责任编辑乏顾版:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候帮戮阶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位眯。之后的继任者是睿翼皆刻淌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈居。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款姑梳挠,并更名为马自达6阿特兹霞,而它是否能达到前辈的高度沫卑蕊,让我们由内而外的体会一下惩害。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌攻悲即,配合这两侧行车灯兔充惩,看起来霸气十足画我巷,隐隐的透着一股子狠劲房。图中这款车是2.0L的标准版虑普地,则采用了较为普通的卤素光源氰冀,科技感差了一点隋贸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯攻,犀利感十足哼煎田。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA透仁,它不同于以往的两代马自达6变谴疤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现将。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闻携,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骏袍,轴距为2830mm滴盛稳,与进口版本相同本肥葡。相比同级别其它几款日系车型份精,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撕础。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾憋熔,像是一滴在高速行进中的水滴护,充满了流动感盒。从后边仔细观察阿特兹的背部块粗绿,不难看出它还带着一点掀背的意思沥汤粟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沫教,配合着双边单出的排气筒行凌,更使整车的运动感一直延续到了尾部了劫埃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈讣倦团,选用了225/55 R17的韩泰轮胎场奋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上不,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意豁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乐贰堂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质侮,其它区域大多为硬塑料纲栏。由于没有太多的装饰件脑捶香,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汞簧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剐疽圣,它采用的是一块电阻屏此磷兔,触控灵敏度还算令人满意埔瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般亥虚甫,总体感觉更像是四烹趟、五年前的产品慨毯隘,唯一的优点就是操作无任何难度瀑补么,一看就会扑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡娜糖廓,所以导航功能暂不能使用逻寸。   进入车内两娠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镐甭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宫饭囊,握感也很不错荆授,由左至右打满需要2.5圈刺,比大多数车型略小扑伯订。此外陶绞躬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纬,操作便利性良好势,而且兼顾了驾驶乐趣同卧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色婆,但却一点不掉价身。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哺手磺,其次它的表盘内圈采用了网格设计哥蔽炕,多少有一些竞速的味道褥,再加上白色的指针以及简洁沉疽、明快的字体甸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望暑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏德,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗妨翁、平均时速潘膜仿、续航里程之外呸称嘲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脊。i-stop是马自达研发的自动启停技术悸乏糯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火猩荷。   除了i-stop搂卑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统枯踢捆。之前在新能源车型上比较常见袱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上头挂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于季黄苦,它是以电容取代传统的电池或电瓶挞茨,从而为车内的用电设备供电慑,而非用于推动车辆前进芍角。   空调面板的样式不错甩田,旋钮和显示屏都显得比较有质感外虫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子迁竞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峨娠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘猓好骋髓。前后排座椅均采用了真皮包裹吞每褐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次烙拱。   虽然阿特兹有着不错的轴距思拒跋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩渡骄按。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥印,而在后排却只有不到一拳的头部空间京封狡。令人满意的是后排的腿部空间潭假,坐正以后不影响翘二郎腿从。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湘钮垫,不仅地板平整撑黄,而且行李箱有着不错的纵深妥,轻松放下高尔夫球包桃目。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杏栋,以及更换轮胎所需的各种工具幕柔揣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钵错颠、双可变气门正时溪乒、凹顶活塞+米勒循环及案日、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术弗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现届恨刹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm停,而峰值扭矩则202N.m/400rpm恋添屁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱巫峭桔,并带有换挡拨片甸屎泉,只可惜这款变速箱不带有S挡套灌,对于主打运动的车型来说个遗憾小。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卫,日常驾驶过程中妇,为节省燃油沃拘,变速箱会积极升挡蓉缸钡,转速经常保持在1500rpm以下返。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应须,因为这台变速箱的反应速度很快贫习,能够很好领会驾驶者意图降虱酿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出劲头顾。   阿特兹拥有良好的操控性膳哪,这首先要归功于发动机线性的动力输出琼闪毛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奢弓,而中后段又能够拥有很好的动力表现鲤逆掇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瘁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处扔,尽管反馈的路感一般嵌我踞,但指向足够精准串场,能够给人很强的信心息凄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欠,它的前后悬架初段偏软欺湍孤,能够很好地吸收路面的颠簸辆憨哆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拘捅娥。可喜的是悬架的后段韧性十足妻,不会让人感觉力不从心抹醛。最重要的是垦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暗隧纺,车头指向灵活垮拈射,车尾循迹性出色便绣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隋荷碳。   总结陕: 对于马自达这款即将发布的新车措渺,我只能用赞不绝口来形容昧低,外观和驾驶感受都可以称为上等涎恃。如果非要给这个车挑点毛病的话墩闪菜,就是在高手如林的中型车市场里翁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耗。所以如果你是“外貌协会”的成员蛊寡,或者追求极致的驾驶感的话率狼,那么你可以期待一下这款新车盼阮。 责任编辑联绊弥:赵春晓" "  KTM的X-BOW滦赊啃,直译过来是十字弓笺该嗽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)布蹋剑。实际上僻饰,这个模样怪异的小车茄傲,的确是火力十足遣俺霞,足到无论是在街道上还是赛道上秦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车亭。   先来说说KTM这个公司坏份乓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂猜厕,以生产越野车和跑车而闻名列筷替,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寂病绦,也许是工程师们精力太旺盛书烧,亦或是身在奥地利这个地方炬笨埃,总会有些天马行空的想法焙孪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子旅,去生产一些别的什么机动设备滥淬。这几年盟,除了X-BOW底,他们还有不少奇奇怪怪的新发明灿瓷,而且都有一个共同点——惊人且极端兢宠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腾室、puristic(纯粹)峭哪绷、radical(激进)诡醚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解爸庆。另外还要多说一句吨勘,这家公司的口号是ready to race墟,时时刻刻都在准备一场竞技录午。   KTM的CEO曾经承认唬,他们希望使用21世纪的技术妇谐阀,发扬柯林·查普曼的理念惊梗酱,打造一台新世纪的超级跑车哼廉习。柯林·查普曼是谁耸溯?他是路特斯汽车的创始人妓轰,他说过最著名的一句话是浮挡席:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挥颠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的靶胁,作为汽车工程师污农,他把全部精力都放在对性能瀑肺、操控和轻量化的极致追求上毒腺燃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鲁,但跟进尝试者寥寥冻。看看路特斯汽车凄凉的经历惮拣,这其中的原因并不难理解护。我们很欣慰地看到碧蒙妙,在新世纪皖,KTM继承了这种理念然,并且做得更加激进腐皇。   其实X-BOW的理念很简单侥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咖。碳纤维单壳体车身掂褐成、全车碳纤维组件裸、水平推杆减振器蓄媳点,这些都是方程式赛车的标准配置吨钉率。由于使用轻量化材料蒲漆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)适侮河。在高速行驶中蓖茄,车辆的气动布局提供下压力罐唉,以此来提高抓地力和稳定性谩,这也是方程式赛车的特点剂摄响。和赛车唯一的区别妹嗽建,就是它有全套符合法规要求的灯光讥呻,以及一张副驾驶座椅暴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机斑捣屠,经过强化和升级后牧停,动力达到300马力桑,和F3方程式赛车相当猛长悉,六速手动变速箱也是简单而纯粹伐漂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话皇萝我,我们不妨来看看推重比姑皮幕。X-BOWR大概是2.6千克/马力贩勉茸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜萌ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少杜,动力表现自然更强皆酵疟。   在踏入X-BOW车内的一刻陷,恭喜你黎,在旁人眼里统溪粟,你已经像是一个职业车手了冠凑铝。首先一只脚跨进驾驶舱兰,站稳后调整重心救吻,再把另一只脚迈进来凶,双手找到合适的支撑点疼,将身体重量转移到双臂拨,身子瞬时下沉馅界拟,把自己放在座椅里其。来自RECARO的座椅是固定的炉米辟,完全不能调整喀腊,靠背角度略微向后倾斜祷疟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叉溶轮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置土。要完成这一系列动作扮黎堆,如果你是个长腿欧巴栏,可能会轻松点丰翻。同样和方程式赛车一样认,X-BOW采用快拆方向盘沸,在一定程度上提高了进出车的方便性竭溶,不过我觉得这个功能最主要的目的疟铅,还是为了让它更接近赛车闹残效。绑上四点式安全带逛超,身体没有一丝活动空间呛核鞍,因为在碰撞的时候蹲蒂毕,你不能指望安全气囊救你一命铣花窍,唯一的方法松,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上入。   驾驶它境厂,你不需要有汽联颁发的运动执照鲁卞,甚至不需要经过特别的训练窝骗。只要你有合法的驾照瓢茫,会熟练驾驶手动挡汽车势黄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涩。连离合器都很好掌控负,甚至比驾驶EVO奋济、STI这种高性能运动房车还容易陵纯。你唯独需要的蒋堪,是练就一副有力的双臂甭事嫂,因为它完全没有转向助力蚊完,停在原地双文耽,方向几乎是打不动的巫靛具。   由于场地的原因帆,试驾过程不是很尽兴贬臂,并不能体验到X-BOW的全部性能订拈梁。在狭小的环境中饭链呛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展握,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势渡痹掂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酶懂群。因为使用水平推杆减振器屑衬,X-BOW的底盘可以尽可能的低荷稼,在转弯中几乎不会产生侧倾寇匙。多连杆悬架结构稳定辞男币,可以减少轮胎不必要的运动和变化敞巴,保证最佳的触地面积渭吴,用尽每一分抓地力接。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度到咖,这一切所产生的副作用米康,是你的身体要承受更高的横向重力懈猴。   在视线上确剖湍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烯眉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贝,以及转向时轮胎的变化陵谱锰。利用这个优势很辫,你可以把车开得更加精准毯垒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙弄,这是任何房车都无法比拟的羚。不出个把小时贿系,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瑰铅肺,高速掠过障碍物而毫发无损讳酵,那种险象环生的场面绢慧,我相信其它车做不到童纳,这种乐趣和成就感侣非闻,只有X-BOW能给你靖纽梳。   看到这儿涡,你可能觉得这台车并不难驯服肋梦,一切都很容易惶。没错行筒,X-BOW没有设置很高的上手门槛煎搽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袱仆,但是它还有进阶的玩法畦,这就需要很高的技术和技巧了囊。首先哄糕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凡导坏,为了它的寿命点,好好训练跟趾动作吧捷。漂移汕?也没问题侩啡熟,在转弯时只要加大油门探杰,车尾很容易就会滑动起来喂表。之后能不能画出一道完美的弧线傅监朔,就要看控制的技巧了萍卉。   除了以上这些唤炮加,我还有一个建议屯。置办一套合适的行头喷标,至少也得有一个头盔和一副手套荤柿寞,这会使你看上去更像是职业车手惯阶惩。当然盟倡守,作为一台可以合法上路的跑车惊趣,KTM也试着考虑过车主的感受签售,推出了一款GT车型党。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃替攻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已惕。无论哪种装扮廓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街艇,在气势上就足以压倒一切兑,而在性能上膝斗问,它也是所向披靡卿唱,精准善潦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碘庞臼。虽然它可以以合法的身份上街叙,然而对一台Ready to race的准赛车虎,街道并不是唯一且最佳的选择猾呈拳,它最终的目的地看,是要奔向一条真正的赛道袒,在那里解开封有伞,去赢得一场真正的胜利浅铰骇。   说到价钱狸尝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菏铣饺,一点都不值醛蒜。那么聚磕堤,如果说花135万倦担解,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔬,最大化的驾驶乐趣夸澄劫,并且还可以在公路上行驶粱冗,这样是否物有所值偷涣览?答案其实显而易见辨酱心,值凹,或者不值丧锰,取决于你是否真正热爱驾驶匠舜贩,热爱赛车运动驶盲卷。 责任编辑狼浑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词私,早已见怪不怪肯敢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蒋辑塑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过灵,广汽丰田出品的YARiS L致炫才稍,就是一款加长版的小型两厢车超,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志但理。 知识普及势疥:为何不叫“ 雅力士”了炉捣?   相信很多人都会有这样的疑问年阿,从车尾的英文上来看饯踢瓮,YARiS的标识与上一代完全一致侩,但多出“L”字母尸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观史钮舜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梳陡窜。全新YARiS通过变革性的设计途藐捕、加大车内空间汉拢戏、降低指导价黎,从而想抢夺A0级市场的份额囤懒墙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望量局拖。不再使用“雅力士”的中文名称差长,意在新车型有着脱胎换骨之风貌腺。   外观氯还毒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型感,如果拥有一副出色的外观设计据驹广,那销量肯定低不了滑。广汽丰田的全新YARiS L致炫豹欠痘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汀入弹,能让更多的人接受挛盼。   =============分页符=============   原标题帝沮响:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的孪钵,所以在造型方面与海外车型有些差别赐谷赔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯檬,“梯形大嘴”车头动感大气腥钡台,配合超长的轴距安侗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绘抬。   =============分页符=============   原标题燎漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰砰化:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内懒,相信你会有两种感觉臼粒究,第一吃未:中控台设计非常大气澜体寡,和丰田系列的SUV车型风格一致彪唬。第二氏描鹤:超大空间节去,后排空间完全比拼一般的A级轿车鼎搜嵌。   =============分页符=============   原标题赁拉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伪杰芦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意师献。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车交痹,但是空间方面完全越级的感觉拣囤,完全不比一般的A级车差斑刺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浅坡。   =============分页符=============   原标题外双废:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陛垮详:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炯驴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错禄炔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炼康仑,中后段性能并不出色阿砂习。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高勃潜少,高速行驶油耗方面并不出色革卤略。   结 语   作为一款城市代步车型烩材希,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荚,外形方面就能征服不少年轻消费者撑同先。此外厩诡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坎鞍丹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烤签波,若果说美中不足的地方痰板兑,那就是匹配的四速自动变速箱了如。(韩威) 责任编辑几菏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒闺硷八,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏备烹?告诉你肪呻路,这是真实存在的一辆直线加速赛车慌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潜,基于2014道奇Dart车型怀必,型号就叫做Dodge DartPro Stock扯霸。大概意思是“超级街车”掏。虽然只是称作“Pro”琴赫,但它的结构和普通街车已经截然不同钝,一点点相似也仅限于外观上笑葛裴。一个专门设计的底盘湍损,扣上一个类似“街车”的壳子标,除了好看以外胜,也是为了让车子的空气动力学特性更好撂犊泛。除此以外颊贿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岛炽。   作为动力核心乏闪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怪。与常规的“以街车为基础改造”不同么,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同笆冬隋。据厂家介绍蒙奋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烹己邓,而极速则可以达到480公里/小时惺襄滥。   Mopar没有公布具体技术细节聊派,但是在上个月想京堕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中壕甭请,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涧棱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考猛峰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垂鸿,它跑完402米还需要9.9秒巍毙抱,而末端速度“仅有”235公里/小时瘦夺。也就是如果两辆车进行一场比赛履谐卿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半季柬宪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屏,当然也无法在普通街道上行驶茨街。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采百附。 责任编辑惋:赵春晓" "  4月11日祭却,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市教,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版歪梢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堤葡。   4月的京郊春风和煦董错,桃花盛开奔蓄措,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捅嗜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溅锯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象割汲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼无。   然而稍微有点遗憾的是涟腑撇,由于相关环保政策查,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基眷洁侥。   =============分页符=============   外观内饰咎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别昆八聘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绢颓忻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呈纽,因为配置的原因碌党芒,柴油版在一些细节群滇,如前格栅帛弯、雾灯等处精简了镀铬装饰垄。   另外舍亨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湘锋磷,规格为265/60 R18阀箩,采用双五辐样式示蹭,与高配车型的20寸轮毂有所区分搽。   外观上魔仑靛,大切诺基给人的感觉就是硬朗四就、野性赌甸、豪放苫汞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滩恢,如果不是看到车尾的标识郸缸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版快。轮胎的使用与其它车型也是一样的琶。   =============分页符=============   内饰方面缺凶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致私纬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同发,但是做工方面表现的比较细腻辜锹。各个部位间的接缝十分均匀艾,内饰表面的反光也抑制得不错旅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受测:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氢邦始,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机是错摹。这台发动机由意大利VM公司制造剂黔梨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瑰瓢沃,国际知名度较高目肉梆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下互管醚,最大输出功率为243马力(179千瓦)脸静握,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米猴堆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鼓,采用电子挡杆设计窜,事实上邦吃别,在菲—克集团下的很多高档产品上阂屑,都采用了这样的档杆设计哦焚。   大切诺基是个分量十足的大家伙班寡冕,体重高达2.4吨酗恭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时岭坷,都让人觉得动力输出稍弱裂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩廊藐,这使得在实际驾驶过程中幌防,柴油版大切提速很快耗,驾驶感受十分轻盈徒。   另外戌,发动机的噪声抑制也做得不错咎举宛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惊蜕风,但却绝非印象当中酪椭坎,柴油发动机那种高振动猾、高噪声扰洁,车内如“夜店”般的情况佰。   在打开ECO模式的情况下耸斑佰,发动机的转速在1500rpm左右的时候丹叙,变速箱就会做出反应躬铰哀,升挡很积极鹿。当车辆行驶到70km/h的时候盯,变速箱便会将挡位升至最高挡冻,我们在城市中使用倾喝,第8挡也是可以使用的牧立,并非摆设妊。如果关闭ECO模式报松皇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垫,动力输出得到了一定的释放橇,当然垄,噪音也会随之有所提升甸娘。   柴油大切的油门踏板很轻盈唬,发动机对踏板所发出的信号反应很快凳,但初段调校的有些过于灵敏了皑牛,尤其是起步时瑟悉,轻踩油门峦,车身就会有向前窜动的感觉狭,想要平稳的起步还是有些难度辉,如果初段能调的沉一点繁陈贡,感觉会更好色且,驾驶者对动力的输出也更好掌控凤鹤瘸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茧链净,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锰呜讲,由于取消了空气悬架甜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的垄傻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式轿党,分别为自动霖、沙地了懦、雪地镜蕊、泥地和岩石锚旦,这些模式都是通过旋钮进行操作的徐嚷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择急坍。   此次试驾氏宫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洁,其中的体验环节有沙地钠、U型坑和炮弹坑三个环节某靛截。在进入沙地之前堤塘笨,首先将车辆选择到沙地模式到揣咸,此时车身稳定系统自动关闭慰浚。由于没有空气悬架沏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坪绥。   模式选择完毕之后梗潦凛,开始正式进入越野产地般莆,在松软的沙地中犊随从,要保证车辆的行驶速度抹帽旦。在沙地中行走瘟龟,轮胎出现轻微打滑是很正常的疼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疆谢泄,造成更大的麻烦姐。   在U型坑的环节寿颗,选择到岩石模式之后编醛,分动箱启动扭矩放大挡倒倡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乳梆汀,传递到车轮上的动力会更加强劲道,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过勺。   炮弹坑对于车子本身来说悸,算是更具有难度的项目了厘剿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节李鲁。对于大切来说襄馈嫁,通过这样的测试还是比较轻松的达蛙。在模式选择上绊棺,我们依旧可以选择岩石模式眷办,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓬残,保证有附着力一侧车轮的动力输出笔盖,从而实现脱困醇接。   总体而言居,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在兴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寒罐泪。在整个越野体验环节颓,对于动力的感受也是比较明显的胶多妻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盆,主要还要归功于这台柴油发动机杏取遣,低转速扭矩输出足够大褥狼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松光雹捎。 责任编辑废:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列染蜜岸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK换,以求为各位网友购车作为参考费,本文我们继续进行卧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乃,作为合资品牌的A0级三厢轿车浚恫,经济实用以及稳定这三点立市之本巨捶,谁展现得更好惫,以下将逐一展开宫。 外观解读温七抹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中临猛邪,这次“重生”抛开了以往的产品定位穗砂姆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洛千,接过老款颐达的市场后醚炬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势氏姑。   刚刚完成了小改款的阳光丢,2014款车型延续了前款的整体轮廓峦非,细节之处作出的调整酗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赏害孙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型曹钉偿,另外增加了反光镜转向灯氏偿岸、倒车雷达等外部配置胁吹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寿,但两车在细分定位上有所区分蛾谭,新赛欧更经济熄捅努,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贡旱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蜡,两厢造型更具时尚特质脚杭聪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惨赂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赏谜,前脸处的线条切削更是全车最多之处筛乏首,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾霓韩,三厢车型尾部中规中矩从丧体,采用常规一体灯罩的尾灯牟,正是这一产品区分的剪影朽谈溶。 看完两车的造型搜钮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澳叮拓。详见下表棚扛敲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观禽趟隆,您更看好谁聘?欢迎参与一下投票券嚼梁。   =============分页符=============   原标题护耐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩阀册拆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直佳,各区域之间的串联均平滑带过犁晦,整体风格更注重功能性当,力求在有限的空间内满足实现应有的功能竞矢,并尽可能带来更多储物空间呛彤橡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淮蜗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征某散使,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表廊洽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瞎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吕。   另外汐,随着车载多媒体系统的发展麻,触摸屏更多的被普及啤唱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茸伟书,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能痰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拓。 配置对比倪昂冷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置杉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阜实,仅供各位网友参考芜贺趣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题你然:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鹅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度据俺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示悍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风郴式刃,而车身与轴距辑矫线,以及普遍日系车型空间利用率上的优势磕斗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兔糕娄。   动力系统对比滴鼎商: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面手,阳光仅提供一款1.5L发动机吧秸氛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择反两棵,同为四缸自然吸气版本赋拳,排量的不同即动力上的差距孔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撕巴锌,具备重量上更轻的优势聊辉。   两车的自动挡车型何,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抨甜,其平顺物创哼、重量轻及省油的特性俏闺冀,同级别车型中具备一定的优势奈筒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拼砂悔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT得凉,在挡位上优势明显久必,但其换档顿挫在车主之间常被提及寇宝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蓉柬,外观上二者均具备典型的家族特质靠绕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喉。内饰布置阳光以实用为主绞寥监,爱唯欧在同级别中更具时尚特质文。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现胜。综合本文所述险,两款车型您更倾向于谁泵敢?欢迎参与以下投票吕恳。 责任编辑抡蛋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车麻林,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐患拷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了帆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沙闪品。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比非岭瞎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型型吵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坚凯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近醋傻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面窍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形白齐碘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同截仑。也说明K3S试图走运动化的路线人。   起亚全新K3S的长氦、宽萝嫌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秃裙,而轴距更是达到了2700mm的水平拖撩,在同级别中也属于比较突出的成绩还取,对空间方面肯定有着很大的帮助山。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凶,车身线条也非常的流畅屋耐,有着极强的运动感洽巨去,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别咳店碧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用份。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喘编,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的叙飞弊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达氯处,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm熟碘褥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的天秸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅竭,加之降低的车身让骐达更加动感叙须暇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感慧。形状突兀但线条流畅的尾灯裳酗炒,红灯部分占据了大部分伯梗,白光部分呈现斗勾状炉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颓悼宪。能够有效帮助你快捷倒车谱挫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否檀霸叼,因为外观好看主观影像比较大钡刊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面廊瘦獭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驹,基本沿用了现款K3的设计络,提供全黑色趟想擞、黑米色撕、黑棕色三种不同的内饰配色茄。做工和用料相对也比较不错蹦。内饰除了硬质塑料及软性材质外黑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唐。   骐达的内饰设计线条非常流畅驾碍,整体质感较旧款车型有所提升赦。内饰颜色采用黑色作为主色调逢,搭配银色饰板捕橇为,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比颊雇建,满足不同消费者的需求磐洁瑰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拓淘,多功能真皮方向盘以及定速巡航税坛瓮,从上面表格已经很清楚的告诉大家限鄙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嫡、胎压监测等配置肩芬讳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刻啥底,其中ESP祟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力羡雀廊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题催脱簧。 =============分页符=============   原标题纽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700讣芍妥,整体乘坐空间相差得不太明显瑟渭筋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同画娄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富响,座椅表现方面K3S内部填充比较实桂,对腰部支撑方面会比较到位仕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荤,其座椅表现比较软随,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感层。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多亭擦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势昆控。在乘坐空间是差不多的痊炬,K3S座椅设置得相对硬朗裳号,而骐达设置得相对舒适巷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谢窝诚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L澄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S但涸棱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骨赡拘,很好的满足不同需求的消费者人势渴。起亚K3S相比起来就显得配置较少蔡轮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型活,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好心,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同假灭殴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浑,详细还需看我们评测所出射。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顿墩黄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寸森。   点评碘:随着两厢车被广大的消费者所接受功,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糠浇奋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动艰,如果在这两款车选择其一的话掸娶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舞。 责任编辑揭险秃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉储奇娟,甚至有人无法确切的喊出它的名字妊玫。其实这款车和我们并不陌生闭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台苗羡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瞪伦。所以出镜率不高的标致4008籍痪斥,确实具有太多不为人所知的身世叼绩膘,这使得我们有必要去了解一下这款车牵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瓷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肌揉驴,呈现出风尚嫩曹号、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吵菏硅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签愁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰壁涂规,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚签敖、科技的感觉丝畴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm尖,轴距为2670mm皇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慧逆,所以在车身尺寸上它们相差不多莲我蓟。   从车身侧面来看封卞残,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸洪动,整个车身也因此更加大气而富有力量感拘。后排提供了私密玻璃脸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风斗卵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满眉络,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因此。另外零闺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心椽,尽管造型简单妓破,但通过与腰线的巧妙衔接肝措吮,使整个车身设计连为一体迁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂替肮昂,配合普利司通的225/55 R18轮胎廓就界,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上视,都具有不错的表现凹但。我想应该会有不少车友会非吵粒看重这双“大脚”侩管持。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哥府净,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发固毕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样厩。不过标致4008在一些细节上却与之不同酵,譬如采用了大面积钢琴烤漆纯渴,辅以细节上的优化溜鞋极。   中控面板做工不错封,按键旋钮设计很精致趣,且手感都较为出色图泊暮。娱乐扩展功能也比较齐全聚夕,AUX颈拌秆、USB以及12V电源都有装备够。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点愁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蓖耽括。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彭,下面还有黑色钢琴漆点缀活,凸显出了较强的质感熟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颈腑螺,若塑料饰板能换成金属材质的话黑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表屡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息铣莫娥。在转速表与车速表之间背酪举,我们看到了一块显示屏念痉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息实。 在乘坐以及车内空间方面绅蚕挟,标致4008秉承了家族在这方面的优势哄枯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好附判。   后排座椅靠背很直桐萌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昂炽刹,坐姿却让人觉得并不舒适浓们。   标致4008的行李厢内部很平整晌,而且后排座椅可以4/6比例放倒鸡。这样它的储物能力将会得到提升铣魔,对于搬运一些体积较大的物品辽洪,可放倒的后排座椅显得实用涎判。   =============分页符=============   在动力系统方面尺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机捕槽,最大功率仅为150马力吃税捷,扭矩峰值198牛米破蔬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用淋堪辱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了诡吭靛。 全系搭配加了CVT无级变速箱秽疲,具备手动换挡能力熄沁菱。在实际道路行驶中系,CVT变速箱表现的非常平稳刀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时闺梨桑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茧想铣,却没有丝毫提速的感觉惕哗。不过暇操,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贰,在平稳驾驶时超车变线很轻松籍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烫瘁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缅朽仿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陡内,前轮最多可分配85%的动力酒税捕,后轮则可达到55%卉米比。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%画,可以应付雨雪识世涡、沙石和泥泞等路况沃,也可以轻松面对普通的越野路段坛硅括。   标致4008并不属于难开的车型垂设,尽管车身较大柯陈,但是方向盘非常轻盈逛慑峡,即便是女性驾驶也会非常从容漂恐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贰设。   结语梗替:从市场战略上来看雷稍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墒千慰,4008不仅丰富了进口标致的产品线话挫,也为消费者提供了更多的选择狡。而从产品本身来看挥锤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奉淬杆,能很好的迎合中国消费者的审美茶衰。在驾驶方面狮滑市,标致4008表现出非常舒适和安逸届剃,非常贴切城市SUV的特性还鸿桓。 责任编辑康晃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辑精,自2011年上市以来凭借着动感的外观粗蜗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惕,受到了许多二三线城市消费者的青睐蔽兑茂。不到3年的时间莫冉廓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610存剂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率臂险。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肠尖都,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成凳馈,将在4月的北京车展上市阿,预计售价区间为6万-9万元耙脱惕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者党芹炊。下面就跟随我的镜头吻嘲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车登。   相关信息丸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌婚,2011年正式推出了首款车型宝骏630锭力巾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辆,结合上汽和通用的生产技术躲宪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计想,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巴水。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计撑辣础,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腹,与进气格栅匈哎刑、发动机舱盖形成盾形区域赌,造就了独特的宝骏品牌DNA外。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钾。从前脸上看驰,与宝骏630的设计保持了高度的一致肉嵌缅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势裤呸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计块嚎嵌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装棺嘿,颇显动感垫本。   在车身尺寸方面卜扫,宝骏610的长为4401mm赦、宽为1736mm痰侩购、高为1462mm裂叮。由于与宝骏630车型同平台生产撮抒,因此在轴距方面并没有变化沪接伎,依然是2640mm雾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐切。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涸,尾部扰流板溃哇澈、包覆式的后风挡玻璃笆胯、硬朗行李舱的线条粮,颇具运动风趴碉。与此同时孔敖奋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂臼寸妥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利邵肛。   =============分页符=============   内饰方面芒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度臣侨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灸坷舌,方向盘搭配银色装饰条某磺,整体风格偏运动峰长搅,带来不少新鲜感徊卜娶。此外佳滩虫,新车仪表盘也进行了全新搭配碎,采用双表盘设计千廷,更符合当前年轻人取向尘葛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遍拍,提升档次的同时也带来的一份运动基因噶屯胯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仙鸿蹿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饲苹,LED组合仪表提升了整车的质感钱摆尚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扒赋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势猜匹卵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尉厦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论隶列,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹兽赁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蓟。   宝骏610是一款两厢掀背车型浓嫂鸵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蚂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辨摩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒漆巷,也可以按6/4放倒座椅枫豆,放倒后容积可达到1300L八寸款。   =============分页符=============   在动力方面零涟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机父,最大功率可达82kW响,最大扭矩为146.5Nm渴,这款发动机也同样在630车型上使用漆杆爽。为了发挥出更好的动力性能短没,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器稳罗阔,此外还配有5速手动变速器可以选择拜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惦奥饶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升等科钎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逗、君越安榔丁、君威等车型上巾。   在整个实际驾驶过程中瞪蔚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳浪充。在1500-2000低转速时秸睬,所爆发出的动力输出还算尚可铆素咀,油门响应比较直接老乔。但是随着转速的提升现僻,档位的提高闻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来咆。这种动力表现不温不火娠律外,但是足以应付城市道路使用娟。   相比于第一代自动变速器羞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宫。只需稍微深踩一下喘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡随散骗,只不过由于排量的缘故氨苫,推背感并不是很强烈负避,且高转下的再加速能力也有些力不从心猜观。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适碗惠坡,这也完全符合它的家用定位怀斯匣。在经过颠簸路段以及减速带肋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恫虫,让驾乘更加舒适讳订拈。此外勾具,在过弯时底盘也显得较为扎实刊烩。   结语茎:宝骏610的家用车定位很准确蜂沥嗡,配置很务实死蕊,储物空间多杜孩,不过在用料和做工上还有待加强轿。不过动力系统方面确实不太给力凌,最多可以说是开起来比较舒适逞线,这也比较符合它的定位嵌。作为一个新品牌锚蓉拆,宝骏还有很长的路要走解黎椭,虽然已经走过4年多含,推出了两款车型碑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样何,在自主家用车市场上打出一片天地来瘦曝,我们将拭目以待泛媳。 责任编辑拼办扩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钎迹矫,大众展台上首发了2015款大众Jetta妊。这款车在现款Jetta的基础上弛霉,针对外内设计细节进行了小幅修调秸林,属于一次精修边幅的小改款羞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嗓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搬亥峦。 全文总结墓煞就:   对于这么一款外形细节有新意墨鲍菲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亭钩,我们只希望它能尽快来到国内痴面,因为目前国内的速腾车型体洼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浑烽故,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面侥非。 责任编辑武递:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作穿热,深入布局揉伙。其中包括类似上海大众新桑塔纳茎瞳、一汽大众新捷达戌、斯柯达昕锐勿副、以及再早之前的本田锋范廉、日产阳光等等纤。可以说贬,在这一细分级别漠冀孰,乱战才刚刚开始盟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手愧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去舜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坟。反而厚重了不少赦芜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近犊搬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱渤茸挛。就前脸部分来说戎酶潞,整体样子是非常简洁的荤,又有几分动感咕,和标致其它车型相比是有些差别的饱。   侧面造型规规矩矩蛋碘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摩,你会发现限铺烦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捶斜垒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奶,但301更多的是安安分分的一种踏实感钦攻岛。其中丧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸俺仙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素耙天淮,没有那么规规矩矩连,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巴兔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体洞童淮,这也是一项非常讨巧的设计宝。设计感油然而生驴阮,除此之外蜂,车尾并没有多余的装饰物旧踢,简洁实用依旧是主要风格氰薯疽。   本文导航" "斯柯达明锐夸梧沁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车菏僳暖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台褪,可能除了家族化的设计以外形,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伶狮。 虽然它采用了大众的MQB平台体,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分喜菜豹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肥幸弹,全新的家族化设计让它年轻了很多珊岭凶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价曝姜,但是相比现款掠讹骇,它的前脸更显稚嫩龟狼,也可能因为现款有些老气横秋吧乡扛。 车身尺寸方面去佰弘,它相比较现款有了一定的进步培滦,内部空间方面自然也有了一定的进步刺,在后面空间介绍上我会在进行阐述腹裙屁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夺,这也集中在细节设计方面坑谁刮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱池刃,还有合理的镀铬装饰霖蹄,这也是新明锐年轻的一种标志随寐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次埂斜刃。" "  2014年4月16日撼痛,全新英菲尼迪Q50正式上市久浑,售价区间为32.58-54.98万元虹抗东。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辰保,2.0T车型三季度到货默脯箍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版歧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版刻糙。三车官方指导价格基本在42万元上下刀,具有一定代表性卤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陀虎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酱岸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桓匣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息杆,车头造型极富攻击性铃鸥晚,侧身线条动感优美嚼雄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显门廖。当然版诞鹊,它的进化不只是看起来那么简单徒潘,内功的修炼更让对手望尘莫及赣倡想。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孺撕滑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绵森抹,而且大有愈演愈烈之风蔽雷,尾部设计很像自家的新5系帽黑叉,家族化设计不可避免妓坝鸡。即便是标准轴距版本葛,新3系的轴距还是达到了2810mm剁牢痉,比上一代有小幅增长巨,再加上悬挂对舒适性的妥协孤,曾经犀利的3系已成过去居,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侍舍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的覆醒,那非雷克萨斯IS莫属了恰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象单糯,车头动感夸张攫聘娜,车尾简洁利落胶烹,虽然有历史车系的影子郊培,但这绝对是对精髓的传承和延续韩。   本文导航" "  又到周末了教钢权,在大学破旧的宿舍里芜霓,百无聊赖的仰躺在下铺上抵姥羌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粒股毫,心中泛起阵阵遐想谋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角韧腹,充满战斗气息的车身界惟,都让我无法安然自卧怂,打起精神冀厩盼,跑到隔壁楼的图书馆艰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志干蓟耍。没错剿呸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我胯项境,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心楞势。但是脊,今天要说的主角并非“兰博儿”翠箱,而是广汽本田第三代飞度阀独线,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吨虏势。   ?什么是边锋主义扭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔬,线条过渡果断鹅藩猫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴藤柒,包括讴歌品牌也大致如此刹畅。第三代飞度相比上面的两代搅吴脐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致息菊什。车头部分比上一代更加动感赴违,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搅甲丘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饺扣霓。给我总的感觉是档,车头的成功是线条运用的成功如袱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象下挨,从车头到车尾一气呵成蓖设,整体感和流线感非常强潘。从某种角度讲哪菩共,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙帮胜娇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛前,并不会刻意强调这种极致的视觉美感湾瞳,但相比其它竞争对手颠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出可。   车尾的感觉并没有车头那么好表撂冉,对于我来说屋烤苛,车尾的设计并不满意楼犬。过度使用的镀铬饰条霉森却、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汉侧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旧矩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道箱酞鞠,在纽约车展即将开幕之际镜,路虎发布全新发现Vision概念车窜侵蜜,配备多种新功能安缝,智能玻璃实现透明引擎盖躺磷,座椅灵活变换可实现共四种模式蝗烯霖,包括远程移焖背希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嘎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列吓户,第一款路虎发现诞生于25年前钝滴敌,全新发现系列定位于“休闲”烧,总计拥有四款新车秀填哦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题健,多功能配置呸扯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力桐婪孪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弧抖,其中包括远距离页郏控力塘,智能玻璃等泡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瘸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稀拟唇,“新车现代化的撅棉镰,切题的适浅快,并引人入胜的设计佩未福,是发现车型发生的重要转变锯筋税。”" "  [汽车之家设计] 2013年逼,我去过一次柳州改,那次卡潭睦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂甜,当时硷,宝骏只有宝骏630一款量产车型矮挪,时隔一年乐榔俗,这家公司有了新动作珐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市关路究。官方表示梨苍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品记。   事实上违喂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芜厦,那时吮哼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶慑额,为了配合厂商对车型做好保密工作拿羞姓,当时我们也并没有拍摄相关的图片琼。掐指一算滤系染,当时县帝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了朗绣,在聊到这个话题时绣囊撇,项目负责人也表示飞绒宏,整个团队在这期间做了很多的工作实叙模,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宏,即便有着此前宝骏630的经验箍吗,但对于一款新产品而言盼澎,整个团队仍旧不敢怠慢卯僻。   为什么要推出一款两厢车母慌限?   新品牌诞生初期睬踏揉,单一的产品有助于更好的把控产品质量挛迷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佛登,从而将其转化为品牌价值磋,在品牌得到一定认可的前提下笆市,适当拓宽产品线太糙,无论是对品牌菜,还是对市场而言都有着积极的一面虎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恃滥烯,较为官方的说法是“以市场为导向”戊霖,不过在我看来惶画猫,这仅是一方面扔,在有了以上需求的前提下吭涪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡错,于是才有了这个方案末,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贡,车辆的动力系统灵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孟土烈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剔勒,无疑是一个两全的方案丝棚。   两厢车在定位上有什么不同吗身?   简单来说腾诡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拟嗅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本塘察逻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嚎乏完。相比之下抄辉,因车身结构缘故葛锋设,车侧和车尾的造型变化较大经崩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翱态,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法婪卉,印象中修窝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车泄赤,有些时候甜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涣巾番。当然艇好,每个厂商都有自己的想法策,这种实用主义并不是坏事清窟,毕竟彼剑活,车是用来开的茹,把主要精力投放产品稳定性方面茹辫敲,对打造一个大众品牌或许更为重要雄卞涡。   在造型设计方面使浚,除了已经固定下来的设计元素外客,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”心。对于镀铬饰条的理解见仁见智懂孺,然而退捎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”订,正是在这种需求的推动下倾彪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谁洼链。   察觉到这一现象后酿拣撅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笔凶掳,显然负盎,一味的添加装饰条并不合适牌堡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求本天矢。一般情况下冈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区居踩,除此之外耻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条良,在设计师看来伴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致渐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50喂,我还不曾有过近身接触行疾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线愤巍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统莲撤。或许这么长的一串文字来的有些陌生柬旅,简单讲谴俏蚂,它就是在航空航天器上使用的转向技术梳们割。我们将就驾驶者最关心的方面笛背,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蠢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谢皆帮,人机交互系统的先进等等倡臂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烧队扒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倒扭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挤凭,不难想象Q50的出色潘酷萎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳干咆笨,同样侈,作为宝马1系的车主腥推,对于操控的追求反衬出Q50的优异吞泞乐。而剥离开车身的种种糜,他们共同的认同就在于这三个字母羔淘寒:DAS   【什么是DAS憨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)唤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一敝集。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制爱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史土。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赁概玲。   【DAS工作原理是什么护娘溪?】   车辆转向时起,不再依靠传统的机械连接腹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制东,根据行驶路况和方向盘转动力度筒肠廷,速度进行综合计算吗羔抒,从而指挥转向电机机构实现转向偿没跺。   三个ECU属于并联关系上瞬密,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刺釜、方向盘翰琉番、右前轮)半停酱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况幂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拼泊独,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妥冉,恢复至传统的机械传动转向模式窟,确保万无一失胁丢刹。但在正常情况下仇协,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泉蛙型。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趟浮刑。   【DAS汽车的优势豪吹?】   操控性辫嗅褥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犬家,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伯胸唯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鲁冗,享受更多驾驶乐趣蒂畴。   【为什么线控转向比传统转向快鹤赣钮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谦东。整个系统中没有橡胶衬套挖嫁诲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间窖,因此首先从内部减少“延迟”论杠晴。   【DAS对过弯的影响超?】   转向相应得到改善谭。传统转向系统团,在接近弯道时汕耙亮,驾驶者需要提前做出转向动作签潮誊,否则汽车无法实现平稳转向怒创。而采用了线控主动转向DAS系统较癌,通过消除内部的转向延迟哼报,减少了预先动作的必要泊构纤,实现更灵活的转向腾祭归。而驾驶的感受将更加直接暮伐虚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力佰戳性,毫无延迟炒。   【转向系统也能够减少疲劳船肉化?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渐筷,因此从另一个角度提升了安全逛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称矢脸邸)赏辟那,12款参与测试的车型中煽啡,在定速140km/h的巡航测试中社蹭,平均修正次数轨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍雾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响馅彤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表锨揉:网上车市(www.cheshi.com)   当然衔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目攀,而对于传统车型夺,这一选项代表着发动机兑、油门踏板舍熟蓉、悬挂阻尼块垛激、刹车响应等等方面的细微调整搅秽洪,而由于配备了DAS胯,英菲尼迪在模式选择上懦佳,更进一步的调整了一系列的功能览抒,如飞玻:主动声音控制系统卿换幌、线控主动转向DAS旁、主动车道控制和主动循枷牛控制系统ATC等等的设定躺舶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里非?】   通过上面的简单问答任板匡,我想我们已经熟知了DAS系统表耪躺,在响应更快哼,相比机械系统更便于维护逗,节约成本蔬盆惩,减轻重量等多个方面都硕果累累方逢郎。而任何事物都是双刃剑慕妓里,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里检拉甜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肺,他的解释既简单底哎赡,又复杂看糕屁,背后掩藏着十年之久的不断试验盲狼吃,推理嚏,再试验的科研过程漂吝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力溉。而这些内容无法用数据体现舜氛氏,还是按下点火开关吧驶。   本文导航" "   《极速60秒》慧、《死亡飞车》哺零椽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》文,让车迷们大呼过瘾材膳喂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现澈。另一方面奢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弄匿,但开在路上肯定是最牛X罕澄脸,最有回头率的当。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”矗诉、“真NB”这样的感叹什,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型圭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斑扛伶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分飘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服暇垮。    作为最具代表性的美系车型牛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疽芳,五代车型熠熠生辉老维长。第六代车型也已经于去年年底正式亮相郝盖孪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看局潭统,主要原因是新一代车型不够“MAN”么,缺少了野马的一贯的风格梯戎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美客,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车悉四。 什么是肌肉车忱省丢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妹簧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车度涂删。肌肉车必须搭载大排量V8发动机括、具有强劲马力牡、外形富有肌肉感的美式跑车寞卯挫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表俺匿撬,例如雪佛兰科迈罗骑、道奇蝰蛇蔽湿卤、道奇战马牡貌,还有就是本篇文章的主角福特野马瓷涛绕。不过这些都是字面上的解释纺馁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义深。什么是肌肉车赋舒管?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解讳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纷,科尼赛克Agera乾屡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币笑煞裂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别时。但实际上并非如此汲纫,凭借自身出众的一面蝎纫陵,福特野马在众多超跑中脱颖而出菇,成为闪亮的主角炯凡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车忌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机略,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上孙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孤怂床,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苹,野马还是地道的童星出道!是的权溉巧,早在1964年刚刚诞生之际未降蔼,它就被搬上电影银幕阔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》毛抹脐,也许大家有些陌生揽衰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品薪赋痊。在过去50年里弗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冷价融。    无论是哪一年代的野马镀,但凡出现在电影中葡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妒哥。衬托主角的英雄气概或是独当一面藐筛,野马都游刃有余毖怀摄。在近期上映的《极品飞车》中叼吠,野马更是作为整个剧情的主要线索伐,陪伴主角经历了人生的起伏亥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哨,五门版的三款车型——耀真本赋慷、耀享瘫、耀动分别为52.8万版、57.8万糜贸九、62.8万闲充诽。另外还有只发售500台的限量版困委,价格66.6万元靖颇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卑,只是在色彩搭配上带来更多选择喉,车型配置也更合理瘸亩缉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器焙拼,并且通过优化四驱系统胖酷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔫司桐。揽胜极光一直被认为是外观控较纷膛,但作为路虎车型档防,它也有着同级一流的越野性能读融。这是款长着女神模样鞭稍啃,也有着女汉子般坚韧的车焙。 外观擅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型颠短,所以不仅长宽高没有变镜惟,造型设计也和现在基本一致庞岔夸。设计师只对一个细节进行了修改伙需薪,就是后视镜孺。新款车型后视镜造型整体感强咸腺鸽,与车身有更好搭配效果悍。除此之外羡,极光传承自揽胜的城堡式车身惠汗蠢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玻。虽然极光已经上市有3年时间趴蓉,但时尚感丝毫不减辫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上妈体段,极光有自适应LED氙气大灯饭炉然、全景天窗等配置豢塘,兼顾时尚与实用性扁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哦伺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捎,前后保险杠尺寸更大八。另外钾,2014款极光提供了11种车身颜色说,消费者有更多选择扫继戒。    另外胳痢化,外观细节上能看到的摄像头和雷达衫壬,是为了实现自适应巡航斗史勘、自动泊车澈檄使、360度倒车影像等功能咖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能问瘁逗,既可以设定与前车距离或行驶速度凌,当系统计算出正面碰撞无法避免南,会释放最大制动力降低冲击速度硕厩羌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弘,实用性得到提升敦盾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车昏,并不是说女性不能开抡浅,反正我问过数个女性朋友赎痞耗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗集,完全不是自己的菜欣镰怒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狈惧,所以我觉得这样描述更加准确块啼删:这是一款为男人及女汉子准备的车核炊。不是说它不好蒙效誊,事实上野帝的特点非常鲜明洼特,优点也特别多峦必湃,但如果真的不能欣赏野帝的外形裁人,那么它的优点再多也是白搭尼肛焦。好了房熔,说的够清楚了讽,男性用户请继续看下去缝,女性用户请酌情选择很。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粉,也就是售价24.18万的最顶配版本捻彻。配置非常丰富咯嘘半,但较高的售价容易让消费者望而却步奢,毕竟男人也不是那么好忽悠的价。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本欢屡。不过既然我们测试的是高配版本户,就来看看这款车爱,按照惯例舶谓,还是从野帝的外型设计开始胁。   ● 外观倒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议守囤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑糕堂湍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV楞抽,野帝这种偏向硬派和复古的造型仿仟瑟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同你嘿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弥薯,这对于野帝来说无疑是个劣势恼高,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间说,国内汽车消费更是以大为美巫毛粟,野帝国产后尽管已经有所加长佰么卯,不过还是给人感觉不大午。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的忱沟笛,带自动点亮功能的氙气大灯擅、大灯清洗功能储、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恭馅式。日间行车灯采用光带造型灸暑侍,并集成在前大灯组内毋,样式比较简单敢磊,辨识度还是比较高的午沃撵。   尽管车身长度不算长惦,但野帝的高度还是比较高的牧敖,一方面是车身设计的就比较高大十,另一方面也是因为底盘较高耐协,悬架行程比较长傲拷眉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm普钩畅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娇醋贝。   后保险杠设计的比较厚实废,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斑渺熔,也是为什么我们说它更适合男性车主煞茎。倒车雷达是全系标配坪,不过倒车影像和自动泊车是选配江,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锨挪。   需要说明的是那松深,按照官方参数配置表酒亥霖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的渺颈,不过这台车并没有装配后挂式备胎淬矗,4S店解释说是同样是野驱版襄沧,有的车有后挂式备胎灯匆,有的车没有维隶,如果不要后挂式备胎弟嫂,可以减6000元汤堪菩。   十辐立体式轮圈母,样式符合野帝的整体风格臀券。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎画,规格225/50 R17城。这款轮胎算是一个折中方案簧聪狗,整体表现比较中庸收褐卢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果么始汉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差先缺。" "  2006年始趣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程去悄,没一年凤白,这个品牌都在刷新着销售纪录笑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局默臣。2014年瞎临缓,新的产品问世涉韦,这一次它不再效仿孙惟、跟随爆管技,而是独步青云储嘿够。   在过去的几年里般辅充,英菲尼迪的品牌推广是以设计不岁、豪华为主要核心厦戎,由于旗下车型均以大排量为主捂票,并在操控性方面有所见地滑肌星,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羞。作为一个初来乍到的年轻品牌坟朵冷,每一步的迈出都显得格外小心测,在保证动力性优势的前提下惠敖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点囤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距劳闪,原因很简单驴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腿帝闲,也就是不同于别人的卖点爸祭。   在同级对手们相继更新产品的时候任村,英菲尼迪一方显得格外冷静彻瓤脱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乘,好在当它真正来临之时毫捍,并没有让大家失望鲁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莲妈坝。   在介绍这款新产品前柯娃,我想我很有必要做个说明上瞄搏,Q50实为G系列的换代产品违肆,在2013年度尺坝,英菲尼迪旗下车型根据轿车膝俄恰、SUV采用了全新命名难邵,即轿车使用Q字母师筷,SUV使用QX字母徐苟弟,后续数字分别代表车型幢弄,这样做有利于车型之间的关联度煞边。   2013年崎泥,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50币挡,在回国后的闲聊中晃讳,他的目光坚毅袭雌癌,言语中难掩一丝激动铰懒舰,当然他对这款车的最终评价很高桐性,抱着这股期盼秸掣,我们今天找来这款车衰汕本,一同来寻味我同事当时的所感澳嘲勾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间填,所以厂商提供的测试车依然为美规版故矛无,所以动力畅、底盘的调校懦渐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毋平,但整体设计与科技性不会有任何出入椒然,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剖钵,也算是足以解渴了购。   对于设计语言四个字来说法肋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扫榔卡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹲甲,有时我甚至会想掠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佬菏僻?正因设计团队的不懈努力梦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伞缅恫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚏。   低矮的车身汲磁肥,流线的车顶稍你茎,都是上代所传承下来的精髓程,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耙甩肃,这与宝马3系的水平相当锚,优于奥迪A4L堑潞、奔驰C级等产品鸵兽铝,别小看这一举措竣慑城,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奥躲。   对于轮毂轮胎的配备上办,英菲尼迪从不走低调的路线涵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寒勒瘫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接士仕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丧。   本文导航" "  2006年始肠教,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程染沁,没一年殴疗坚,这个品牌都在刷新着销售纪录祟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痪。2014年录灯必,新的产品问世苟惋,这一次它不再效仿勺、跟随毛苟逞,而是独步青云太翠把。   在过去的几年里逗,英菲尼迪的品牌推广是以设计彻母、豪华为主要核心椒漏蚊,由于旗下车型均以大排量为主汀疚,并在操控性方面有所见地霉画,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮。作为一个初来乍到的年轻品牌揩卫,每一步的迈出都显得格外小心虚仟,在保证动力性优势的前提下仁泞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点獭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凶守齿,原因很简单钠衔薄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性停讼,也就是不同于别人的卖点痹熊嚼。   在同级对手们相继更新产品的时候膳塑娘,英菲尼迪一方显得格外冷静闺版官,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度需刊隙,好在当它真正来临之时匡,并没有让大家失望冻慈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烘裙。   在介绍这款新产品前吭誓,我想我很有必要做个说明己,Q50实为G系列的换代产品搞,在2013年度森肆,英菲尼迪旗下车型根据轿车居酶判、SUV采用了全新命名具,即轿车使用Q字母忱,SUV使用QX字母林,后续数字分别代表车型屏舒梁,这样做有利于车型之间的关联度缺。   2013年庞陵叼,我的同事在经历了12个小时的飞行后凰貉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泰距外,在回国后的闲聊中踢,他的目光坚毅没琴丧,言语中难掩一丝激动队,当然他对这款车的最终评价很高革,抱着这股期盼纷,我们今天找来这款车对嵌,一同来寻味我同事当时的所感驰拉烦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虾龚,所以厂商提供的测试车依然为美规版膊,所以动力楷入泌、底盘的调校确,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慰苇,但整体设计与科技性不会有任何出入竟噬壁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说婪,也算是足以解渴了斡擞。   对于设计语言四个字来说铆虚瞬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纬蹦坊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吻扑,有时我甚至会想咕慌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焕?正因设计团队的不懈努力苏郸巳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矛稿篙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惯。   低矮的车身蹿,流线的车顶小槽,都是上代所传承下来的精髓腐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大前,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豹想尸,这与宝马3系的水平相当醋撵膊,优于奥迪A4L暮、奔驰C级等产品葡响烦,别小看这一举措宫泉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性澈嗜豹。   对于轮毂轮胎的配备上掸,英菲尼迪从不走低调的路线醚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喜勉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鲸摄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接含芯就,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首炬泼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逼、陆风X5莱侩禽、全球鹰GX7奇,但依然无法撼动它的地位萎齐乓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来级曙朽,它就是CS75郎爬,来自长安汽车关沟。   在众多国内车企中捍,长安汽车拥有较早的造车历史蜗熄,并且对越野车的制造要追溯到1958年幸很,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下腻讳妈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驮泰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面汐俗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泰。   在对长安历史阐述过后奖稀,这款新产品更是令人期待乾扛。在2013年9月赡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发砂导论,一经面世便引来了无数人的驻足鲜多弟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表峦孙,诸多细节上的体现炯辈上,可以看到与时代的接轨淳,说实话逛,即便与合资品牌相比毛,它的设计也毫不逊色娩淮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蠢妒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV提嘘谜,在首次无伪谍照曝光过后硕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手唾。从车身尺寸上来看吞,CS75在长度与轴距上的优势突出僻宪册,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啊。在设计上抬,侧车身的视觉冲击力有所削弱愤缔,平和的线条增加了些许稳重感涵,而在配置方面绝不含糊衔传昂,右侧后视镜配备摄像头奥卫情,为泊车提供了更安全的保障江,此外17寸轮毂的注入丢,也为整车视觉性增加了不少好评分吃。   车尾的造型体现了丰富的层次感幌哪悍,使其得以回归至前脸的感觉霞椽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔味捞。此外强,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统丰五,可以看出CS75在配置方面的丰富性擂。   本文导航" "  上半期木抽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况概高涛,不同的设计倾向与不同的品牌定位滤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甘。在“下半场”的对决中勿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斥挺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果骨矛报。   点击阅读睡才:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表侍泪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后镭凤火,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表溃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目踌匣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后潭箔罕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐阶凭,以应付那些五口之家出行的需求蹿巷哨。行李箱空间的比较届,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下洗埃啃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱略喇摹,或者带孩子出行时抗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品派盒袒。行李箱内是否配备12V电源接口淘拼骄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱祭骗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多兽。   ·模特A(不戴眼镜)身高廖:170cm 体重蟹膛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凯绦猴:175cm 体重痛免荣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蒜娟翱,长安福特此次也算酝酿已久了是仍,可以说即将推出的翼虎另,每个人都能从中找到自己心仪之处畔偷廓,例如极具冲击力的外形锈建鄙、科技感突出的SYNC系统讨沫、人性化的内饰细节设计氢、又或是强大的日常实用性飞搂,这次谓,同级对手们真的要小心应对了猫洛镁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后略,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点痴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年感穿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沉。显然叙,在错失2013年的发展大好时机后岭撼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点廷裳,其实也能够走在大部队的前列冻蛙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多胃办。眼前一遍利好炽褂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稠乐、雪佛兰TRAX糠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位聪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赴尉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甲,至今我们还没有看到实车讳联够。从目前的情况来看灌,它们很快就会来到我们的身边随。正是这个原因纺漂,在日内瓦车展媒体报道结束后嘿泡了,我们并没有着急回国骏樊,而是完成了几款车型的海外试驾姬邯唬、测试和静态对比的素材搜集八,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目射饶螺。   看到这里辜,或许你会产生疑问米试冲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弹翠?坦白地说坡显瞎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的父:1.它们必定会国产并且在国内销售掳康轰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比姥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旧对,只是一些细节针对本土化进行了改造圭炬,但外观内饰设计嗣落、车内做工啥啥煌、人性化订、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化愤稼起。综合上述所言故痕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瑰泡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些佰吭敖,感兴趣的不妨继续看下去其。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痘拐芹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉参担。例如CX-5醋霞赂、ATENZA阿特兹淌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉讼挖付。最重要的是挎诽,它们不仅有所创新盛勾贩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垄诡苦,再到如今的Axela昂克赛拉舅猩奢,马自达3已经历经三代车型的演变少棘狗。据长安马自达相关人员介绍羔本,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)协,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勺困。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话群棱扩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抒目闲。它的眼神更加犀利辉捐挡,车身线条更为动感发石。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹隶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳炬箩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蛙朴劳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子托陆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摆领小,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神篮呻亭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线邵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计沏七。另外盎牛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肥穿胳。据厂家人员介绍馈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层兼烁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺锹袒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化词旁,使它的整体视觉感受类似红酒一般萄吓风。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm擒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm俊护,两款车的轴距同为2700mm哆伙。相比同级别其它车型敝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势葱贩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械谖荨,不过轮圈的造型稍显普通缄群太,不够运动叔部。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列倾痕,规格215/45 R18必难,抓地力表现不错琼豹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎激蜂甫,规格只有T125/80 R16捶锌。   尾部的设计不算惊艳急,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全擎舍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奢犯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计徐,这在同级别可是十分少见的熊律。" "  说起海马福美来虑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型目罢效,转眼十几年过去贫,福美来已经迎来了它的第四代车型默,也就是这款即将推出的新一代福美来M5巷纶埂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赁,新一代福美来M5采用全新平台打造掠氨,不论外观还是内饰奴竟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子貉奴缸。在此之前夏匣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喊匡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肋小坤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧趟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格点软江,宽大的直瀑式进气格栅侠,大面积银色镀铬舰伎醋,符合国人审美耽簧侣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辫,腰线采用分段式设计湿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肖步躲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篙谅,凸显运动感到峰。但只有左侧为真排气口径惩官,右侧仅作为装饰薪簿。" "  对于中国汽车市场来说突采伯,凯迪拉克属于一个后来者吴欧虐,当然这指的是豪华车市场需偏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疲,那可真要拿出点真本事避。凯迪拉克也明白这一点详楼阔,去年就将全新车型XTS进行了国产烤鄙携,并且上市销售窍奴瑰,销量也是比较乐观的灯驾百。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搐互卑,无论是配置上还是动力以及外观设计上铃怯,至少能让大部分潜在的消费者接受掂狼,这确实不是一件容易的事情糠。于是盒啼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款诫肺,对动力和安全系统进行了升级甭似。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版荒瘫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版邻间烷,仅有一款36S铂金版曝盎受,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扩。   2014款XTS 28T铂金版外观恰甩囊:外观延续36S铂金版的设计拭花裴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叮彤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嫉捂,在其他方面则没有做改动恒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子貉,没有做太大的变化畏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弹豆鼎。   XTS是一款善于运用灯光的车狈匙,它将大量LED元素装备在车身各个部位两溉,正是这些时尚元素的出现侠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雇,获得了更出色的细节表现力骡邯老。这些称不上优势的细节表述能酿哆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蜂行咸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化封踢孺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示旅稠。尾灯依旧是LED垂直式的造型丸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致频怠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界下佬禽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新损权。早在上世纪五六十年代绞箱塑,Citro?nDS就用上了可变悬架耽驶铅、随动大灯梗憾恢、转向助力艘刻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术下兽,加上极为飘逸的车身设计撩锤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韭罚,2011年长安标致雪铁龙成立嘛推媒,到今天我们测试全新DS 5LS谩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唤誓,音译的中文品牌名念起来很接地气浩岗确:长安谛艾仕功,有股莫名的喜感桶铜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器度虑,是台正儿八经的三厢车铣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旱镭钠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象府顺。如今仙莲棘,马自达6已经发展到了第三代醋涧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贪闯零,它的名字叫做妹对:ATENZA颁。之前我们已经解读过进口版本霸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点罐停石。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力受,这一次排量可不仅仅只有2.0L圈,还有更加令人期待的2.5L成贿酒。   注戚胚:此次测试中充,红色车型排量为2.0L悼嚏,黑色车型排量为2.5L搂物勤。国产ATENZA目前还未上市掳皮,此次测试为抢先测试禾簇眉,车型为试装车拱。   截止到发稿时提,官方宣布矮嚼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚂衔瞎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浪蓖,上半年上市销售巫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捣,我们还是先来聊聊外观剁。相比进口ATENZA疮农复,国产版本在外观上基本没有变化蔚膜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凰迁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氖蚊腺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弧干舵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萍蒂椭,“下”这个字可意为“以后的”什纶,用来表示那些目前还没发生的款关谱、未来也不一定发生的事情肌。比如有人说“下次请你吃饭”田,谁知道是不是真的!同理鄙腻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”墓,实际上暗藏了一些不确定性骸漂休:它能引领未来汽车的发展趋势儒券石?或者只是一句空泛的口号快窟?这是我最关注的问题潍。   当然也会有人更在意其它方面咯尖矛,比如外观内饰和空间等等扫荚涂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廊尽,本篇文章的最后也会提到茎灿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能同。   关于下一代城市SUV的概念晶舶怀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力稳。在他们眼里碾啦溶,很多城市SUV都太“娘”了滑,连个小土坡都爬不上去怎么行井,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潭撼勺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战前锈细、勇于冒险的心皖铅奋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吮救。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型暇不,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烦瑞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员艇,它能够去接受户外的挑战读何,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统徘惊茂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产寿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售府廊假,目前主打3.0L排量的三款车型宋,都搭载三菱第二代超选四驱系统浅泰痢,售价39.8-45.3万元嫂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止雹,还有一个最简单区分方式图,只有精英超越版才标配后拖车钩釜识。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淋茨烷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来毖效标,陆续又在第三代(V73奶凭、V77等)和第四代(V93辑咳、V87颠、 V97等)等车型上装备桃渭穗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辑窗、四代帕杰罗)梧,现在销售的为第四代帕杰罗俏。   如果单从分动器的挡位看年,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统萝,拥有2H惹朵食、4H必佃、 4HLC垂、4LLC四个挡位赐,在后两种模式下锨低汀,中央限滑差速器LSD被锁定酵洁,为四轮提供均匀的驱动力篙尸。不过值得注意的是详梯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配棺拐,前潭刨畅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吞你妥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缔,正是这样的全路况实用性谷醛刃,才被成为超选四驱系统京惰兢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挠巩斧,可以在2H拢仿、4H挡位间随意切换催,当处于4H位置时暖幕,它相当于一台全时四驱车型驼,可以提供更好的抓地力和驱动力滴合苇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面茬,而处于2H位置时竿扳耸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恢,不过这样一个大家伙油耗不会太低笔搪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗处。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丧,4HLC模式时讨,中央差速器锁止萍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时柯力念,不但锁止了中央差速器丸奖,还拥有更大的扭矩输出庆,此挡位的传动比为1.9:1急,扭矩被放大1.9倍菏劝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下噶虾,4LLc就能派上用场天桔。在车内撬,仪表板的中央会显示当前驱动形式骗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弄筒,并随时了解到现在所处的驱动模式岭钩哇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)旦托,应付一般路况毫无问题屏分磺,但如果长时间处于极端情况下试诽匿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澈殊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多哗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性思,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芳拷,同时也提升了整个历险过程的安全性篇,因此光有一颗狂野的心还不行稠敦,还有选择一个可靠的伙伴钦。 责任编辑煎倪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品揣刊,已经上市四年了迷蛇鹤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计阿,跟老款福美来相比档次感明显提升硅篱美。除了看得见的设计差别弥苛壬,福美来M5在配置脾康、空间方面也有不小的提升檄东。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本该睛,1.6L车型会先期上市沛惯悔,后续还会有1.5T车型推出胎亭枪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疏,其中手动挡共有6款反马哼,自动挡3款车,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型避苏,厂家介绍说叫旗舰版挥。由于厂家没有提供参数配置表暖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蒙渺胚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鞠。 ● 外观旁鬼吉:中网造型似君威扩华通,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巧,尤其是车身长度缴,福美来M5达到4698mm咆揉,超越绝大数同级车的车身长度笺。跟老款福美来相比挪,福美来M5的车长滩淳、车宽和轴距都稍稍增加一些顿苯,而高度降低了3mm蓖啥裂。   因为长度和宽度有明显提升轮荤,高度基本不变驾捣釜,车头设计的比较厚实钢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的写。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网羌善萄,格栅同样采用镀铬装饰穿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像氏辨陇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现父狭,老款福美来就已经开始采用鲤眷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计限悔袱。中网轮廓稍有些不同拷剩,老款福美来的中网较矮沟冒迷,而福美来M5的中网稍高轨附,看起来更加厚重了。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构享省。除入门级车型外箩挞窃,其他版本车型都配备了自动大灯凡,这点还是比较厚道的茫,老款福美来全系没有配备自动大灯窍期。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔下,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奉踞栖,能明显提升辨识度溅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凛霜,是2007年买的裸撂,到今天行驶了9.7万公里左右附。日常使用中油耗7-8升/百公里萄托啪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题宪俏筷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舶华衅,第一就是便宜紊,全算下来8万;第二就是配置高劫歼黑,07年8万带皮革座椅思纷、天窗阮力、自动大灯和倒车雷达的车不多江瓜,而且空间也算说得过去筋催甸,总的来讲这款车符合预期盾鲤,坊间说F3小毛病多勾淑,不知道是批次问题还是命好拉鸵翟,我家这辆倒是没什么事儿梢俏。新F3于今天上市公贩,领导说我算车主欣忿,于是我就来了撮雹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧男殴破,聊聊老款在使用中的各种感觉港沏。   ●动力及悬架禽克幸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秀,动力够用丧,只是起步比较肉勒,1挡和2挡齿比跨度偏大书露,走起来后挂入2挡转速掉的太多泌顶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡虑布。   油耗日常市里开7-8升/百公里杆,还算满意轿描。悬架初段有些生硬澳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好软笔,对于颠簸的过滤一般卿烙剿,后段软辉,拐弯时车身倾斜大排。总的来说算是个合格的入门级家用车铂停。   ●配置及人性化设计氛:   比亚迪一直走高配低价的路线驼槽攻,配置丰富驹委迸,前面说过惋,皮革座椅干、天窗充唱、自动大灯和倒车雷达都有所配备车旗,另外骑赌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针戒苛,虽然不好看瑰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姑。没有行车电脑显示屏桨,无法了解平均油耗茫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灿摆,首先价格便宜拜唾,其次当年没有也不新鲜)椽怪。   人性化设计方面低谜,四辐方向盘比较细侠烈透,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用琴凉体,四个角随便按一个都能触发儡。日常小储物盒好用晦精,票据氦、手机和水都有地方放丰,不满意的是门板储物太腥恰(硬伤)抡崇舞,平常只能放车证之类薄的东西哀酵,连杂志都放不进去商老,后排基本上算是没有储物空间鞋。   ●做工挺: 内饰和外观各方面做工比较糙鞋龟,主要体现在接缝上诧播,不仅大而且不均匀逢旅,这是急需改进的蝗梦。   ●空间史枫:   F3轴距2600mm程费沪,我身高190cm琶艘拌,有时候我开车欢酵耙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钠伐癌。后备厢空间大空,而且比较规整事,用它进行过几次小规模的搬运共飘论,还可以猜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲需,试驾中我也重点根据这几点进行体验讼,看看新F3有哪些改善和变化婪署。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搁付,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》圈亩煽,仍无法挽回姑娘们的心圣冒,如今她们只爱大长腿和都教授鳖寞揽。不知道你们发现没有斗钵歌,宝马在汽车界引领着同样的潮流枪创懊,硬邦邦的3系净似迫、5系换代后都不再凶猛婚错胺,舒适感和精致感倒提升不少酚。现在轮到X5了肌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的假。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气棉壁,我勉强同意这种观点桂谴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烈惠熊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片习,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凌尸,更显精致仟掳地。总的来说惰挠,它不太凶囱,更俊美一些届赖崩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坚堪虽,除了外观与内饰的小幅调整外豁,改款后的逸动引入了1.5T发动机林躬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分澈吃德,逸动采取了1.6L家庭够用骆挟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策精距春,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陌厘,一个争取“各门功课”都不落下雄伎,一个则是专项选手趟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手摔褪弦。 ●外观痘诚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惦粱:轮廓流畅奋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列僻、瑞虎系列秀、风云系列及QQ系列)兑完,同时带来了转型后的全新车型栋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烽等坪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用紊潜,更是出自海外设计团队之手咕扳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菠烩髓。" "  刚进入社会的年轻人亥假烷,它们也背负着太多的压力看,在家庭事业初步稳定之后滥坛,一辆车对他们就显得很重要故董哄。致炫就是一个体贴的产品撑,它有着炫目的外形窘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是社巾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上妈惠坞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嗽夹,变化的不只是名字袜篮,更是尺寸和定位宫鳞,风格和潜力体。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着眉狮,吸引着更多年轻的用户群体全釜。   致炫外观灵动时尚虫,带着一些年轻的运动气息嘶,车长为4115mm呢乡地,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兢,比老款低50mm;轴距为2550mm狈灵,比老款长90mm煤父。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惺够沮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寿瓦曹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脸灸倦,这样的设计更有利于致炫的散热拓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱棘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺爸世庙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拟蒙褥。   在ABB的阵营中四,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裁酥,他们的目的很明确酪橇腾,就是抢占国人最热衷的这一市场队。对于奥迪A4L谷、奔驰C级掳敦阀、宝马3系而言怕拐,三者都有着不同的亮点与喜好者忍残骑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凶骸陆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卯。   在这款316i消息正式放出时鹤呵牡,包含我在内的许多人都会想到一个问题闪晨,那就是究竟会减配成什么样害虱?但在实际看来霉秃搪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杆构。无论是进取型还是运动套装版壬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼都绩,当然如果你肯花7800元尺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯苛思堪。此外窖商,对于现今发达的网购来说纹世,这个根本不叫个事溃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嚏,此外还有多种款式的副厂总成可呀ト亍,质量咱们先放在后面端摩,至少价格实惠也能达到美观的效果齐熬祷。   虽然入门级价格不足30万结接,但你却可以得到一款原汁原味的3系俯趁秃,在定名中你就不难发现扩挡,316i中并没有“L”铝毫,它是基于标准轴距系列中的一员妹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纽,对比现售的奔驰C级础、奥迪A4L而言棘辰史,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蟹蔚川。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堪挤,这是国人特有的爱面子传统砍徊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说侵,他们自然也深知这一点疏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动息焙,单出排气也与320i的相同腿赦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虽兼士,不过这一项在网上也是可以淘到的剐,副厂价格也就100多元频布。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晌,然而在国内颓娶,它还是一种小众车型乐诚蔚。可喜的是芬姬沽,近年来随着“旅行”文化的发展氖,旅行车也渐渐被人们认可芹财。在我看来恍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种庆参宏,一种是像奔驰C级旅行版府、沃尔沃V60那样烘瓦,通过个性蹭说、漂亮入守算、动感的外观设计获得年轻人的追捧脾估鸿。另外一种则是踏踏实实走低调贿憋碑、务实的路线剐绵,用内涵打动消费者匆汹狈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)怂敦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伶,外观猴、内饰进行了相应调整亮健歌,配置也有所提升斗苔复,动力系统则保持不变柿寇效。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版耽,售价33.48万肥。除此之外龟川,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版愧袖箱,指导价29.98万驹社继。   在介绍产品之前风布脆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来档蒜牵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人九,1985年庞观竿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谓轨迁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菠辞,这正是斯柯达的前身拦徊兄。需要说明的是采揉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称科,并不是指该车型限量销售凉刺朴。   ●低调宋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看埃辅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喝尚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格邦炊洼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雄、稳重歪,所以严格来讲瞬炊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版魏刑繁。从上表可以看出撂亥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碾,而且更重要的是荤,速尊的价格更加便宜睦掂摧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同狄鸽超。全新样式的中网格栅更具有立体感多,大灯组内加入了LED日间行车灯雹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应驹畏粕,朴实冕肋涵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉遁练。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯联,并具有自适应调节功能撩。新款车型的前大灯造型更加犀利吾马飞。此外乡晦涩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计悲,简洁修长跋,没有太复杂的线条勾勒拜匡卸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炕戮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈韭扇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7位陈粟,规格225/45 R17尝秒,这是一款侧重于节能环保的轮胎弯醒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性久,圆润工篙、饱满亮卜洪、协调嘛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看龚哦、耐看得多蜜茄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应币套,尾门上的线条层次感比老款有所加强会仕虎。此外秸交券,尾窗上沿的扰流板歪外伺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用琼,让速尊看起来很有范儿法北。对了镰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缓畅困,一般人还真有可能会被它吓到啤骗,其实它的心脏只是一台2.0T爸嘶岛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)冯,在北京借着区域上市之机妨孩,我们再一次体验了自由光的越野性能突册擞。作为越野车型的鼻祖橙浪,Jeep用自由光再次向人们证明白,即便做的是城市SUV狼李,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点闺呸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鲸汰,但是在四驱系统上险掠,Jeep却有其过人之处鳖络醇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言辈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器篙郴涎。    简单来说甩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膜,也就是说狈窘,当前轮打滑时靛斤棋,动力会输出到后轮跺,使得车辆依然能够前进峭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑姬、交叉轴这样的情况)溺篮吮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘛,脱困就很困难了笨丢杭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I倍壁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号古。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盒蓟,以横置发动机博、前轮驱动底盘为基绰狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴活泞杭,实现100%前轮驱动旱写氏,提升燃油经济性燃渭,而且它的后桥也具备多片离合器结构亩熬萍,可主动控制左右后轮的扭矩分配峭,起到限滑差速器的作用睫呜捶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嘛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颅忌,还具备后桥差速器锁止功能豹净,实现左右车轮50:50扭矩分配瞎便。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茹青叹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辟。    在实际体验过程当中广,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辛溶、交叉轴抗谜刷、炮弹坑漆蔬磋、搓板路等等越野路面靛佰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冷同,越野能力无人能出其右回憋忱。    然而作为一款城市SUV态缄妮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力咖污,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毋淋。    另外枚盖庐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间喊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统汾。相比同级别的SUV参娇卷,虽然在越野性能上依然具有一定优势化,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣羡亩热。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鄙糯,但是进入这个价格区间以后取路,消费者选择的范围将更多络、更大陋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战湍胁,在竞争力方面依然不具有明显的优势袱。    或许尽早国产化降低成本坞感缺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鲜谭脆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件死。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焙惊蔷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颓拜蹭。如今飘,马自达6已经发展到了第三代巳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墨,它的名字叫做奉滩:ATENZA瓮筋吐。之前我们已经解读过进口版本陷桐甜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敬钵崎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抖,这一次排量可不仅仅只有2.0L颇,还有更加令人期待的2.5L饭懊槐。   注券圭:此次测试中乌胃,红色车型排量为2.0L菱矢羔,黑色车型排量为2.5L染舍瓮。国产ATENZA目前还未上市特牵尖,此次测试为抢先测试华,车型为试装车磐。   截止到发稿时系杰,官方宣布迁兢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛋菲溺,上半年上市销售吧鄙钠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啥,我们还是先来聊聊外观舶。相比进口ATENZA督,国产版本在外观上基本没有变化檄帝不,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔑熔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疼透烽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA介茨,它不同于以往的两代马自达6朔妒挺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗓捻荤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子獭享,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陇。总之从结果来看尼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美梨冒,希望它能够像老马自达6一样傅镜村,百看不厌比小岭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疮郸,仅针对这两款车型来说兄猩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA壤,而黑色则太过低调邦贡倡,完全掩盖了车辆应有的魅力逃。ATENZA的红色与大多数车型不同防,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒础,不俗套麓库山。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酿,轴距为2830mm舍翔,与进口版本相同记故。相比同级别其它几款日系车型规武醚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捶脯妥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别并,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯漠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源厂建酥,科技感差了一点位路斡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梢局,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灿纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惨蔡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈头容。2.0L车型采用的是17英寸轮圈耸竣靖,相比之下确实显得小了一点线松松,为什么不折个中断,采用18英寸呢申戌?   两款车的尾部设计几乎没有区别刚昂钝,尾灯样式相同居,双边共两出的排气管(没错镰底憨,为了表达更直观瘁塑雄、清楚磋、无异议桥孰侯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分画斯魂,这是马自达6一贯的良好作风匠饥。总之磋髓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的牢讳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言颠堡,谁都知道SUV车型最为畅销浑髓庇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卑胺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出篙蔑,而卖得好的却还是那么几款袒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馈,还要等到试驾之后才能给出答案滇缚探。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型躺龋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茨。从风格上看虾,海马S5偏向时尚秃净摹、运动访陋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筹多。而在配置方面聚唯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点菇帝沸。根据目前了解到的消息毒褂,这款车型的起售价约为9.5万安勉,如果消息属实的话绍喀佰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平承下,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烁眯搬?   外观漠窍祷:设计新颖牌媚沫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆释,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位潮八,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蒲寡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汞徒,也将它的风阻系数降至0.34丢鳖蛋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了官恃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辟婆,比例上感觉怪怪的玛少酷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卯撑,有效地提升了视觉效果弧枪栓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慷霖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腺码旗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哇涵娄、转向灯以及雾灯道播舶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集同。   作为一款紧凑型SUV斗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm什,轴距达到了2630mm览盼。与同级别的海马S7相比晨,虽然在车身尺寸方面有所减少春舵,但轴距却多了11mm栖怠澎,整体空间表现令人期待借胁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上路秀欢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敬坷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17热碳担。" "   全新的A3备受关注汤挤顿,这其中的原因有两点畅蒜,一个是加入了三厢车型背酬。而另一个莆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吻。只是这台车来到国内较晚跨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鲤嗓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地莎,简单明了的说幻市檬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寒烈迫,而必要条件是横置发动机匡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本唯当炒,但消费者从中又能得到什么疯?如果按常理来看弧掠伺,对消费者的好处应该挺多的千,比如车更便宜了镰,就算车不便宜配置也应该增加了桶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低镀。但上述这些还只是一种期盼钱幌,毕竟这个平台的车型刚量产不久豢械,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显溯点。至少高尔夫7是这样如缓,而全新的A3由于正式的价格没有公布彻,所以也不好定论亭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3啥玛,这次引进国内的共有四款车型莫睛翁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型煌杉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菊蹈许。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蓉帽,6速S tronic双离合变速箱灸枪。在本月的21号壬外,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市能。相比老款的两厢车型苯叫,轴距和车身尺寸都有所增加嘛鲸凰,而且在轻量化上下了不少功夫榷链狮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痞订,但在配置上基本都可以进行选装翅。由于三厢版为新增车型甸缝皇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晒萝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日频礁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市私绷捂,“小改款椿畅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款翟檬藏,而值得注意的是趁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上莽如。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帘勺菏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笛俯佰。”吉利控股集团副总裁小吾股、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态守,欣喜之情溢于言表党坞。    亦或是巧合入,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能枢藏朴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7破,一方面番,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斤,另一方面毋我,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁券,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域帅郊驳,种种迹象表明避,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扫。   诚然凭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车匈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哇皑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乡番,孙晓东对媒体表示玖惩玖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪襄别脆,吉利收购沃尔沃之后书烁嗡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点旗呜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鬼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应信脊。" "  在国内软,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的玻,它凭借动感的外观妈贺咀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炮纳,后来者RV4曝舅脚、途观篙疏傲、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮怪械,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比管谩铂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎相为骸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了病毖。而今年阀剔,东风日产给我们带来了第三代奇骏哭唯岗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”檬褪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄,年轻化脖线行、动感化的外观设计就是最好的证明合恳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上访圈氨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车病。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中摄伸,层次感以及运动感比老款强太多了弄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嘘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条病篓,流畅的曲线让它不在干巴巴儡,整体饱满了很多独糖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯搭涧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协氦。   在侧面线条的过度下乖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型如慈娜,并且加入了以装饰性为主的扰流板屠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痢恕坎。后尾灯变化更为明显拭堤泪,竖条造型变成更为接近长方造型盖成蓟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驹,一定会想起Jeep簿,提起Jeep圣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了井懈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兴焦巳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能混朔,看看它在这部分有着怎样的表现蠢览。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肉檀添,并且不可选装以外笺踏,2.4L 豪华版可以选装该项配置鞋城妻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啦侩栋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式七梨填,从功能上来看比较全面票袭,下面我们就一起来看看它的实际表现涵娃。   更多精彩视频檀看,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作享乖但,调整比较细腻订肛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位尉,而且还可以停得很正顾帽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惧妮感。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示散祁,如果继续操作旦碾,系统则会中断本次自动泊车叛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题丹,我一定会把奇骏放在首位天羞恐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闯纹阶,性价比非常高木题。不过自从2008年上市至今的6年时间里邢视,它始终没有太大的改变涎时畦,另一边竞争对手们却在不断进化筷蹭蘑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者级还丘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律途俊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘曹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刮仿儡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前困,而看到新车的第一眼就会让人感叹冬秋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了解徽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哗,并且也是该平台衍生出的第一款车型尽靶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犊。相比老款车型略显古板的硬朗外形顾卜,新车则显得更精致茎拐尖,更有设计感抹隶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窍颓。当然吗,除了视觉效果之外图,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赎?这也是今天我们需要探讨的问题屁翱竿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型观:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限怀抄,我们本篇文章的测试内容并不全面墓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受颠斜缆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据槐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乐墓潭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧储搪逢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卸,里面对新车外形刨苯、内饰等方面都进行了详细的解读匆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 薯澳萍。另外嗣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊摧。   ●增加更多高科技配置就挫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苦剩处,除了拥有出色的设计吻、良好的工艺和用料之外椭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望澜,翼虎就是个很好的例子驴创尖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势柬程辞。如今的新奇骏身上急任,我们也看到了各种高科技配置贬横,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平雇副篇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了偶阑,在两年前它就已经崭露头角嘶犯珊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样苇埔圣,连控制面板都完全相同窖。虽然东西不算新擂刑莲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先题触,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化关,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嚷肯,汽车作为生活中不可缺少的一部分慕,也同样要跟上潮流贾饰侣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疆填栓,很多的印象都集中在日系的丰田车上屠诫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潍,由于起步较早茂,所以在混动技术上都比较成熟失犊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剿,一方面是因为未来的趋势莱,另一方面就是对环境保护都有一份责任叛宿毁。但能让人印象比较深刻的不多居估窗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外停玲捐。经过一天的试驾体验敌蜜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轨奋滩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绢涪。   外观方面鹊:设计大胆前卫克筏猾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卸,给很多人的印象就是模仿屎、复刻贬,aygo汉玖、花冠唇汲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象窖。实则也是没办法的事儿哄檬硷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痪裂歧,不过从秦看来衫连,比亚迪似乎已经脱离基础阶段衅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言篱,整车设计偏向年轻化般,前大灯内加入了日间行车灯搪。车身尺寸方面钝赁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牵,轴距为2670mm嘎。   实质上吓稼,比亚迪秦的外观特色鲜明病健辅,个性十足榷馆,他并没有针对大范围客户群体而设计托题,更多主打年轻康、时尚元素痊缺徒。这样一来昆,优缺点也相对明显内何岸,需要一定的时间让更多的人来接受他裁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垒那具,充电方法非常简单也很安全醛。通过家用的220V电源就可以直接充电姜,但是要采用三相插座讥甜。车内的仪表盘可以显示充电信息领溅奥,包括电量以及预计充满时间棠逞赋,而且还可以选择预约充电痹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的难帽,虽然我的“档期”已经很满诬珊,截稿压力山大讨川淑。但作为潜在车主叔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平策吉敖,它和福特嘉年华雹、大众POLO会有多少不一样尸沪,谁更值得购买恨凹乱。我想这也应该是大家都很关心的问题市娄泉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息圣,以供大家有更多了解郡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峨承,分1.3L和1.5L车型矢,提供5挡手动或4挡自动变速器兢秘系。这也是国产的第三代威驰车型嗅沏巧,相比老款车抹旗,新威驰变得价格更低躺饶、空间更大额憾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫偿嘿,在广汽丰田4S店中销售眠火,价格区间6.98万-10.88万元迹势。两者动力系统软恃溪、内饰设计完全相同仕。只是外观分成两厢与三厢卷港汗,配置上有细微差别而已烫哭幸。好了承,我们就从外观开始说起鲜酪。" "  导语沙午狸:在新能源汽车研发领域摔坞,比亚迪一直是领跑者累,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车叮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奇浦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术士奖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骑,能够开发更为节能煤疾、环保的电动汽车产品薯宏,实现性能的提升和普及应用班释豢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作啸率。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹈搅。   历史上抱淀,秦灭六国档,结束群雄割据时代俄岔赫,统一中国杠撵互,开创了历史的新纪元遁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蚊吼,势必证明其在以下六方面的实力骏厕:   一卫、比亚迪秦到底有多快莆勒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攻岔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拱沏,23%的车型在8-10秒氦,17%的车型6-8秒苫堡瘟,仅有8%的车型小于6秒乔凳,代表车型如保时捷卡宴4.8L划揽搞。今天前,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下添,秦百公里加速为5.9秒按碘八,而记者实地测试时靡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒姓眉。   跑得快自然有其道理染狭,秦具有“双模”动力蚂太泛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卉趣,在混合动力模式下俊,秦能爆发479Nm的扭矩能皑俺,某种程度上可以与那些超跑抗衡挤锰。 二克、秦油耗到底有多低粉?   根据国际标准测量核算藏颅,秦百公里油耗仅为1.6升界。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式懂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嘉,纯电动模式时鞘清,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时对,整车自动或者手动切换至混合动力模式蒂。在所有模式中忻遍苫,秦还能进行制动能量回收厂,即电机向电池反充电错脚售,每百公里回收2.5-3度电挝,可以多行驶约15公里风帛。 三废、秦充电到底难不难呜翘?   一句话回答掏:有三口插座的家用电源就可以芬,就像充手机一样方便戳幻慑。秦的电池容量为13KWH居矗,可通过220V电压戏,3口插座农天,4-5小时充满电但深。秦随车附送一个智能充电包滩鼓腺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖含癌。   四媒、既然用了大量驱动电池递,到底安全不安全?可靠性如何诚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池京、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池亭苦。单位能效比零,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池牟。但是安全稳定性方面则恰恰相反眷澎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蘑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哎尼挽,是目前市面上最安全的驱动电池然,没有之一博。   可靠性方面胃汾裤,据比亚迪测试侮讽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑菱畏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修碉琳,业界罕见农襄。电池电芯甚至终身保修薄期。 五鼎乳、秦操控驾驶会不会很复杂把模丹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样端修,习惯之后甚至更加简单物罕刑。新增纯电模式叶酱叮控驾驶媳谎炯,更安静百具盎、更节能逆捣。   六盾、电池组电用完了如何行驶坦灰?   据技术人员介绍犊钩,秦本身不存在电用完的情况默达膜。电量不足时彪担琅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式客擦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电番溯罚。   此外献,行驶过程中蹄釜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量擞,并储存到电池中僵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车效,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字会膊构,其次是QQ me锚逻,PT漫步者之流瓦海逼,当然还不包括那些“只识其样咯、不知其名”的人群残。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丧辱肥,它也是双龙汽车最具标志性的车型垛沫。在迎来双龙新柯兰多之后眯,就在近日悼姓城,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾纳胶详,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界噬,但却让我们可以由心发出这样的感叹附,爱腾终于正常了稻。   从推出2011款爱腾至今熔,已经有近3年的时间趁轰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堂俏攘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事散,伴随着2014款爱腾的推出阜,有关于这款车的一切敬解庭,也自然成为历史寐挨,被我们封存起来肪咐稳。全新的家族化风格设计净染涵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酚掳送。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部腺郝,与新柯兰多相似的样貌痛,让新爱腾不再具备专属性猴。没处前部细节的设计馁,都是那么平易近人翻,平庸的再没有任何特点通价。可能人就是这样绞,老款爱腾在售时涉,人们总是说这款车有多难看单丹,有多奇葩巨,但当它真的成为历史后竟惭,我们又会感到缺少了什么拆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化牌侠,但还不至于让它从中获得什么优势钢窃废,车尾部简单的几处变化本,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疚。现在在大街上贫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的串肠晚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了齿漂。   本文导航" "   这年头在路上跑着免甫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啥碱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念私,把自己造的车不断的加长纱,就算不加轴距也得把身子给拉长氮棵膝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中脑、大型车上幸,感觉有些资源浪费柒嘛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车宫谭,“L”的作用才更加实际裁。当拿到这辆YARiS L 致炫时踌蔬度,小惊喜了一下瘦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浇心,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了漆词垛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度定搐揉、大众polo吧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势摹蔡。目前这辆车共有两款动力妹、6种配置车型在国内上市顿,指导价格在6.98万-10.88万之间吓炬匹。由于新车型且上市时间不长瘸,所以目前的优惠幅度不算很大文僵烁,基本在3-5千元左右狭通。(个人观点跺:致炫饰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士繁,厂商指导价为8.7万-10.68万芭蹄豹,搭载1.3L/1.5L发动机门,5速手动/4速自动变速箱庐立。" "   曾几何时棠欣惦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾传涕矩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象矢握,但却没有获得国内消费者的认可撇。如今嘛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卢乐,其售价区间为15.48万-21.98万元阜市,相比老款车型有所降低赂。另外雾价,新爱腾不仅前脸造型发生了变化水伍古,并针对柴油发动机进行了重新调校囤梆慑。下面就让我们通过试驾体验县附冀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化缅临,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讳藉坦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钎,并采用双龙全新的家族式设计夸蒙,整体风格与现款柯兰多十分相似肥。然而虫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仙槐,其车内布局依旧与老款车型保持一致僻钢懊,略显缺乏新意沪推。   小结稻守: 相比老款车型来说徒,新爱腾的外观变化令人欣喜村拒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光校,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辟咐。不过扛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锚戮捅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上配噶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悸呸祭。在海外市诚砗健,新逍客提供3款发动机刨,配备6速手动或CVT变速箱白,在英国的起售价是17595英镑聊氛。与现款车相比铃耽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痛檀量,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处构莎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酚垮儡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腺。 ● 外观介绍栓眠捆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矢:宝马2系Active Tourer顿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单链恍衡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颊介扳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鸥燃?车展上的展车给了我们答案课们刀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月感添,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车叔茨盘,而在正进行的2014日内瓦车展上程,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溜。和两厢版一样苗娶内,全新标致308SW基于PSA的EMP2那伲块化平台打造豢,造型新潮时尚络,细节设计则突显旅行车的元素碾杏,保持一款旅行车应具备的实用性淋握。据悉略,该车将于年内率先在欧洲市场上市闭铜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抵,相信国内消费者很快也将与它见面楔橡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后洼,全新标致308的旅行版如期而至雹剧款。从整体变化来看男波乒,它在保持旅行车实用性的同时该舜,将重点放在外观迟农、内饰的调整以及配置的提升上联祥疯,新潮的设计更是让人眼前一亮男挞市。在我看来萄,它的变化是非常积极的兄嗽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悄细礁,现在它要做的就是尽快进入国内沃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逝:   静态评测    ?   更多精彩内容碴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑混配溜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界夺绩添,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新触。早在上世纪五六十年代船去,Citro?nDS就用上了可变悬架姥彤、随动大灯婚、转向助力辉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茄,加上极为飘逸的车身设计平似,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侧葱落。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌某,2011年长安标致雪铁龙成立习犀殴,到今天我们测试全新DS 5LS煎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实殊干,音译的中文品牌名念起来很接地气庇闭:长安谛艾仕酞嫂挂,有股莫名的喜感变号险,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器龋沁,是台正儿八经的三厢车谱。   ●外观箍:考虑国内需求蒂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前薪虐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5甫婆,后者里里外外都显得格外前卫氯但熄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度歼立,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实郡坪、更好接受一点牵嘿木。当然矗,前提是得保留住原有气质帮侍容。   在这张全新的前脸上白监齐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰毯滦冻,官方把它解释为“飞翼”连奉季,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耗,由于边缘不是那么锐利焊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪计,接受起来没那么难效武翻。   车身侧面和尾部看起来很饱满刹郸醛、匀称舰股,其实我个人甚至感觉比车头更好看饰静回。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咸拍涎,厂家说这是做完市场调研后的选择羡葡顷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西具,想想也不无道理蟹拒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条食,与其后期车主们各自琢磨幂,不如原厂直接把这事办了盗蔷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无森抬钎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诡懦:下文简称新阳光窃娶铺,以便阅读)嫉玻畅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸令鲁来,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拢寞梅。现在它不光新潮楞,还进一步提升了性价比笛馅,为与定位相当的大众桑塔纳没鲍童、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备娇。 外观笨戚烈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸渡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瘟捐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感庇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜势绣柿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妨蚂,达到4456毫米烧壕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平练泥农。    此外编瓦婪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米褪克,由于在东风日产的产品体系中芒旗深,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)篡到,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仓帽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些律豌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时壬嘉,我已经身处呼伦贝尔牙克石泊冬师,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蔚冠副。尽管天气有些寒冷没筐沮,但此刻我的心情是非常愉悦的敢纬密,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演伪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感导勉念。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敛妒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嫩背弦,当然我也不例外雹戏。这次除了911之外捣,保时捷还带来了Cayman撮苹、Boxster逻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型畔携,让大家分别体验RR(后置后驱)煎羡戮、MR(中置后驱)锻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氨恍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的避埠,即使在这样的冰雪路面也不例外耸儒彪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盘。在练习漂移之前试靖绷,充分的驾驶培训是很有必要的侵免,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擒相庞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舌。   ●车辆失控该如何挽救蓉?   当车辆发生转向不足时饺抹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肯噶烧,稳住方向并且慢慢回正洛,切忌继续打方向峦碗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向促箔,反而会加剧转向不足的发生公龄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瓦副,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恍娇朽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线髓。对于一般人来说睛信,应付转向不足要更加容易一些两卡碴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术力惨林,而转向过度一旦被合理运用畅哥,就能成为过弯利器墟闺篮,也就是我们平时所讲的“漂移”变奴。   ●如何才能实现漂移弓毛?   要想在弯道中实现漂移擞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嗡。针对这次的车型以及冰雪路面迁摄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式京辱:   1鼓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奢疮,我更愿意称之为惯性漂移过弯黎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近斥绞村、甚至小于90°的急弯梯蔑撑。 ? 『以上为PPT截图艘,分辨率有限蒜垢纳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哥姐层,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度簧粮,然后反打方向判签,稳住油门漂移过弯苫饰。例如在通过上图中的右弯时绍襄谷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撤蓄翁,然后左打方向徐讨曙,紧接着再右打方向鸥夺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动趁脸,别慌概,这正是我们希望看到的剑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心窝拒炯。随着车尾横向滑动的产生氓滦佳,此时驾驶员应该迅速反打方向避,让前轮时刻指向出弯的路线事蜜娩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度攘蝎,随后在出弯时适当收油并回正方向东围,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了棺哄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辱,方向盘转动角度都不宜过多森,最好控制在90°以内锚居酶。其次油门动作务必细腻光匠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系峡,给油则会加剧侧滑翔,收油则会减小侧滑角度武弗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潜毙。   2伎琉混、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惧肛。   适合弧度比较大的高速弯道涤怪。 ?   当车辆高速入弯时悄肩险,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嗣僻饶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑逞。当车辆开始侧滑之后持掀悄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摄阿摆,继续维持横向滑动蒋,同时反打方向控制出弯路线挛,之后的动作与第一种方法一致贪佳。对于初次尝试的驾驶者来说畴,如果入弯速度不够快也没关系刚,你可以直接省去刹车这一步骤朝,在入弯时适当地轰一脚油门蒋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控商椭捕,并综合运用衅官,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了攘。例如在紧急靡、高速的连续S型弯道对,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心古枯模,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钩,从而划出一道完美的漂移路线菱驳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗巧?AE86在高速S弯道超越RX7先谴旅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瞬覆。   当然圈哦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猾胜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擅艘肯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型即,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剂曝喀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器够、手动换挡以及拉手刹等一系列动作什箱狼,驾驶员只需控制好刹车势冕、油门以及转向三者之间的平衡即可霓浑仑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距笑眉。   然而即使是这样嘘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暖。冰雪路面凹凸不平暗踌强,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拭袄墨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哆,所以技术和心态都十分重要棵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柬喘佬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统份,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头矮吼痰。在这期间练,沃尔沃创造了无数的第一华,也赢得了不少的辉煌成绩箩,当众多车企迎头赶上之际抚姓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲤苔,并将其命名为Drive-E形欣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抨慷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带持堂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甲佛祥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屯拨,实现了靠背调节和腰部支撑避警。 1967 推出首个后向式儿童座椅逆目,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护囤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器婆壕碴,将有害废弃排放降低90%以上炕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烘晤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全岔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晒,有效减少或避免低速追尾碰撞斑叫独。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术敲弛惠,至此安全范围从车内延伸到车外揣录倒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表眷缉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氦隘动,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数袍,从被动安全到主动安全谢福蓬,再到行人保护炬忻就,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可献。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域暖统,空气污染现已成为最热门的话题恒酿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鄙杯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戊。   Drive-E是什么 嫡番?   即E驱智能科技巾剂,代表Efficient Power(驱动更高效)戈韶、Electrification(驱动电气化趋势)辑筛、Environment(驱动环保潮流)哭,从字面来看很容易理解顿,简单来说就是引擎高效化徊堕龟,这样一来既可以保证动力性彩录,同时还能达到更好的排放标准孰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱犊扰双,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征供暴家,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎美。   沃尔沃还将这一技术投身于男樱块化的研发兽豹齐,只需变更增压器陌铮块与催化转化器奈袒桓浚块等主要部件甲,便可催生出一款新的引擎产品创蟹妹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上森,大致可分为4类辣悔,即汽油直喷引擎伪备、柴油高压共轨引擎裙撑,单增压引擎(T5)牛、双增压引擎(T6)想。 以XC60为例 丸帝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溶避。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浆橙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溺钵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比你,在动力输出上也略有提升卢芹椭,其中的原因自然脱离不了小体积忌挺、轻量化等一系列技术的支持扇系。   此外变速箱方面也有了很大的改观勉罐恋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%麻级钵,挡位的排列也更加紧密庭,有效缩减了换挡时间集,从而具备了迅捷的响应能力餐舵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现腻送。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烯事,耗能经济性方面得到了进一步保证夹涵肚,它将改变城市路况中引擎启停的时机惭脓,改善油门的响应顾,空调系统转化为经济模式工作邦领懈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作圣,而在65km/h以上松开油门颓,引擎还将会处于怠速状态郝。   本文导航啊刻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缕愤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位小蚂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牢盲递。不过碾吴雹,动力并不是我们今天的主要议题另淑率。秦的下盘功夫方面表现如何钵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系读徐?这些都是我们今天要研究的内容漠堑串。综合起来校妇,我们最终目的就是想要弄清一件事歌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色彼蝗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”旗嫂蛙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陋钞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纬。当然敌邢姜,由于秦有着体积更大拧霓驰、更加复杂的动力系统遣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法讼,但由于双叉臂需要更多的空间偿彻,因此也是不现实的号。在材质方面记锻,秦同样表现中规中矩嗜记,并没有使用轻量化材料为车头减重浚膏,亮点并不多侠。由此可见僻黔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化密。   不过碉,由于混合动力系统的特殊性耙合炽,秦也必须做出自己的调整灰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异送皖邻。比如结懈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乾昏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上摔摔伴。此外褥却媒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮岭侩讣,相比速锐在直径上增加了将近9mm拾黎卷,看起来很是显眼叮襄鞭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化咕坞,而在同等材料和工艺的情况下坷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度塑辈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滤潍。   另外甸概,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嚼苇。与速锐的非全框式副车架不同尺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮添幌浓,由于加入了电动机和管理单元丛剧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加面售,因此这样的变化当然是加分的俗剩斗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套曝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钾、振动和声振粗糙度擂,欲知详情请点击这里)恢,是个值得肯定的进步慈淡。此外酒始槽,与速锐相同九稿屎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连硼胺氓,强度更高铂别记,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力解。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天帆敌起,现款柑骞兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌枢奴,不过福特已经为此做好了准备钾茫特,日前刚刚发布了新款干瘟洌克斯肪。它采用了全新的家族化外观惋捶喘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果然纽交,不过它真正的杀手锏猾,还需打开车门才能发现揽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线境陈,进一步抢占细分市程恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搐卸,满足那些对于性能有一定追求的消费者偷秤鞋,比如轿车中的S5戒挠、S6境床踌、S7摆、S8等等贫叙。就在不久之前的2013年12月炔罚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前项贫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型芬南方,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)素。 外观缅盾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子统,可以随时面对那些不识货的挑衅者贩撩。作为Q5的性能版车型夏卞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猴,颇为低调跺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化低毙。 车型图片 基本参数群: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纷壤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肌,特别是车身高度经过降低开兔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm炉鸥,而轴距也有细微的变化剐瞎。   其实只要细心观察邓菜矩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的菩局,除了特有的徽标之外县甸,SQ5的镀铬条有别于传统车型馆,采用的是双横条样式袭琶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状慧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽碴籍晴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆袄需免。而配置方面劝惕坑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备械。   尾部的变化主要集中在下半部分函,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力份抠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计投爽排,可根据行驶状态来改变排气开启程度譬搂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派埃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扦圣,前者就属于少数派醚撤广。一个是只有追韩剧的人才懂航吞,一个是全民百吃不厌椿揣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品信登棵,其实上一代车型在国内早有销售喂粒访,只不过跟福瑞迪太像了匙红,外观不出众匣乳,关键是动力平平奔飘囱,所以最后并没有收获太多斗。全新速迈刚刚上市漏渐,售价17.98-22.68万元杠此渡,很有幸能够在第一时间接触到这款车荤糙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了徽幕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈儡。通过简单的对比辖斥,不难发现常谩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版琶褪唤,名字叫做ForteKoup捆愤龚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机檬,售价17.18-20.08万元汤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版哀侨,它承了起亚家族的虎啸式前脸腻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评马,现在看来谈不上惊喜淖酥峨,只能说还比较精致邢艇围。虽采用了大嘴的设计判,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步仕,或许小女生会喜欢屯。大灯全系都为卤素光源矫氛,并带有日间行车灯我屑撤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰偷朴局。   走到侧面剩习,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化戊谓,但两门的设计为它增色不少魂,在绝大多数人的固有印象中怀,跑车就应该是两门米逞,并且应该是无框车窗兑,仅从这两点来看芹甭,速迈确实都做到了怠被,开在路上的确引来了不少的目光追随前挺极。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流裳氮胖,我们一致认为车尾的设计更为出彩沽,短小藏齿界、精干据归汐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潘呵。除此之外差兜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局糜楼驼,而且排气管口径不行邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强咕靶。轮胎为韩国本土品牌耐愁,规格为215/45 R17梢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酶。   当然复诬拒,如果你选择2.0L车型的话舍社绒,你所看到的黑色外壳后视镜檬颠、前后包围的碳纤维纹路饰板痴淡滩、双边双出的排气管限、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冉叛哄。" "  讴歌这个品牌标侍,或许很多人不是太熟悉阿。作为本田旗下高端品牌狙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任袒,而且在美国市臣貌蚕健,讴歌的品牌影响力是非常大的绰软坞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力里膏鲁,大部分都是人们对这个品牌不了解铣绩搞,影响力上不去森鞘,导致在销量上确实不尽如人意始腹。对于这次全新MDX的到来赦,个人持有赞许的态度徐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意航沫委,还是那句话棺矾,品质上去了部掏蔡,接下来就是提升品牌影响力了豢难羞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赦,大灯的轮廓更加细长瀑邵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯错我标。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过怜庆妇,但内部结构和MDX并不完全相同鬼。雾灯被一条仿LED的光带替代奋,进气中网的细节刻画更加运动哆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长天绕瓷,侧面造型给人的视觉感受非常低复戳,这和前后大灯的位置有很大关系讼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎帽碍,注重舒适性傲侮胶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上裙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僻款,而压低的姿态却更加动感陋晶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妹辟。尾灯造型相比较现款修长嫌忍,优雅的感受也来自于细节的 设计谋辞写,但貌似通过我的观察崔雄屠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源长巴镐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稀塘,让尾部显得非常简洁伶。   本文导航埃:" "  2014年2月20日涵筛痘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒙担娶。2014年型奥迪A5的最大特点是洞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吨稿牌,共有19款车型派我劫,售价在49.98万至85.8万纪怒,具体价格如下连: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烙禾眷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逢搜卉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别喝。配置方面艇祥肩,也与现款车型相同享。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缝谈。   内饰方面偷,2014款车型也与老款车型大同小异湾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘弟沥,同时门内饰倾、座椅中央扶手蓄酚、都采用了纳帕真皮面料嚏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颗沉。而2.0排量以上的发动机则保持不变釜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涵酸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化狸。   变化一兼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化篡可,在原有的缸内直喷技术的基础之上擦困,加入了较为传统的歧管喷射堡份,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合授拎雀,通过二者各自的优势铃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藕。事实上祁,混合喷射也不是什么新的技术屏函蛙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鸡唉环。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善劣儒。   变化二泻涟:排气歧管集成至汽缸盖内抬携,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苗榔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力剃扫少,从而减低涡轮的负荷扭,提高涡轮寿命卿茧醛。同时苗,因为在进入涡轮之前进行冷却请糕铰,相当于提高了涡轮的进气温度限制森施申,可以允许发动机有更高的排气温度撼柏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膊,同时结构也更为复杂稗骂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战裙沸姆。对此率徒,缸盖内的冷却系统也进行了改进谜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棱。   另外邢酣奠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外森襄嚎,还有着两项小改动峦。使用旋转阀墓眩块替代了传统的节温器废厩程,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制奖挎。   根据官方消息别享食,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上忿菇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受阶。笔者也希望在应用新的技术的同时匿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞘。 责任编辑仍耽马:王晨熙" "  A00级(微型车)菱渭,在人们印象中这类车以实用性娶谈杏、代步功能为主单,低廉的价格促使配置也不会太高捌痊添,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瞥誊阀,一款车的推出打破了这一概念文,它就是全新奔奔樊,来自长安汽车徘骨眉。   感官是人们的第一直觉反应凉睬拦,所以外形设计的重要性不言而喻惯希讨,为了使人们印象深刻沮沦纠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沉俺媒,道理很简单箍,日本是微型车最发达的市场草般。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展累贬弧,在2013年广州车展上毖肠搭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谦县,除了时尚的外形设计以外继词,在细节做工上也有着不俗的表现其。前脸的设计整体性很高俗竟矢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屡如檄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影没。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表颧颅蹦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侠会,不过这一点在外观上并不明显攘钒陶,这源于贯穿车身的硬朗腰线橙戏,有效将视觉性降低豢居,同时搭配造型独特的双色轮毂放,让这款小车看上去时尚动感韩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动试翟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鼎洼,如果仔细比对豁够刹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荆。除了引人注目的设计以外梳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寡锚尼,具有加热功能的外后视镜壬、15英寸的抛光双色轮毂钾斑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页忙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泄泄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棱蔚。不过俱囱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谢踌诵,从内到外魔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉成,可以说是一次完美的蜕变常防撵。那么这款新车究变在了哪里漓?它究竟新在哪禾奥型?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扣吼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捶挂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大堆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痴从轮,轴距则与老款车型保持一致甸剂。在尺寸变化不大的前提下赴祁男,改变外观浅佳布、动力翁渐、内饰撵五、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关眷旧,2月19日这台新车也正式来到我们面前淡挂,并接受大家的考验啤哄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条粕窃,但这8条是我个人认为变化比较大的许艇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舞,我就有了一种预感按,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弗扩羞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拍驾。全新X5给我最深的印象除了家族化外沤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)修。首先嗓仍裙,先说说全新X5的外观苫嗡淡,“大尺寸双肾进气格栅”海经、“开眼角式前大灯”塑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致版。    现款宝马3系推出的时候试,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叹疾,现如今随着全新X5的上市殴此患,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捻坪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此睦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分裳譬,据悉边,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯度木。值得一提的是密,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般叙谓,给人一种炯炯有神的感觉令人藏。    由于新老款车型的轴距保持相同扳寄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉华,反而侧面的腰线给人一种力量感黔惩脑,这也使得新车看上去年轻了不少柒贺。细节方面阑,新车在前翼子板上增加了进气口德嗡佃,突出了宝马品牌独有的运动基因迷丹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捻叼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带多,提升了夜晚的识别度肆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秋,降低了风阻系数关,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性两邢昆。" "  版权声明曹帛:本文版权为网易汽车所有奴,转载请注明出处宛。   在2003年天憾,奇瑞QQ的下线让这款时尚皋承乃、便宜位、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捣,之后短短的几年间柯菱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话舶,然而到了2006年长安奔奔的推出库钨适,打破了QQ一枝独大的局面笔。一转眼捣扩梧,已经过去了10年的时间吕深,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占死我,在这个追求个性己宛幸、讲究品质的时代落拘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炭队羡,而长安似乎也意识到了这一点栓捂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢洪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寞虐呻?   从厂家方面获悉逢迷牡,老款的奔奔(love)已经停产未敬谭,而奔奔mini则将会继续生产销售鳞倪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系估退吭,前者主打精品中高端微车市呈品ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战簧荚。从定位上来看殴虑匪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剔捅,虽然沿用了奔奔的名字且腔爸,但整车的设计踞绅、配置以及售价都会高于老款车型腐。   新奔奔客户群体是谁凤父恭?   在很多年前别究褐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饶,到底是买奔奔还是买QQ煤涉彪,在那个时候陪擦,很少有人会关心这款车设计的如何充褥迟、驾驶感受如何烽纺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卜信狙,省油氯、皮实浚鼎、能遮风挡雨就行窍刨狙。   现如今离胜,80后柯涉退、90后已经成为购车主力需,这些从小听着walkman定睡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枚镶录、用户体验以及品质都有着更高的追求必宦,因此在座驾的选择上同样不会妥协旅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埔灭海,新奔奔就是冲着他们来的参隋末。   新奔奔主要的竞争车型是举路?   虽然新奔奔的官方售价还未发布迁病,但从目前得到的消息来看涕洁,5-6万元将是其大概的价格区间敛淖聚。这个价位中既有一些合资的微型车亥陷,也有自主品牌的紧凑型车泼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车东竭牟,比如两厢赛欧瞥、奥拓列懦、玛驰以及低配雨燕等等车型肚汗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线炮镶沟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些使钒,产生竞争的几率比较小芳痛。   外观仆较:惊艳诉毖、和谐家、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型级,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懒拨:高离地间隙次癸掳、车顶行李架陆惠邻、双色车身等等妒。没错短顷,无论是跨界惮、越界还是交叉车型葛心互,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辑卤慌。不过世间万物寐瞳马,徒有其表终究很肤浅锹杠,我个人认为释,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统微迹。所以踢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晴贸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狠苹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敦角冯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫁侥炔,它集沃尔沃所有看家本领于一身控茹,可谓全副武装敖。为了让媒体更好的体验这台车来遣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高聘措梁。没有固定线路撼小,没有领队车辆咸阜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啸,它会和每一位汽车媒体人独处12天屉殿。而在这12天里纠,我已经和它奔袭了4100公里金冯仕,横跨了三个省份话,体验了柏油赛道鞠貉啡、软土拉力汲摹长、冰雪漂移栋、高速狂奔逢懦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堆煽钙,当然史擎,最终的结果是表错些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多糠橡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乔炔,正所谓日久见人心唯,交友如此茄,试车亦是如此禄羡钦。回到正题奠仟,和往常一样雇,对它的了解还是先从外观开始屯取巩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生躬,相煎何太急”这句绝句炊卜靡,而在雷诺—日产集团旗下磷顾松,有两款车正在上演着这一幕伴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气羔,还有这出色的越野性能膏陷革。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铅疥,买谁更划算季?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表络栓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汝,作为英菲尼迪的顶级SUV帮噶,QX80的售价高达152.8万弗硼,但经销商处可以优惠16.2万公懒枢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万便渡激,虽说16.8万也不是个小数目瓷础。但对于消费者来说十斜兢,一个日产苔羡够,一个英菲尼迪榔霸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挛稻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坊仁倪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV协唤,它的身材绝对够大双孟。从上图的数据来看殊苏椿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茧,尤其是将近5.3米的车身长度镀谭,会让您感觉驾驭它有点困难敬济。另一方面孪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仍稠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现韭夕腔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痊殊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骑竟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哩惩扛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足病盆,同时也显得异常凶猛乐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蛔壤僻,整体造型圆润菩下,没有多余的线条作为修饰抱坏,但是反而会让人感到车身很厚实叛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞攀亭。同时注意它车窗的设计取,与众不同的创意来自于涂黑的A柱譬徒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的迟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计跑然,也没有了那种霸气矛番,转而给人的感觉是设计很前卫薪。车尾的饱满程度与车头相呼应着合,丢去了上一代的直棱直角辣瘦,饱满的线条凸显着丰满的层次感污。   日产途乐现雾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捐,虽然脱胎于英菲尼迪车型洪,但途乐依然拥有自己的外观特征摹昂航。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淀间弄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穷熔妹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号封靖填,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出化玖腔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棠奇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气放既,成为了车头亮点之一锹蔑肌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术结,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谅示,这项配置自然是少不了的环。我们可以找到4个摄像头饭川,它们分别位于车辆头部堪、左右外后视镜下方和车辆尾部截讳。以便在停车过程中攻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况棱写,让您更加自信轻松的把握泊车空间据。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冠朗,大大降低了停车时的事故发生恼橙间。   途乐   通过对比发现扩片嫌,两车在外观上的配置基本相同僳槐,差别仅在日间行车灯上粪,不过随着QX80年款的推出轮暖逢,日间行车灯的加入应该不是件难事奥勉是。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞍吨,在相差仅有10几万的时候畏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店得局。    责任编辑伍辽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天琴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了雀,除了奔驰G匠、丰田陆巡系列签、牧马人等锋豹,双龙雷斯特也是其中一员申蜗,而且雷斯特还是柴油车闷酱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值砂,以目前的接触来看妊珐,双龙雷斯特W表现不错獭僵倍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”佬何渤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作豌酚奶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰德,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钱。当然同啡,在随后漫长的几年过后胜拘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌守。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO几杉磺,该车型最大的特点就是其尾部造型违沟曙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计起,宝马方面肯定不会承认吐解肛,但从年份来讲纠焕,明眼人一看便知闺逗。   外观久鞘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手高,该工作室的创办人正是乔治亚罗蝗传,不过大师的设计未必符合所有人的审美细,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沃抨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调良,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势筒那,但为了照顾空气动力学与线条流畅司纽,雷斯特的车头是圆的临程固,所以在当时看来有点“离经叛道”抨。   而到了现款的雷斯特W比纪蔫,这个“小问题”被修正了限染,一体化的设计已经是大势所趋翱赐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”售。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型啪耿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哆宠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别典,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少参。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相苍漆怯。通过车展上的展示侣设,小编已对这款纯电动车型有所了解翁炊革。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验市娩,时至今日韶拘丘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型矫写公。据悉狼,之诺将在今年的2月份开始接受预订侮,上市后将以租赁的方式面向消费者似宿,具体的细则目前还没有公布滤,上市后会有着怎样的表现念,我们会同大家一同关注筋渤鹃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前空棠,简单了解了一下之诺这个名称的由来梳绷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粳监豁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缕盾,毕竟是基于宝马X1平台打造暑环,因此在多个方面相似度高也并不为过煤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甜兼糙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现料雇衬,其具体的表现如何逝弦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验聪埔。 责任编辑垃椭:沈楠" "  版权声明哦融:本文版权为网易汽车所有怠,转载请注明出处甩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伸裴京,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列臂捕辅。它们的可见程度差膏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”叹渭。可见度甚高的两个文字的组合毙怖那,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痕纤。因此柿朝持,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车定兰撮。哦氏毙工,对了户需,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拣。意大利人的自信冠看煎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拷辆遁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用篙?咱先从减开始说起瓷。 Q量:致悦只是切掉屁股的菲翔么辑凳丸?   A旧管馁:非也壬刷,前脸亦有修改镜负努,整体风格统一壬挤,协调度很高皑。   我相信Roberto Giolito先生沸虑使,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坡不,在设计Ottimo的时候涣陇,一定会更加从容道秸壤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”龚金,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思膏垂报。在他的心中俏沛,应该有着太多关于年轻接羌、活力的理解品仕活,而这恰是Ottimo的设计要点哭鲍另。 外观总结   赞饶先男:个性鲜明吼、标配LED示宽灯城率省、轮胎用料厚道   弹卵硅魔:低配删减雾灯   " "  版权声明被念斥:本文版权为网易汽车所有会苍歌,转载请注明出处偷誓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾描艇,虽然距离现在已经有两年的时间嗣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象徒轻。而今天豌蓬谅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例牵屯贝,并且还是一台后驱车鬼亮。没错肌撇舍,它就是华晨宝马3系舶杭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篡,其配备了2.0T发动机扩华,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟擎迫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟壁骇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱侧些,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诲五。不过在今天的冰雪试驾过程中剂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痴贩超。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谜杰乓,必须先打好理论知识的基础丝贯。于是在摸车之前碎欣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抹刺咖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着漓煎俯。 ● 项目一   热身结束了夕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节硕妇烧。第一项内容便是加速和刹车恕姆,是不是觉得很简单嘶尸?其实里边的门道儿多了去了擒善。   在项目一结束后兽呐狠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骑蔼膊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陕湿墒。一开始大家相差悬殊控粟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棉。接下来的项目二会比较刺激一些率皖睫,经常会出现手忙脚乱的情况克陕,但只要理清思路按部就班的做诡铂,想要完成整套动作并不是很难寇额白。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明日苫:本文版权为网易汽车所有盗窘,转载请注明出处尼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吃穆巷,不过始终都仅有手动挡车型怖笆,虽然目前销量也很出色瀑叭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钨。好在这一短板即将成为历史橡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呸,新车将于26日正式上市白违,我们也于第一时间进行了试驾体验几坛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观豹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外塘,在外观方面也有变化寒睬。新车根据高低配车型提供两种外观方案氓尺搪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计量史耐,而高配车型则对中网浪囊稼、保险杠造型洼、轮圈和后反光板都进行了重新设计娶啤。值得一提的是梆潘僵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的孩。   新样式的轮圈非常动感革筷酷,在同级车型中实属罕见扛裳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致粮,轴距依旧为2725mm弟。车尾的变化相比车头要小一些拔仟彻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板藐,不仅可以提升安全性骚泼,同时视觉效果也更加出色触。 有态度【试驾评测】沥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么椽菲凄?   扫一扫街炯兴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胶,一汽大众全新高尔夫正式上市控星静。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吓仟,其中1.6L拥有三个车款侗,1.4TSI拥有四个车款葱,官方指导价为12.19万元—18.29万元备袜燃。具体售价请见下表确誊鲁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力巢,但是却拥有三种功率版本勃享凭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本榷,因此在动力系统方面寄形,消费者有三种选择眉。    我们从上面的数据可以看到挡撮褐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者哪雌,1.4T低功率版是主流之亚睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求道泼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右具尝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮佃欣,但是它的售价高达18.29万元似藐,相对比较贵匆焙。    全新高尔夫提供九种车身色彩短,分别是塔希提金滩、唐古拉白弊、珊瑚蓝泥匿括、魅力紫汲惭缔、玛雅红漓纺、季风灰乏想沽、水晶银以及深黑和极地白括播。 ①良休托:16寸Cosmic款轮毂 ②煤揽层:16寸Cubix款轮毂 ③鹃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂穷冻,其中15英寸的一款颈竿,16英寸的两款畅嘲钠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备貌烈忱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型怠竣措,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泊。    全新高尔夫提供标准座椅杯咎博、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秘溪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钩贾唤,舒适版车型则都配备舒适座椅慕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妮。    在材质方面队忙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料朝茎呜,分别是上图所示的DianDian黑色织物孰惧盾、Zoom/Merlin黑色织物脓妨林、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虾掀,分别是Vienna黑色真皮巳砂寡、Vienna米色真皮顾并、Alcantara黑色翻毛皮龚朗雹、Alcantara棕色翻毛皮诫舶每。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侗保嗓,有两种风格可严械ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料此奶,同样有两种颜色可雅薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暗,有黑色和米色两种可鸦骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磕皋。    在车内外装饰件方面惦抵瞄,不同配置的车款也有不同的安排钒形。像侧窗下沿镀铬装饰条馅菱、双排气管雀瘫尉、镀铬装饰双排气管双伯甸、动感鲨鱼鳍天线潦耗、真皮换档手柄廊蜕、科技质感装饰条垒锈苛、金属风格装饰条獭、碳纤维风格装饰条等等赏艇肯,针对不同的车款都有不同的配备淑替屯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谷偷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富窍颈氓,配备有MKB多次碰撞预防系统庙别、ESP车身稳定系统并、ASR驱动防滑系统景吹茄、XDS电子差速锁录遁、前排侧面安全气囊巳、后部4探头倒车雷达鞍痢阑、前部行人保护系统戮讼催、自动静态转弯补光功能等等吩瓦,但是在舒适性以及功能性方面女,并不是很丰富宽,但是也可以满足基本使用犁乳弧。   1.6L自然吸气车款如何哑媛镄恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑隳芸椤,它拥有手动时尚结劝、自动时尚以及自动舒适三个车款鹃舵,手动时尚与自动时尚的配置一样飞驹,在价格上二者存在1.2万元的差价融揪侯,主要是变速箱配备的差异腔砰酒。所以在配置对比环节甫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锋光偷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渺却,差价为1.1万元爽。    在配置对比的环节我们可以看到肚理,时尚型与舒适型之间的配置差别缔鲸睫,大多数都体现在外观内饰的装饰件讳,以及车内一些常规功能方面斑粪蹿,主要是顶棚储物盒恼轰痞、后排中央扶手蔚藉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗽默举,实际上最有意义的差别在于全景天窗隆藏酗、后排出风口棺层烙、蓝牙电话眷歉然、定速巡航搔、驾驶席座椅腰托骏匡抢、TPMS胎压监测系统这几项上拷,不过在这几项配置中辑橡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挛携碌,尤其是全景天窗攘形藤。    从价格上看涪里般,二者的差价为1.1万元葛扣廷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乘俩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氏炽,所以我们在这个推荐环节楷,更多的倾向于低配车款浮窜捞。 责任编辑赔琳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卑浅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寄普。它采用了全新的DS家族式设计风格露,延续了一贯的法式浪漫风格截醇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脓朽戳。新车基于DS5平台打造阑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机美。预计在3月左右上市侵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沤拓姐,让我们一起来看它的表现如何蔽勉。 外观返:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钡陕,却多了一些时尚及科技感悼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性认,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妈沦龚。镀铬装饰拿捏的也比较好痊兜笛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌董蚂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品擅擒。也表示着DS的品牌走向独立券。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型眷径,有着都还算不错的账面数据圈簇啤,车身长度为4702mm冬熊,宽度1840mm凛,高度1515mm.轴距为2715mm肃。上市后会把目标锁定在奥迪A3曝蠢崔。 车型图片 基本参数畴掀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悔姜衡,除了前车6颗驻车雷达之外厩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能前丘鹿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰棠,从视觉上拉伸了车辆长度稼,尾部设计了一个小小的尾翼噶,尾灯下侧字样表明了其国产身份咐取东。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彻冀熄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方警,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件爆宫太,真正的排气隐藏在了下面来阀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晃酪餐:高离地间隙曙梦豆、车顶行李架报是、双色车身等等驹。没错矮,无论是跨界棉蔽缮、越界还是交叉车型硷脆纶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灌婪谰。不过世间万物随鸥,徒有其表终究很肤浅贬檬,我个人认为桨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统详悍浪。所以彻鹿内,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琶劣趁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓝潭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醒募刀,它集沃尔沃所有看家本领于一身顷佩,可谓全副武装仁托勺。为了让媒体更好的体验这台车篇拷叛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淑。没有固定线路瑰,没有领队车辆场,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天氏。而在这12天里臼汐,我已经和它奔袭了4100公里森蠕,横跨了三个省份珊具搓,体验了柏油赛道龄、软土拉力挞、冰雪漂移稠、高速狂奔堑步辜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尚丛赐,当然界,最终的结果是恋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贺护,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的功,正所谓日久见人心瘫,交友如此屉,试车亦是如此邓。回到正题视韶骏,和往常一样媚等,对它的了解还是先从外观开始箱肌无。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化托鸽湍、多样化是一种趋势辣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况涎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠搭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浦论,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碧,上市至今保持着约5千台的月均销量凑舱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乏涧。 外观/内饰对比鞍坎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拔莱遂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造笛睫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的漂,毕竟师出同门奉绕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管你漂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯栖吮粱,远看很容易被误会成排气管盼,但事实上真正的排气管被隐藏起来妒蘑观,整体尾部设计显得层次更为分明剧涝椿。低配车型配备有倒车雷达界,高配车型还配备有倒车可视韦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念洼慷热,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点沧散朵,修长的车身与宽厚的D柱缸尼台,加之出色的后排与储物空间焕,俨然就是一副旅行车的范儿春。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吠妓,它完全可以称之为旅行版朗逸辆。    车身的线条连贯自然台当,尾部顶端的小扰流板设计